Podjechałem na hamownie. Pacjent Astra 1,7d - 2006 firmowa (gwarancja). Niby wszystko było dobrze - żadnych oznak jakiejkolwiek usterki napedu... Ot przypadek i mozliwość wykonania testu 'od ręki'

Test wykazał 20 KM mniej niż katalogowe . wiec auto do serwisu razem z dokumentem i rachunkiem za hamownie

Oczywiscie stwierdzono po 14 dniach 'badania' - uszkodzenie wtrysków. Niewłaściwe paliwo, nie podlega gwarancji!

Szybki telefon do firmy i po godzinie prawnik zjawił sie w ASO. Razem z umową jaką ma moja firma na tankowanie w stacjach BP - obrót bezgotówkowy. Nie mogli wypiąć sie na paliwo , ba! firmowe auta monitorowane przez gps wiec stany paliwa i tankowań wraz z fakturami do wglądu zaproponował prawnik - swojemu odpowiednikowi zatrudnionemu w opel.pl

W wyniku spotkania 'na szczycie' - WSZYSTKIE auta mojej firmy bedą miały wymienione wtryskiwacze (o ile test wykaże ich mniejszą wydajność)

I taka myśl mnie nachodzi... co mógłby zrobić zwykły szarak-własciciel takiego auta bubla? Jak udowodniłby że to nie jego wina i naprawa winna być przeprowadzona w ramach gwarancji?

Niestety raczej wielkie nic. Ciezko udowodnic ze tankuje sie tylko dobre paliwo. Wiec mozna na to zwalic naprawde wszystko

> I taka myśl mnie nachodzi... co mógłby zrobić zwykły

> szarak-własciciel takiego auta bubla? Jak udowodniłby że to nie

> jego wina i naprawa winna być przeprowadzona w ramach gwarancji?

Jak to co ??? Dużo

- montuje na swój koszt GPS,

- bierze taki sam sposób rozliczania za paliwo,

- ma kolegę mecenasa (bo na etat nikłe szanse )

i sprawa załatwiona

A tak na serio to niestety g....o może. Jak nie opiera się większa masa, to jednostka jest skazana na porażkę, jedynie wyjątki z duża determinacją, wolnym czasem i zaciekłością hiszpańskiego byka coś zdziałają I to jest przykre.

"Podpuść" prawnika, aby na drodze prywatnej zapytał się co on miałby zrobić, gdyby to jego prywatne auto było w tej sytuacji. Czy pomogliby bo prawnik, czy spuścili na drzewo bo to "zwykły" ludźik.

Pozdrawiam