Gaśnięcie po pierwszym przełaczeniu - dziwny objaw

Jak w temacie. Instalacja etagas III generacja - po regeneracji reduktora i po wymianie miadzianej rurki doprowadzającej gaz oraz po modyfikacji ustawień programu - silnik zawsze gaśnie po pierwszym przełączeniu na gaz, wtedy gdy schodzi z wysokich obrotów na bieg jałowy ale tylko po długim postoju. Nie ma znaczenia jak długo jadę np. 200km ale jak wrzucę na luz to zgaśnie. Jak zgaszę go specjalnie to ten objaw już się nie pojawia. Dodam, że nie gaśnie podczas momentu przełączenia tylko wtedy gdy zejdzie z obrotów. Czyżby jakieś zapowietrzenie czy też błąd w ustawieniach np. tps , tylko dlaczego tylko po dłuższym postoju? Tps przed regeneracją miałem wyłączony, po wymianie tps został włączony i na komputerze wszystko było ok. ale testowane to było po nagrzaniu silnika i wielu wyłączeniach nigdy np. rano.

Spróbuję jeszcze radu kolegi "master22221" który mówił w podobnym poście o zawieszającym się krokowcu wydaje mi się to bardzo prawdopodobne tyle, że ta instalacja to wtrysk ciągły czyli jest listwa i ta listwa jest sterowana komputerem a wtedy gaz jest wtryskiwany po równo do każdego z cylindrów więc instalacja nie ma krokowca jest tylko silnik krokowy przy przepustnicy. Brak jest też wtryskiwaczy bo tą rolę przejął reduktor, który ma inną budowę niż ten w instalacjach II generacji.

Sytuacja wstępnie wyjaśniła się prawdopodobnie przyczyną jest zwarty z masą czujnik temperatury a właściwie przewody od niego bo jest nieoryginalny i ma złą charakterystykę. Rano zapalam go na benzynie bo zaraz przełącza się na gaz i gdy się rozgrzeję to go przełączam na gaz ręcznie. Wystarczyło po przełączeniu na gaz przełączyć go na moment na benzynę i znowu na gaz i już potem nie gaśnie.