Na germańskich stronach znalazłem info, że przy sporych obniżeniach (oczywiście gwint) potrzebne są krótsze łączniki stabilizatora by zapobiec szlifowania czy ocierania o półosie... (chyba, że ktoś lepiej potrafi przetłumaczyć zdanie... "Oft werden bei einer extremen Tieferlegung Koppelstangen benötigt, um ein Schleifen der Antriebswellen zu vermeiden. ")

Ktoś może to potwierdzić lub zaprzeczyć?

Ma ktoś foto poglądowe jak to wygląda od spodu?

Jako część o oryginalnych wymiarach znalazłem coś takiego:

a germańce proponują coś takiego:

> Jako część o oryginalnych wymiarach znalazłem coś takiego:

> a germańce proponują coś takiego:

chyba ci coś nie dodało

Nie wiem ile musi wynosic takie obnizenie ale podejrzewam ze u nas nie da sie wtedy normalnie jezdzic. No ale auto wyglada wtedy napewno super.

> chyba ci coś nie dodało

u mnie są normalne zdjęcia... ktoś może potwierdzić, że się nie wyświetla?

u mnie wyswietlane sa 2 zdjecia

> u mnie wyswietlane sa 2 zdjecia

tak ma być

Dodam od siebie:jesli obnizasz lub chcesz obnizyc, kup jeszcze rozporki, o ile ich juz nie zakupiles.

pozdrawiam