Jak w temacie!

Fabuła prosta jak w filmie porno.

Wracam do domu, leje deszcz, wciskam sprzęgło żeby zmienić bieg i słyszę chrupnięcie w okolicach pedału. Prawie rozsprzęgliło, tzn. minimalnie haczy. Pedał zdaje sie pozostał na tej samej wysokości natomiast górna część skoku wyraźnie jałowa, dopiero później, dość głęboko odpuszcza, miękko i ślamazarnie, ale jak wspomniałem, nie do końca, nawet mimo wdepnięcia sprzęgła do dechy.

Poszedłem podłubać.

Okolice pedału wydają się być ok, linka wychodzi z pancerza, wchodzi do białej plastikowej tulejki, która jest skręcona z pedałem.

Od strony maski, tzn. pod aku w miejscu regulacji naciągu linki wszytko wygląda chyba ok(głowy nie dam, bo dysponowałem nieciekawym źródłem światła, szkoda słów). Nakrętka zakontrowana drugą siedzi twardo.

Wrzuciłem rozkręcone graty do bagażnika i dałem sobie na dzisiaj spokój z dłubaniną. Teoryji więcej mi trza!

Co się mogło sypnąć? Gdzie spojrzeć? Co pomacać? Tak ... chałupniczo. Mechanik to wsparcie trzeciej linii .

jesli od pedalu do skrzyni wyglada ok to nie pozostaje nic innego jak rwac skrzynie. ja bym obstawial "widelki" (czy jak to tam sie zwie). a najlepiej zeby ktos bardziej kumaty obejrzal to na zywo...