Witam!

Prosze o pomoc fachmanow - sytuacja wyglada tak: auto stalo pol roku bez odpalania, po podlaczeniu kabli z drugiego auta elektryka dziala - szybki jezdza, swiatla swieca, po przekreceniu kluczyka wszystko gasnie, rozrusznki zrobi moze cwierc obrotu moze pol i echo. Rozrzusznik wyjalem poczyscilem itp. - bez zmian. Czy po podlaczeniu bezposrednio na aku powinien cos zakrecic ruszyc? Bo jest cisza ani iskry. Czy to cos poza rozrusznikiem czy tylko jego wina? Bendiks? Czy cos gorszego

Jak przekrecam kluczyk to w aucie dawcy pradu drastycznie spada napiecie - przygasa wszystko co sie da.

Auto: SC 1,1 MPI 02 rok.

Serdecznie dziekuje za pomoc.

Pozdrawiam

wyglada na rozrusznik, gdyby nie...

> Rozrzusznik wyjalem poczyscilem itp. - bez zmian.

ale rozbierales, czy tylko od zewnatrz jak sie dalo?

> wyglada na rozrusznik, gdyby nie...

> ale rozbierales, czy tylko od zewnatrz jak sie dalo?

wyjety na stol byl, rozkrecony, wyczyszczony chociaz zbytnio brudu nie bylo, zlozony i do auta zalozony, ten walek na ktorym jest zalozony bendiks powinien sie bardzo lekko obracac czy z pewnym oporem czy jak?

dzieki

przede wszystkim wirnik nie powinien sie "kiwac" w osi lewo-prawo, bo bedzie zwieral i robil duzy pobor prundu - jak opisales... a jak sie krecic? lozysk nie ma, wiec zupelnie lekko nie.

> Witam!

> Prosze o pomoc fachmanow - sytuacja wyglada tak: auto stalo pol roku

> bez odpalania, po podlaczeniu kabli z drugiego auta elektryka

> dziala - szybki jezdza, swiatla swieca, po przekreceniu kluczyka

> wszystko gasnie, rozrusznki zrobi moze cwierc obrotu moze pol i

> echo. Rozrzusznik wyjalem poczyscilem itp. - bez zmian. Czy po

> podlaczeniu bezposrednio na aku powinien cos zakrecic ruszyc? Bo

> jest cisza ani iskry. Czy to cos poza rozrusznikiem czy tylko

> jego wina? Bendiks? Czy cos gorszego

> Jak przekrecam kluczyk to w aucie dawcy pradu drastycznie spada

> napiecie - przygasa wszystko co sie da.

> Auto: SC 1,1 MPI 02 rok.

> Serdecznie dziekuje za pomoc.

> Pozdrawiam

u mnie alternator tak dęba stanął że nie dawało rady zakręcić silnikiem po wymianie odpalił bez problemu

> przede wszystkim wirnik nie powinien sie "kiwac" w osi lewo-prawo, bo

> bedzie zwieral i robil duzy pobor prundu - jak opisales... a jak

> sie krecic? lozysk nie ma, wiec zupelnie lekko nie.

raczej sie nie kiwal...chociaz...jak wyjme kolejny raz to sprawdze

czyli tak jak u mnie - kreci sie ale nie lekko

dzieki

pozdr

> u mnie alternator tak dęba stanął że nie dawało rady zakręcić

> silnikiem po wymianie odpalił bez problemu

czy po wyjeciu powinien zakrecic albo chociaz zaiskrzyc przy podpieciu pod aku? bo elektryk stwierdzil ze dostaje jeszcze jakis dodatkowy impuls ze stacyjki...?

miales tak samo - prad teoretycznie byl a jak kreciles to maks spadek?

dzieki

> czy po wyjeciu powinien zakrecic albo chociaz zaiskrzyc przy

> podpieciu pod aku? bo elektryk stwierdzil ze dostaje jeszcze

> jakis dodatkowy impuls ze stacyjki...?

> miales tak samo - prad teoretycznie byl a jak kreciles to maks

> spadek?

> dzieki

stary, nie bawie sie w czyszczenie pierdzenie i kombinowanie na stole... odpala to działa, nie odpala to wymieniam, nie są to duże koszta a jak nowy to polata trochę.....

> stary, nie bawie sie w czyszczenie pierdzenie i kombinowanie na

> stole... odpala to działa, nie odpala to wymieniam, nie są to

> duże koszta a jak nowy to polata trochę.....

rozumiem ale jesli to nie rozrusznik... chyba ze na pewno on to wymieniam

dzieki

> rozumiem ale jesli to nie rozrusznik... chyba ze na pewno on to

> wymieniam

> dzieki

ale ale ale.... napisałem.... u mnie był to altek, stał dęba!! zluźnij pasek i zakręć.... jak zakręci to będziesz wiedział

> czy po wyjeciu powinien zakrecic albo chociaz zaiskrzyc przy

> podpieciu pod aku? bo elektryk stwierdzil ze dostaje jeszcze

> jakis dodatkowy impuls ze stacyjki...?

> miales tak samo - prad teoretycznie byl a jak kreciles to maks

> spadek?

> dzieki

Po podłaczeniu rozrusznika na "krótko" powinien bez problemu kręcić jak szalony (obroty podobne do wiertarki), odnośnie podłączenia to "-" z akumulatora podłączamy oczywiście do obudowy rozrusznika, "+" do zacisku do pustego zacisku na elektromagnesie (drugi zacisk jest połaczony z samym rozruszikiem) połączenia te musimy wykonać dość grubym przewodem. Następnie podajemy "+" z aku na trzeci styk elektromagnesu (wsuwka) i jeżeli wszytko ok to rozruszik powinien chodzić. Można tez sprawdzić sam silnik bez elektromagnesu wtedy podajemy "+" z aku grubym przewodem na styk elektromagnesu który jest połączony z rozrusznikiem oczywiście wystąpi dość duże iskrzenie ponieważ popłunie duży prąd. Troche zamieszałem ale myśle ze zrozumiesz

> Po podłaczeniu rozrusznika na "krótko" powinien bez problemu kręcić

> jak szalony (obroty podobne do wiertarki), odnośnie podłączenia

> to "-" z akumulatora podłączamy oczywiście do obudowy

> rozrusznika, "+" do zacisku do pustego zacisku na

> elektromagnesie (drugi zacisk jest połaczony z samym

> rozruszikiem) połączenia te musimy wykonać dość grubym

> przewodem. Następnie podajemy "+" z aku na trzeci styk

> elektromagnesu (wsuwka) i jeżeli wszytko ok to rozruszik

> powinien chodzić. Można tez sprawdzić sam silnik bez

> elektromagnesu wtedy podajemy "+" z aku grubym przewodem na styk

> elektromagnesu który jest połączony z rozrusznikiem oczywiście

> wystąpi dość duże iskrzenie ponieważ popłunie duży prąd. Troche

> zamieszałem ale myśle ze zrozumiesz

na moim rozruszniku sa dwa kable podlaczone - jeden cienki masowy a drugi dosc gruby - rozgalezia sie potem na dwa - jeden idzie gdzies tam w gore a drugi na alternator. po podlaczeniu kablami z aku innego auta ani iskra nie poszla:(

nie wiem gdzie mozna by te wzbudzenie podpiac jesli to o to chodzi ze nie rusza...

dzieki

> Witam!

> Prosze o pomoc fachmanow - sytuacja wyglada tak: auto stalo pol roku

iam

jak juz ktos napisal, zakrec silnikiem, ale niech ktos patrzy na alternator. po tak dlugim postoju to wlasnie on mogl "stanac". pewnie to jest przyczyna. silnik troche kreci, ale nie ma sily przekrecic altka. sprawdz to. rozrusznik albo kreci ,albo nie. no powiedzmy, ale ja stawiam na alternator.

> na moim rozruszniku sa dwa kable podlaczone - jeden cienki masowy a

> drugi dosc gruby - rozgalezia sie potem na dwa - jeden idzie

> gdzies tam w gore a drugi na alternator. po podlaczeniu kablami

> z aku innego auta ani iskra nie poszla:(

> nie wiem gdzie mozna by te wzbudzenie podpiac jesli to o to chodzi ze

> nie rusza...

> dzieki

Tak w samochodzie są tylko dwa zasilający ten gruby a ten cienki to nie masa tylko własnie "wzbudzający ze stacyjki i jest to "+" przewodu masowego niema ponieważ jest nim obudowa dlatego też ten kołnierz mocujący oraz płaszczyzna na skrzyni biegów powinny być czyste aby było dobre połączenie masy.

> Tak w samochodzie są tylko dwa zasilający ten gruby a ten cienki to

> nie masa tylko własnie "wzbudzający ze stacyjki i jest to "+"

> przewodu masowego niema ponieważ jest nim obudowa dlatego też

> ten kołnierz mocujący oraz płaszczyzna na skrzyni biegów powinny

> być czyste aby było dobre połączenie masy.

a ja glupi myslal ze to minus - teraz wiem czemu nie krecil przy podlaczeniu do aku

jutro to sprawdzam dalej

dzieki!!