panowie czy operacja zmiany listwy wtryskowej jest bardzo skomplikowana? tzn czy trzeba do tego jakichs specjalnych umiejetnosci/praktyki/narzedzi?

bylem u gazownika

podlaczyl sie do kompa cos tam przestawil (jakis mnoznik czasu wtryskow nie pamietam) u mnie byl 1.5 przestawil go na 0,7

jazda probna i auto przerywa i kangurek. kilka prob i stanelo na 1.0 kangurka nie ma ale na gazie auto nie ciagnie jak na pb.

gazownik mowil ze cisnienie na listwie spada i te listwy z dt gas system czesto padaja dlatego pytam czy trudno wymienic i jaka najlepiej zalozyc? (tzn najlepszy stosunek ceny do jakosci)

obecnie mam cos takiego:

prawa strona na gorze- doplyw gazu

lewa strona na gorze - wezyk z jakimis kabelkami podlaczony do mapa

od tylu kabel zakonczony wtyczka (zdjecie 3)

od przodu wtryskiwacze

a co to za weze od prawej i od lewej strony na dole?

ogrzewanie?

panowie jaka listwe? gazownik cos mowil o valteku nie wiem czy mial racje czy tak powiedzial bo gdzies uslyszal "valtek"

Zadałem pytanie na innym watku ale jest zdjecie tutaj!

Masz cos skopane na mój gust . Mam taka sama instalacje jest to GAS - TECH 500S

Ktos juz cos grzebał przy listwie !!

Jakies dziwne połaczenia kabelków przy listwie .Listwa posiada czujnik cisnienia i temperatury LPG .WYGLADA MI ZE JEDEN Z KABLI JEST URWANY przy listwie moze tylko tak na zdjeciu?

> obecnie mam cos takiego:

> prawa strona na gorze- doplyw gazu

> lewa strona na gorze - wezyk z jakimis kabelkami podlaczony do mapa

> od tylu kabel zakonczony wtyczka (zdjecie 3)

> od przodu wtryskiwacze

> a co to za weze od prawej i od lewej strony na dole?

> ogrzewanie?

Tak listwa jest ogrzewana !

> Zadałem pytanie na innym watku ale jest zdjecie tutaj!

> Masz cos skopane na mój gust . Mam taka sama instalacje jest to GAS -

> TECH 500S

szkoda tylko ze nie takie same wrazenia z uzytkowania

> Ktos juz cos grzebał przy listwie !!

nie zaprzecze nie potwierdze

> Jakies dziwne połaczenia kabelków przy listwie .Listwa posiada

> czujnik cisnienia i temperatury LPG .WYGLADA MI ZE JEDEN Z

> KABLI JEST URWANY przy listwie moze tylko tak na zdjeciu?

na monitorze byly odczyty z temp gazu i cisnienia.

tak tylko wyglada ze urwany. jeden czarny kabelek idzie od obudowy komputera (widac go na 3 zdjeciu po prawej stronie) do obudowy listwu.

nastepny czarny idzie od obudowy listwy do czujnika wkrecone w listwe

trzeci czerwony wychodzi z czujnika i idzie gdzies sobie w wiazke

> Tak listwa jest ogrzewana !

tak myslalem, dobrze kombinowalem

ale wrocmy do sprawy glownej czyli jaka listwie mozna tu wlozyc?

w IV gen instalkach nie jestem obcykany i nie wiem ak tam z tymi cisnieniami jest. gosc mowil ze najprawdopodobniej to listwa. jest jakas mozliwosc sprawdzenia reduktora?

> tak tylko wyglada ze urwany. jeden czarny kabelek idzie od obudowy > komputera (widac go na 3 zdjeciu po prawej stronie) do obudowy > listwu.

Tylko po co ? bo patrzę w schemat połaczeń i czegos takie nie ma !!

> nastepny czarny idzie od obudowy listwy do czujnika wkrecone w listwe

To masa czujnika -tylko czy listwa jest połaczona z masa ? Powinien byc podpiety do PEWNEJ masy np bloku silnika a najlepiej do nadwozia!

> trzeci czerwony wychodzi z czujnika i idzie gdzies sobie w wiazke

To sygnał temp,LPG dla sterownika.

> tak myslalem, dobrze kombinowalem

> ale wrocmy do sprawy glownej czyli jaka listwie mozna tu wlozyc?

Obawiam sie ze nie ma zamiennika.Jutro popytam

> w IV gen instalkach nie jestem obcykany i nie wiem ak tam z tymi > cisnieniami jest. gosc mowil ze najprawdopodobniej to listwa.

Ale najprawdopodobnie!?

> jest jakas mozliwosc sprawdzenia reduktora?

Na listwie wtryskowej powinien trzymac stałe cisnienie ok 1,0 bar nie zaleznie od obciazenia.To widac w programie podczas jazdy!

> Tylko po co ? bo patrzę w schemat połaczeń i czegos takie nie ma !!

a to poprosze schemacik jesli mozna bo niestetynie osiadam

> To masa czujnika -tylko czy listwa jest połaczona z masa ? Powinien

> byc podpiety do PEWNEJ masy np bloku silnika a najlepiej do

> nadwozia!

jak najbardziej, do poprawy

> To sygnał temp,LPG dla sterownika.

> Obawiam sie ze nie ma zamiennika.Jutro popytam

nawet nie chodzi mi o zamiennik tylko czy mozna cos wsadzic popularnego przez jakas przejsciowke albo cokolwiek

> Ale najprawdopodobnie!?

nie powiedzial ze na pewno z reszta jakby powiedzial to i tak pewnosc bylaby dopiero po zmianie

> Na listwie wtryskowej powinien trzymac stałe cisnienie ok 1,0 bar nie

> zaleznie od obciazenia.To widac w programie podczas jazdy!

niestety gosc nie mial lapka :/ i nie wiadomo co sie dzialo podczas jazdy.

ale podczas jak ustawil wartosc ponizej 1.0 to auto przerywalo szarpalo i nie jechalo.

podczas pracy w warsztacie widac bylo ze cisnienie nie jest stale ale po odpaleniu chyba 1.6 a pozniej spadalo do okolice 1.0 ale za to nie dam sobie reki uciac bo nie zwracalem uwagi na cisnienie.

> a to poprosze schemacik jesli mozna bo niestetynie osiadam

Mam w formie papierowej zobacze jutro jak wyjdzie xero.

> nawet nie chodzi mi o zamiennik tylko czy mozna cos wsadzic

> popularnego przez jakas przejsciowke albo cokolwiek

Popytam w serwisie u mnie.Ale w programie jest funkcja testowania pracy listwy -kazdego wtrysku oddzielnie?!

> niestety gosc nie mial lapka

Szkoda bo podczas jazdy tez powinna byc wykonana kalibracja.

Jakie były czasy wtrysku LPG w stosunku do Pb ?

> Mam w formie papierowej zobacze jutro jak wyjdzie xero.

nawet fotka wysokiej rozdzielczosci wystarczy

> Popytam w serwisie u mnie.Ale w programie jest funkcja testowania

> pracy listwy -kazdego wtrysku oddzielnie?!

wierze na slowo , moze gosc o tym nie wiedzial albo nie pomyslal zeby sprawdzic.

> Szkoda bo podczas jazdy tez powinna byc wykonana kalibracja.

okladnie, podczas jazdy najelpiej

> Jakie były czasy wtrysku LPG w stosunku do Pb ?

czasy wtrysku pb lpg zaraz po podpieciu bez zmian bylo 2.39 i ~4,6

teraz jest 2.39 i 3 z hakiem

generalnie to gosc wlaczyl autokalibracje i nie udawala sie. tzn po przelaczeniu albo chodzil nierowno i glosno albo gasl

> generalnie to gosc wlaczyl autokalibracje i nie udawala sie. tzn po

> przelaczeniu albo chodzil nierowno i glosno albo gasl

Witam!

Kazdy co posiada jaks wiedze, zaraz Ci napisze zmien gazownika.

Skoro nie dorobil sie laptopa, a to jest podstawa.

Na postoju w warsztacie to tylko wstepnie Ci moze ustawic, reszta w czasie jazdy pokazuje pod obciazeniem.

> Witam!

> Kazdy co posiada jaks wiedze, zaraz Ci napisze zmien gazownika.

> Skoro nie dorobil sie laptopa, a to jest podstawa.

> Na postoju w warsztacie to tylko wstepnie Ci moze ustawic, reszta w

> czasie jazdy pokazuje pod obciazeniem.

w tym problem ze nikt nie chce w tym grzebac lub nie ma kabla/ programu do tej instalacji . a jechac 150 km w jedna strone troche nie bardzo :/ taniej pewnie bedzie kupic interfejs i z wasza pomoca dzialac samemu

> nawet fotka wysokiej rozdzielczosci wystarczy

prv

> wierze na slowo , moze gosc o tym nie wiedzial albo nie pomyslal zeby > sprawdzic.

Załącznik.

Co to za silnik i samochód bo cos na moj gust czasy wtrysku za małe chyba ze to pełna sekwencja?!

Jak jest połączony MAP sensor od LPG -czy na jednym ujeciu od kolektora i podzielony z reduktorem na trójniku? Jesli tak to bład - tak było u mnie i poprawiali w Lublinie .

> prv

> Załącznik.

dzieki

> Co to za silnik i samochód bo cos na moj gust czasy wtrysku za małe

> chyba ze to pełna sekwencja?!

samochod to fiat bravo 1.8

> Jak jest połączony MAP sensor od LPG -czy na jednym ujeciu od

> kolektora i podzielony z reduktorem na trójniku? Jesli tak to

> bład - tak było u mnie i poprawiali w Lublinie .

musze sprawdzic bo nie pamietam. mam schemacik teraz na spokojnie posprawdzam czy nie ma jakiegos zonka moze wtedy sie cos wykluje.

> dzieki

> samochod to fiat bravo 1.8

> musze sprawdzic bo nie pamietam. mam schemacik teraz na spokojnie > posprawdzam czy nie ma jakiegos zonka moze wtedy sie cos > wykluje.

Jeszcze do sprawdzenia srednica dysz.Wg instrukcji dla silnika 1.8 powinna być srednica 3.0 mm

I jeszcze

Dla pojazdow z wtryskiem półsekwencyjnym lub symultanicznym sygnał predkosci obrotowej RPM nalezy brac bezposrednio z obrotomierza!!

miedzy czasie popatrzylem na szybko pod maske , wezyk ktory oryginalnie byl miedzy kolektorem ssacym a regulatorem cisnienia paliwa zostal przeciety i w niego wlozony czwornik od ktorego jeden wezyk idzie do mapa a drugi do reduktora.

bylem tez u gazownikow niedaleko mnie. gosc popatrzyl podumal i mowi ze poszuka oprogramowania (bo to ktore ma nie chcialo sie polaczyc) potem przystawil ucho do szyny i mowi ze przepuszcza gaz dlatego czasem trudno zapalic bo go zalewa i stad to spalanie.

tez przylozylem ucho do szyby i faktycznie sluchac "syczenie" gazu (silnik oczywiscie zgaszony zaplon wylaczony)

pytalem o szyny to mowil ze to jest matrix podgrzewany z jakas dziwna wtyczka a koszt takiej to pewnie 800,- zł

ale mowil ze moze by sie dalo walteka wlozyc ale z tego co czytalem to walteki nie mozna nazwac wtryskiwaczami i ze sa be fe itd

mowi ze przepuszcza > gaz dlatego czasem trudno zapalic bo go zalewa i stad to > spalanie.

> tez przylozylem ucho do szyby i faktycznie sluchac "syczenie" gazu > (silnik oczywiscie zgaszony zaplon wylaczony)

Pytalem w serwisie przed chwile czy to mozliwe - odp .TAM NIE MA SIE CO ROZSCZELNIC !? CZY NIE SYCZY GAZ NA WLOCIE DO SZYNY?

> pytalem o szyny to mowil ze to jest matrix podgrzewany z jakas dziwna > wtyczka a koszt takiej to pewnie 800,- zł

Jesli by sie okazało ze to szyna to koszt 350 pln - dostepna od reki w RST !

> mowi ze przepuszcza

> Pytalem w serwisie przed chwile czy to mozliwe - odp .TAM NIE MA SIE

> CO ROZSCZELNIC !? CZY NIE SYCZY GAZ NA WLOCIE DO SZYNY?

no to nie wiem. syczy bo lysze ale sprawdze jakos czy to w wezy czy w szynie.

> Jesli by sie okazało ze to szyna to koszt 350 pln - dostepna od reki

> w RST !

na allegro tez patrzylem to sa matrixy po 300 ale bez ogrzewania. a ta za 350 to z ogrzewanie?

> na allegro tez patrzylem to sa matrixy po 300 ale bez ogrzewania. a > ta za 350 to z ogrzewanie?

Tak

> ze poszuka oprogramowania (bo to ktore ma nie chcialo sie

> polaczy

Program poszedł na prv.

Ale sterowniki maja/miał? hasło bez niego nie polaczy się.

> Program poszedł na prv.

> Ale sterowniki maja/miał? hasło bez niego nie polaczy się.

ale haslo do sterownika lpg cale szczescie znam jutro jade do 3 gazownika zobacze co on powie, czy stwierdzi ze listwa przepuszcza a u ciebie w serwisie mowia ze nie ma takiej mozliwosci. jutro tez sprawdze ten reduktor tak jak pisales - zdejme rure.

> mozliwosci. jutro tez sprawdze ten reduktor tak jak pisales -

> zdejme rure.

To nie reduktor tylko zdejm wezyki z listwy.Jesli jest juz tepmperatura przełaczania na gaz po pierwszy właczeniu LPG to zawor na parowniku jest otwarty ! Tylko listwa czeka na sygnał obrotów ze sterownika i wtedy zobaczysz czy ucieka gaz z listwy.

> To nie reduktor tylko zdejm wezyki z listwy.Jesli jest juz

> tepmperatura przełaczania na gaz po pierwszy właczeniu LPG to

> zawor na parowniku jest otwarty ! Tylko listwa czeka na sygnał

> obrotów ze sterownika i wtedy zobaczysz czy ucieka gaz z listwy.

rano jest wiec nie kumam moglbys rozjasnic dokladniej jak to wyglada i jak mam to sprawdzic ?

> rano jest wiec nie kumam moglbys rozjasnic dokladniej jak to wyglada > i jak mam to sprawdzic ?

...tak na szybko i prosto.

Jesli bedziesz słyszał ''syk'' to zdejm wezyki po kolei z SZYNY i sprawdzisz czy to ktorys wtryskiwacz puszcza

> ...tak na szybko i prosto.

> Jesli bedziesz słyszał ''syk'' to zdejm wezyki po kolei z SZYNY i

> sprawdzisz czy to ktorys wtryskiwacz puszcza

aa ok teraz kumam

bylem u 3 gazownika.

powiedzial ze skoro autokalibracji nie przeszedl to znaczy ze sprzetowo cos nie halo ale maja zapchany kalendaz w tym tyg wiec w nastepnym moga popatrzyc ale zeby mnie nie zostawic na lodzie dali mi laptopa i interfejs powiedzieli zebym sprawdzil wtryskiwacze jakiej sa srednicy bo moze za male i zebym poprobowal z laptopem podczas jazdy na wlasna odpowiedzialnosc . takze zaczne od tych wtryskiwaczy, moze przeczyszcze listwe jesli sie uda a pozniej autokalibracje zapuszcze.

> dali mi laptopa i interfejs powiedzieli zebym sprawdzil

> wtryskiwacze jakiej sa srednicy

Chyba dysze w kolektorze ?-jak pisałem powinny miec srednice 3.0 mm

bo moze za male i zebym

To mozliwe !

> poprobowal z laptopem podczas jazdy na wlasna odpowiedzialnosc .

Mozna , ale zobacz odczytaj w programie jaki jest soft wersja

i zobacz - bo nie pamietam czy nie ma w pliku przesłanym nowszej wersji .Soft byl modyfikowany kilka razy - poprawiali jego wersje.JESLI JEST TO ZAPISZ STARY NA KOMPIE I WGRAJ NOWY PRZED AUTOKALIBRACJĄ.

Zgodnie z instrukcja autokalibracja powinna byc przeprowadzona dla 4 punktów

1 przy obrotach wiekszych od biegu jalowego 2000 obr

2 bieg jałowy

3 i 4 podczas jazdy dla roznych obciazen silnika

> jesli sie uda a pozniej autokalibracje zapuszcze.

opis kalibracji poszedl na e- mail

> opis kalibracji poszedl na e- mail

dzieki opis na pewno sie przyda

boje sie tylko tego ze jak bylem u 1 gazownika instalacja nie przchodzila autokalibracji na luzie :/ ale poczekam az sie naladuje laptok i sam sprawdze.

> dzieki opis na pewno sie przyda

> boje sie tylko tego ze jak bylem u 1 gazownika instalacja nie

> przchodzila autokalibracji na luzie :/ ale poczekam az sie

> naladuje laptok i sam sprawdze.

Nie przejdzie TEZ kalibracji jak np beda nieprawdziwe dane w oknach KONFIGURACJA

> Nie przejdzie TEZ kalibracji jak np beda nieprawdziwe dane w oknach

> KONFIGURACJA

bylem podlaczylem sie i co ....

dalem ten test "bieg jałowy" test sie zrobil poprawka ustalila sie na 0,95

no to dalem autokalibracja

program poprosil o obroty na poziomie 2.5 tys tak tez uczynilem program cos tam pomyslal jakies 2 paseczki przeszly i pojawil sie napis: prosze rozpoczac jazde kalibracyjna

no to ruszylem

ale podczas tej jazdy nic sie nie dzialo tzn nie byly zbierane zadne dane nic sie nie pojawialo a auto tylko przerywalo :/

chyba cos zle robie :/ grrrr

edit:

dziwny ten program. teraz tak od niechcienia zapuscilem autokalibracje i po przytrzymaniu obr na 2.5 tys pokazalo sie "jedz" przejechalem sie jakies tak punkty sie zaznaczyly (4 czerwone i 12 zielonych) ale wciaz np przy gazie do dechy przy 5 tys natepuje szarpniecie. musze zglebic tajniki ustawiania intalacji bez ego raczej nie poradze sobie

> bylem podlaczylem sie i co ....

napis: prosze rozpoczac jazde kalibracyjna

> no to ruszylem

Nie wiem ale chyba trzeba zanaczyc przed ruszeniem opcje ''jazda kalibracyjna''

ale wciaz np przy gazie do dechy przy 5 > tys natepuje szarpniecie.

Moze w opcji ''Kalibracja - przełączanie'' na Pb nastepuje przy 5000 obr/min ?

Ale niestety moja wiedza na temat kalibracji jest zadna - nigdy tego nie robiłem sam.Ustawione raz trzy lata temu i jest OK!

Robili to w Lublinie ale nie było zadnej jazdy kalibracyjnej !!!Jak sie to odbyło nie wiem bo nie byłem podczas tej procedury.

> napis: prosze rozpoczac jazde kalibracyjna

> Nie wiem ale chyba trzeba zanaczyc przed ruszeniem opcje ''jazda

> kalibracyjna''

> ale wciaz np przy gazie do dechy przy 5

> Moze w opcji ''Kalibracja - przełączanie'' na Pb nastepuje przy 5000

> obr/min ?

> Ale niestety moja wiedza na temat kalibracji jest zadna - nigdy tego

> nie robiłem sam.Ustawione raz trzy lata temu i jest OK!

> Robili to w Lublinie ale nie było zadnej jazdy kalibracyjnej !!!Jak

> sie to odbyło nie wiem bo nie byłem podczas tej procedury.

a w ustawieniach jaka masz ustawiona szyne? matrix czy jakas inne?

dzis sie wezme za te dysze przynajmniej sprawdze jakie sa wkrecone.

musze zrobic pare screenow z programu to moze juz po samych wykresach sondy cos pomozecie

> a w ustawieniach jaka masz ustawiona szyne? matrix czy jakas inne?

Ja mam PEGAS

Pytalem co jeszcze jest wazne oknie konfiguracja

Typ sondy np 0-1V

Rodzaj wtrysku jaki masz

sekwencja

półsekwencja

symultaniczny

Srednica dyszy

> Ja mam PEGAS

> Pytalem co jeszcze jest wazne oknie konfiguracja

> Typ sondy np 0-1V

> Rodzaj wtrysku jaki masz

> sekwencja

> półsekwencja

> symultaniczny

> Srednica dyszy

no wlasnie z tymi wtryskami lpg. one powinny miec ta odpowiednia srednice w miejscy wkrecenia do szyny wtryskowej czy w miejscy wkrecenia w kolektor dolotowy?

u mnie w szynie sa wkrecone 4mm a w kolektorze sa wkrecone 2.2mm

> no wlasnie z tymi wtryskami lpg. one powinny miec ta odpowiednia > srednice w miejscy wkrecenia do szyny wtryskowej czy w miejscy > wkrecenia w kolektor dolotowy?

> u mnie w szynie sa wkrecone 4mm a w kolektorze sa wkrecone 2.2mm

W kolektorze ! powinny byc wg instrukcji dla ..

silnika ponizej 1,5 - 2.5 mm

silnika 1,5-1,8 -3mm

silnika 1.8 - 2,5 - 3.5 mm

silnika 2,5 powyzej i turbo - 4,0 mm