Witam! Mam okazje kupić ładne Polo 1.4 z 1999r. Oglądałem juz je raz i wszystko jest fajnie ale przebiegu ma 170tys km. to nie jest za dużo jak na takie autko? Boje się że przy takim przebiegu może się często psuć Autko było 3 miesiace temu sprowadzone z Niemiec ale już jest na polskich blachach. Na co zwrócić uwagę jak będe go jeszcze oglądał, co lubi się tam psuć? Zaciekawiło mnie jeszcze to że jest to jeszcze ten starszy model ale silnik wygląda jak z tego po Face liftingu. Będe wdzięczny za szybką odpowiedź, bo jutro jade go ostatecznie oglądać.

Stan licznika typowy jak to w importowanych autach

Abyś tylko nie zemdlał jak się okaże, że po wjeździe do PL odjęli mu ze 100k km z przebiegu

Podstawowa zasada - używane auto ogląda i kupuje się pod kątem stanu technicznego a nie tego co pokazuje licznik.

KLIK lektura na popołudnie i nocke

czyli jest szansa ze jak stan bedzie dobry to pojeżdze nim do 200tys km?:D:D

> czyli jest szansa ze jak stan bedzie dobry to pojeżdze nim do 200tys

> km?:D:D

Ja swoje ex-Polo z 95r. sprzedałem z przebiegiem ok.164 tys. km, teraz ma chyba ok. 175 tysięcy i nie zamierza się nadzwyczajnie psuć

Znam Polówki, które zrobił spokojnie 260 tysięcy bez remontu

a na co zwrocic szczegolnie uwage przy kupnie takiej polowki?

> a na co zwrocic szczegolnie uwage przy kupnie takiej polowki?

Czy nie cieknie z przekładni kierowniczej, czy nie kopci,

obejrzeć, czy silnik nie jest zapluty olejem.

> czyli jest szansa ze jak stan bedzie dobry to pojeżdze nim do 200tys

> km?:D:D

Jesli obecny przebieg jest prawdziwy, poprzedni uzytkownicy dbali o niego i serwisowali i nastepny uzytkownik bedzie go szanowal to powinien bez problemu przejechac conajmniej nastepne 170kkm

> Jesli obecny przebieg jest prawdziwy, poprzedni uzytkownicy dbali o

> niego i serwisowali i nastepny uzytkownik bedzie go szanowal to

> powinien bez problemu przejechac conajmniej nastepne 170kkm

Dokładnie - patrz przykłady Golfów III robiących takie przebiegi.