Jeszcze raz porusze temat, komuś udało się załatwić sprawnie tą kwestię ?

Zabieram się za ten temat i po wstępnych oględzinach nie bardzo wiem za co się zabrać, na nowe wodziki mnie nie stać, myśle o wymianie części blżej ale pytanie, gdzie ta część się mieści http://motomarket.home.pl/zdjecia/im000778.jpg ?

Czy pod lewarkiem powinna być jakaś sprężyna która trzyma go żeby nie latał na lewo i prawo ? Czytałem tu o zestawach naprawczych ale w sklepach ni widu ni słyszu, co w tych zestawach jest ?

> Jeszcze raz porusze temat, komuś udało się załatwić sprawnie tą

> kwestię ?

> Zabieram się za ten temat i po wstępnych oględzinach nie bardzo wiem

> za co się zabrać, na nowe wodziki mnie nie stać, myśle o

> wymianie części blżej ale pytanie, gdzie ta część się mieści

> http://motomarket.home.pl/zdjecia/im000778.jpg ?

> Czy pod lewarkiem powinna być jakaś sprężyna która trzyma go żeby nie

> latał na lewo i prawo ? Czytałem tu o zestawach naprawczych ale

> w sklepach ni widu ni słyszu, co w tych zestawach jest ?

Witam

Wymienialem u siebie to ustrojstwo. Po wymianie troche lepiej wskakuja biegi, ale raczej nie licz na cuda. U mnie takze dzwignia zmiany biegow lata jak szalona i sa problemy z wlaczaniem biegow. W sklepie na Chwaliszewie w Poznaniu mozna qupic zestawy naprawcze, jest to komplet roznej masci tulejek, srubek i innych takich, ktore ponoc wlasnie niweluja luzy na lewarku. Sam jednak nie robilem nic z tym zatem nie wiem czy to rzeczywiscie pomoze czy nie.

Moze ktos wyjasni dokladnie co i gdzie trzeba wymienic zeby dzwognia byla sztywna a biegi ladnie wskakiwaly?

Pozdrawiam

W sklepie na Chwaliszewie w Poznaniu mozna

> qupic zestawy naprawcze, jest to komplet roznej masci tulejek,

> srubek i innych takich, ktore ponoc wlasnie niweluja luzy na

> lewarku.

A gdzie dokładnie???

> A gdzie dokładnie???

Re

Poznań ul.Chwaliszewo 76, tel. (061) 853-20-67

Sprzedaje tam mila Pani, ktora zna sie na tym co ma w sprzedazy. Kiedys pytalem wlasnie o zestawy naprawcze do drazkow i byly chyba dwa rodzaje. Roznily sie cena i liczba elementow, ale oba zawieraly jakies tulejki, zawleczki, srubki i inne duperele.

Pozdrawiam

> Jeszcze raz porusze temat, komuś udało się załatwić sprawnie tą

> kwestię ?

> Zabieram się za ten temat i po wstępnych oględzinach nie bardzo wiem

> za co się zabrać, na nowe wodziki mnie nie stać, myśle o

> wymianie części blżej ale pytanie, gdzie ta część się mieści

> http://motomarket.home.pl/zdjecia/im000778.jpg ?

> Czy pod lewarkiem powinna być jakaś sprężyna która trzyma go żeby nie

> latał na lewo i prawo ? Czytałem tu o zestawach naprawczych ale

> w sklepach ni widu ni słyszu, co w tych zestawach jest ?

To co jest na zdjęciu jest przykręcone do skrzyni biegów. U mnie tam są luzy na wszystkie możliwe strony. Właśnie kupiłem zestaw naprawczy na giełdzie za 20 zł. Jak wymienie te pierdołki to sie podziele wrażeniami.

Drążek latał jak opentany,w warsztacie mi zrobili zapłaciłem około 40 zeta,zestaw naprawczy,(ponoć nieżle sie z tym koleś męczył),jakiś czas był spokój a od jakiegos tygodnia znowu lata.Sprzęt chodził bez zarzutu jakies 2 miesiące.Szczerze wam powiem iż nie mam nerw do tego ustrojstwa,jeśli bedzie to sie nasilac cóż bede musiał pomyśleć o kolejnej naprawie.

Ja kupiłem zestaw naprawczy dwa tygodnie temu cena 20 zł, znajdują się tam tulejki plastykowe, kilka rodzaji (większe i mniejsze), podkładki metalowe, zabezpieczenia, oraz śruba (która u mnie przy szkrzyni biegów do silnika 903 ccm nie znalazła zastosowania). Różnica po wymianie wszystkich elementów kolosalna, lewarek stoi sztywno. W zaznaczonych miejscach na zdjęciu znajdują sie tulejki plastykowe które u mnie były praktycznie calkiem wytarte, zmieniłem na nowe znajdujące się w zestawie (wykręciłem ten środek i go wyjąłem).

> Ja kupiłem zestaw naprawczy dwa tygodnie temu cena 20 zł, znajdują

> się tam tulejki plastykowe, kilka rodzaji (większe i mniejsze),

> podkładki metalowe, zabezpieczenia, oraz śruba (która u mnie

> przy szkrzyni biegów do silnika 903 ccm nie znalazła

> zastosowania). Różnica po wymianie wszystkich elementów

> kolosalna, lewarek stoi sztywno. W zaznaczonych miejscach na

> zdjęciu znajdują sie tulejki plastykowe które u mnie były

> praktycznie calkiem wytarte, zmieniłem na nowe znajdujące się w

> zestawie (wykręciłem ten środek i go wyjąłem).

no wszystko fajnie tylko np u mnie w miescie o niczym takim nie slyszeli w sklepach abuuu

> no wszystko fajnie tylko np u mnie w miescie o niczym takim nie

> slyszeli w sklepach abuuu

No u mnie też kiepsko, w jednym sklepie tylko podobno mają, jutro kupie i dam znać co tam jest. Jak nie dostanie się zestawu no to na sztuki trza kupić tylko trzeba wiedzieć które konkretnie to części.

> no wszystko fajnie tylko np u mnie w miescie o niczym takim nie

> slyszeli w sklepach abuuu

Jeżeli mam być szery to w Jeleniej Górze też o takim zestawie nie słyszeli (w ASO też nie), więc kupiłem na allegro 20 zł zestawik + 9 z groszami wysyłka.

> Ja kupiłem zestaw naprawczy dwa tygodnie temu cena 20 zł, znajdują

> się tam tulejki plastykowe, kilka rodzaji (większe i mniejsze),

> podkładki metalowe, zabezpieczenia, oraz śruba (która u mnie

> przy szkrzyni biegów do silnika 903 ccm nie znalazła

> zastosowania). Różnica po wymianie wszystkich elementów

> kolosalna, lewarek stoi sztywno. W zaznaczonych miejscach na

> zdjęciu znajdują sie tulejki plastykowe które u mnie były

> praktycznie calkiem wytarte, zmieniłem na nowe znajdujące się w

> zestawie (wykręciłem ten środek i go wyjąłem).

Re

Ja wymienilem cala te czesc na nowa. Roznica u mnie jest tylko w troche lepszym wrzucaniu biegow. Wajcha jak latala tak lata dalej. Sam juz nie wiem, czy winne sa polaczenia drazkow(sa tam ponoc siakies tulejki, ktore sie wyrabiaja), czy moze w skrzyni cos w wybierakami jest nie tak.

Moze ktos z forumowiczow mial podobnie i udalo mu sie jakos rozwiazac ten problem?

Pozdrawiam

mnie też lata, ale to chyba nie to lecz wypadaloby zmienic cala dzwignie zmiany biegow, kosztuje 100 zł w Gda na jej środku jest taka sprytna kulka, ktora sie wyrabia i powoduje ow luz, osobiscie wzialem ja i mlotkiem ostukalem delikatnie i troche lepiej, bo chyba nie warto 100 dawac za głupi przebub, lepiej zakupic mufkę nową i gałkę w końcu jak bieg jest już wstawiony to siedzi;)

> mnie też lata, ale to chyba nie to lecz wypadaloby zmienic cala

> dzwignie zmiany biegow, kosztuje 100 zł w Gda na jej środku jest

> taka sprytna kulka, ktora sie wyrabia i powoduje ow luz,

> osobiscie wzialem ja i mlotkiem ostukalem delikatnie i troche

> lepiej, bo chyba nie warto 100 dawac za głupi przebub, lepiej

> zakupic mufkę nową i gałkę w końcu jak bieg jest już wstawiony

> to siedzi;)

masz racje ta przez ta kulke w drozku tez sa luzy tez ja obstukalem i jest troche lepiej ale trzebaby bylo ja konkretnie obstukac zeby bylo lepiej. ale i tak u mnie nie jest zle tylko troszke rucha sie na boku lewarek

No więc zestaw wygląda tak jak poniżej, wziołem co było ale podobno są dwa rodzaje tych zestawów. On jest do tulejek przy skrzyni ale przy drążku podobno też pasują te krótkie tulejki. W katalogu dojżałem część tych tulejek więc nie powinno być problemu z kupnem na części.

Teraz tylko kanał i zabieram się za robote Dam znać o rezultatach.

> Ja kupiłem zestaw naprawczy dwa tygodnie temu cena 20 zł, znajdują

> się tam tulejki plastykowe, kilka rodzaji (większe i mniejsze),

> podkładki metalowe, zabezpieczenia, oraz śruba (która u mnie

Jakiś manual masz???? Wskazówki jak tam sie dostać , co rozkrecic??

> przy szkrzyni biegów do silnika 903 ccm nie znalazła

> zastosowania). Różnica po wymianie wszystkich elementów

> kolosalna, lewarek stoi sztywno. W zaznaczonych miejscach na

> zdjęciu znajdują sie tulejki plastykowe które u mnie były

> praktycznie calkiem wytarte, zmieniłem na nowe znajdujące się w

> zestawie (wykręciłem ten środek i go wyjąłem).

No więc ten zestaw musi być w dwóch wersjach bo mi nie pasuje poza kilkoma tulejkami. U mnie jest inny ale po rozebraniu wszystkiego i wymianie tego co się dało ten zestaw dużo nie pomoże. Pomoże za to wymiana tych pie.... wodzików a w szczególności tego złącza do wodzików (nie tego przy skrzyni) co jest przykręcone do obudowy maglownicy.

Narazie potraktowałem wszystkie "przeguby" sznurkiem i jest gicio ale zdaje sobie sprawe że nie na długo