Hej,

Dawno TU nie zagladalem, ale dziwnym trafem jakos nic sie popsuc nie chcialo . Ale jak juz zaczelo to od razu z grubej rury :S (pompa podcisnienia do wymiany/regeneracji, walek rozrzadu do regeneracji bo tez sie wyrobil )

Ale ja w sprawie przepalajacego sie bezpiecznika. Z tego co wyczytalem w instrucji jest to bezpiecznik od podgrzewacza paliwa przy filtrze.

Wymienilem, ale znow sie przepalil. Macie jakies pomysly jak sprawdzic gdzie dokladnie jest problem? Sprawdzalem w Eperze ten podgrzewacz kosztuje ponad 400zl :S, wiec zastanawiam sie czy warto to wogole wymieniac czy odpuscic.

Dzieki

Po pierwsze: trzeba go zlokalizować-czyli grzałkę;

po drugie: trzeba sprawdzić czy jest dobra

Po trzecie: to może być element stykowy w jej złączu lub na przewodach nie zaś sama grzałka

a......wtedy wszystko będzie jasne

> Hej,

> Dawno TU nie zagladalem, ale dziwnym trafem jakos nic sie popsuc nie

> chcialo . Ale jak juz zaczelo to od razu z grubej rury :

Niestety tak to jest

S (pompa

> podcisnienia do wymiany/regeneracji

Też mam to już za sobą Przy 200tyś km padł

, walek rozrzadu do

> regeneracji bo tez sie wyrobil

To ile masz nalatane.. bo ja mam ponad 260tyś km i dopiero mechanik powiedział mi że chyba przy 310tyś będzie trzeba nad tym pomyśleć ( mam już drugi zakupiony )

> Ale ja w sprawie przepalajacego sie bezpiecznika. Z tego co

> wyczytalem w instrucji jest to bezpiecznik od podgrzewacza

> paliwa przy filtrze.

Ja bym zaczął najpierw od kabelków a dopiero potem od samego podgrzewacza. Na pocieszenie mogę Ci powiedzieć że większość staaaarych jeżdżących diesli nie ma podgrzewacza ( się zepsuł ) a ich właściciele nawet o tym nie wiedzą

> Wymienilem, ale znow sie przepalil. Macie jakies pomysly jak

> sprawdzic gdzie dokladnie jest problem? Sprawdzalem w Eperze ten

> podgrzewacz kosztuje ponad 400zl :S, wiec zastanawiam sie czy

To jeszcze nie taki dramat

> warto to wogole wymieniac czy odpuscic.

> Dzieki

jw.

> To ile masz nalatane.. bo ja mam ponad 260tyś km i dopiero mechanik

> powiedział mi że chyba przy 310tyś będzie trzeba nad tym

> pomyśleć ( mam już drugi zakupiony )

Oficjalnie na liczniku 185tys. a ile w rzeczywistosci...

Ale walek od pompy juz raz byl regenerowany przez poprzedniego wlasciciela.

> Ja bym zaczął najpierw od kabelków a dopiero potem od samego

> podgrzewacza. Na pocieszenie mogę Ci powiedzieć że większość

> staaaarych jeżdżących diesli nie ma podgrzewacza ( się zepsuł )

> a ich właściciele nawet o tym nie wiedzą

Hmm poczekam az sie zrobi pogoda jakas normalniejsza i przy okazji wymiany filtra paliwa sprobuje sprawdzic ten podgrzewac.

W kazdym razie dzieki...poszperam przy tym. Moze uda mi sie na alegro zakupic jakas uzywke.