potrzebuje wymienic gume na wew.przegubie w mojej corsie,

planuje zakup uzywanej kompletnej poloski - tak bedzie taniej i latwiej

teraz pytanie - jak sie do tego zabrac

- odkrecam kolo, ta duza nakretke w piascie, koncowke od wahacza i wybijam oske z piasty

i teraz nie wiem jak to wyjac ze skrzyni - wyjdzie samo jak szarpe czy trzeba cos tam jeszcze odkrecic?

czy ktos ma jakies pojecie jak to powinno wygladac krok p kroku

Wyjdzie jak szarpniesz, a najlepiej zeby nie szarpac, podwaz jakas lyzka lub duzym solidnym srubokretem.

a i jeszcze jendo pytanko

znalazlem gdzies na ebayu ogloszenie kolesia i pisze o tam, ze wsystkie polosie oprocz tej z x12xe sa takie same i pasuja do wszystkich typow silnikow

prawda czy falsz? pytam bo typ na szrocie ma wyjeta z 1,4 a z diesla jeszcze siedzi w corsie i musialbym z nia samemu walczyc

czy aby napewno taniej wyjdzie? akurat gume na przegubie wewnetrznym wymiania sie bardzo latwo duzo latwiej i szybciej niz na zewnetrznym, pamietaj zeby upuscic troche oleju ze skrzyni bo po wyjeciu polosi troche oleju wyleci, no chyba ze masz malo. i jeszcze jedno

na polos z alllegro bedziesz czekal ladnych pare dni no i to ryzyko a w sklepie gume dostaniesz od reki za przypuszczam nie wiele wiecej niz koszt przesylki oski. przemysl to jeszcze

juz zalatwione, wlozylem jednak cala z diesla- sam ja wyjalem to bylem pewny ze bedzie pasowala, tu w tym chorym kraju nawet jak kupujesz w sklepie motoryzacyjnym nie mozesz byc pewny ze dostales dobra czesc