Kto ma doświadczenie z ustawianiem maski w Fce ?

Muszę przerabiać obecnie ten temat, ponieważ po właśnie skończonej sesji z podszybiem przednim (wątek gdzieś tu niedaleko)

maska zadziera plastyk podszybia przy otwieraniu.

Dzięki temu zadzieraniu ponownie uderzyło do świadomości, że maska nie jest

optymalnie ustawiona.

A ponieważ teraz oprócz optyki jeszcze haczenie o podszybie występuje muszę się z tym tematem definitywnie rozprawić.

Czy te dwie śruby na zawiasach maski i czop zamka na nosie maski to jedyne

elementy justowania ?

W napraw to sam czytałem kiedyś, że w którymś wymiarze do justowania są śruby mocujące zawiasy do nadwozia. Ale zobaczyć tamte miejsce nie sposób. O dostępie kluczem nie wspominając.

Otóż obecnie maska jest przesunięta w lewo, jeśli patrzeć na auto od przodu.

Tzn. odstęp do lewego błotnika prawie zerowy, do prawego nawet dla ślepego widoczny. Poza tym prawy róg maski przy szybie znacznie opuszczony, zapada się w komorę silnika.

No i przód maski podniesiony, tak jakby była otwarta.

Jak najlepiej podejść do tego ?

Dzięki za wszelkie wskazówki i

pozdrawiam

Witam!

Jedno pytanie:

Czy te auto bylo walone??

Te wewnetrzne "justowanie" jest na sztywno,

tam nic "recznie" nie zmienisz.

Witam

Na poczatek mozesz sprobowac wyregulowac maske za pomoca srub mocujacych maske do ramion. W ten sposob mozesz podniesc lub opuscic (niewiele) maske wzgledem blotnikow lub przesunac ja w przod lub w tyl (tez niewiele). Regulacja na boki tylko przez przesuniecie podstawy ramienia. Zeby tam sie dostac, trzeba rozebrac podszybie (na poczatek plastki pod maska), pozniej nalezy zdjac wycieraczki, wyjac podszybie i zdjac mechanizm wycieraczki (bedzie wygodniej, a demontaz latwy, przy okazji mozna mechanizm wycieraczek rozebrac i przesmarowac). No i przesunac podstawy, regulujac do skutku.

Pozdrawiam

O shit, a ja myslalem ze na sruby, mam rozebrane podszybie a nawet nie spojrzalem jak jest podstawa mocowana. Wiec za bledy przepraszam.

Pozdrawiam

> O shit, a ja myslalem ze na sruby, mam rozebrane podszybie a nawet

> nie spojrzalem jak jest podstawa mocowana. Wiec za bledy

> przepraszam.

> Pozdrawiam

Nie wiem jak w tej wersji , chodzi mi ze na sztywno to:

nie ma regulacji, czy tam jest sruba, czy bolec.

Wiem, ze masz rozebrane i mozesz obadac.

Zawsze regulacja byla przy masce.

Dlatego kolege zapytalem sie o wypadek.

Ktos chyba nie zrobil blacharki tak jak powinnien.

Jesli jest przekoszony przod, nie ustawi maski bez rowiercania otworow.

Ciezko to opisac, nie widzac.

Rozne karioki robilem jako blacharz,

ale u mnie szpary musialy byc z obu stron jednakowe.

Miales racje, bo obadalem EPC i ramiona maski wystepuja razem ze sciana grodziowa/przegroda czolowa (jak kto woli) i sa z nia zespolone. Wiec regulacji na tym elemencie nie ma, przekoszone nadwozie.

Poza tematem: w mojej scianie grodziowej/przegrodzie czolowej wycialem otwory pod klime, czuje sie jak barbarzynca, ale jak to sie mowi: "chcialo sie miec klime?". Poza tym wykrylem ognisko rdzy od strony kabiny na wysokosci mocowania przekladni kierowniczej (czego si enie spodziewalem, pewnie syf sie nazbieral we wsporniku od strony silnika i przezarlo...juz zwalczone)

Pozdrawiam

> kierowniczej (czego si enie spodziewalem, pewnie syf sie

> nazbieral we wsporniku od strony silnika i przezarlo...juz

> zwalczone)

Sasiad ma sedana o 2 lata mlodszego od mojego, karoserie mu ruda pozera .

Nie chce go martwic, ze jesli wychodzi na zewnatrz to co ma dopiero pod spodem.

Auto trzy lata mlodsze od Twojego, a ty przejmujesz sie jakas tam rdza

Sorry za późną odpowiedź.

Miałem inne sprawy.

Tzn. że mogę sobie darować demontaż podszybia,

w celu justowania maski ?

Nie dzwonu nie było. Stara maska była podziurawiona na nosie przez rdzę.

Dlatego rok temu wymieniłem na nową.

Niestety sam, przyznam się szczerze.

A teraz musiałem robić podszybie, bo podczas poprzednich prac w tym obszarze poświęcałem, jak się okazuje, nieodpowiednio mało czasu.

Podszybie zrobione, ale z maską znów nie zgrane.

Dlatego muszę jeszcze poprawić maskę.

Z tymi śrubami, 2 po każdej stronie, ćwiczyłem już dużo. Nigdy do tej pory nie udało mi się uzyskać optymalnych efektów. Obecnie odstęp do jednego błotnika duży, do drugiego prawie zerowy. No i nos wisi w powietrzu, jakby maska była niedomknięta.

No róg pod szybą z tej strony, gdzie odstęp do błotnika maski zanurzony głęboko. Z drugiej strony róg ok, na tej samej wysokości co błotnik.

Jakie proponujecie posunięcie ?

Uwzględniając kąt nastawienia łap w miejscu styku z maską, i kąt wytłoczenia maski do którego przylegają łapy, stwierdzam że im głębiej maska przykręcona tym bardziej odchodzi od błotnika.

Wedlug mnie mozna jeszcze zdemontowac maske i wygiac troche ramiona w odpowiednim kierunku oraz powiekszyc nieco otwory w ramionach, przez ktore przechodza sruby do mocowania maski, aby byl wiekszy zakres regulacji i probowac. No i pozniej jeszcze wyregulowac gumowe kolki znajdujace sie na "nosie" maski, aby ustalic jest pozycje wzgledem "noskow" blotnikow.

Pozdrawiam