witam,

mam takie pytanie mam okazje kupoic przekladnie kierownicza ktora zreszta musze wymienic ale jest bez jednego drazka czy klopotliwe jest wpasowanie drozka kupionego osobno ?

czy lepiej kupic kompletna dodam tylko ze cena przekladni tj. nowej podrobki i nowego orginalu (bez drazka) jest jednakowa i wynosi 200zl, drugie pytanie czy duzo roboty jest przy wymianie tejze przekladni, i na czym dokaldnie pojlega problem ?

z gory dzieki za odpowiedz i pozdrawiam

> witam,

> mam takie pytanie mam okazje kupoic przekladnie kierownicza ktora

> zreszta musze wymienic ale jest bez jednego drazka czy

> klopotliwe jest wpasowanie drozka kupionego osobno ?

> czy lepiej kupic kompletna dodam tylko ze cena przekladni tj. nowej

> podrobki i nowego orginalu (bez drazka) jest jednakowa i wynosi

> 200zl, drugie pytanie czy duzo roboty jest przy wymianie tejze

> przekladni, i na czym dokaldnie pojlega problem ?

> z gory dzieki za odpowiedz i pozdrawiam

Jak bie nasz drążka to musisz go dokupić, chyba że będziesz chciał (dla mnie to bez sensu) do nowej przekładni pchać drążek ze starej. To Ci tylko powiększy koszt, to może zobacz ile zapłacisz za nowa komletna przekładnie.

Co do ustawiania to raczej nie problem - kładziesz obie komplwtne obok siebie i nową ustawiasz tak jak była stara (na te sae odległości. Ważne żeby potem wjechać na ścieżke i 'doregulować' zbieżność, bo moim zdaniem nigdy sie nie ma pewności czy jest idealnie.

pozdro