Witam.

Jaka jest trwałość zawiesi tłumików, ile wytrzymują. Czy ich trwałość zależy od przebiegu i lat, czy nie jest to regułą. Pytam ponieważ nie moge zlokalizować drgań (bujania) z okolic lewej strony podwozia a nie chcial bym niepotrzebnie wywalić kase. Miał ktoś takie objawy. Z góry dziękuje. Pozdrawiam.

> Witam.

> Jaka jest trwałość zawiesi tłumików, ile wytrzymują. Czy ich trwałość

> zależy od przebiegu i lat, czy nie jest to regułą. Pytam

> ponieważ nie moge zlokalizować drgań (bujania) z okolic lewej

> strony podwozia a nie chcial bym niepotrzebnie wywalić kase.

> Miał ktoś takie objawy. Z góry dziękuje. Pozdrawiam.

Nura pod samochód i sprawdzić.Mam przebieg 141 kkm i przeguby OK.

> Mam przebieg 141 kkm i przeguby OK.

Czy przeguby a zawiesia tłumika to jest to samo. Pod spodem zaglądałem i pierwszej młodości to nie są bo to 6 lat i 100kkm. Ale poobrywane nie są.

> Jaka jest trwałość zawiesi tłumików, ile wytrzymują. Czy ich trwałość

> zależy od przebiegu i lat, czy nie jest to regułą.

Ja wymieniałem gumowe wieszaki przy przebiegu ~70 kkm (dokładnie nie pamiętam, a nie mam teraz możliwości, żeby sprawdzić) - objaw był taki, że po najechaniu na jakąś nierówność od strony podwozia było słychać głuche stuki.

Wieszaki skonstruowane są tak, że gumowy element otoczony jest paskiem z tworzywa, który to pasek jest spięty metalową spinką i ma za zadanie ograniczyć rozciąganie się gumy. Niestety z czasem ten pasek również się rozciąga i wtedy cały końcowy wydech zaczyna bujać się nadmiernie.

Nie wiem, czy we wszystkich wersjach nadwoziowych jest tak samo - w MW były to dwa wieszaki wykonane całkowicie z gumy i jeden większy, w którym guma była zespolona z metalową płytką, przykręcaną do podwozia. Wymiana całości nie była jakoś bardzo droga, stukanie generowane przez wydech ustało.

Czy to "stukanie" było jakby bujało i drgało wpadając w rezonans przy najechaniu na nierówność i bardziej słyszalne od strony kierowcy? W moim stilo jest jeden tłumik środkowy zawieszony na dwóch wieszakach. Trzeci wieszak - trochę inny - podtrzymuje rurę zaraz za złączem elastycznym. Czy wymienić od razu wszystkie czy tylko dwa przy tłumiku.

> Czy to "stukanie" było jakby bujało i drgało wpadając w rezonans przy

> najechaniu na nierówność i bardziej słyszalne od strony

> kierowcy?

Raczej nie - to było takie głuche "bum" po najechaniu na nierówność. Czasem, np. przy przejeżdżaniu przez próg zwalniający, stuknięć potrafiło być kilka: dwa, a nawet trzy, zwykle to środkowe było najgłośniejsze.

> potrafiło być kilka: dwa, a nawet trzy,

Wlaśnie tak, słychać nawet trzy razy. A czy te "bum" było już spowodowane uderzeniem tłumika o podwozie czy też samym podskakiwaniem tłumika. W moim przypadku nie słychać by coś uderzało o podłogę. Być może zawiesia nie są aż tak naciągnięte by dopuścić tłumik do uderzeń o podwozie.