Byłem na SKP i coś nie bangla z łożyskiem. Kolo powiedział, że można je dociągnąć. To te łożyska się da dociągnąć ? Myślałem, że to tak nie bardzo

Dzięki za info.

Druga sprawa, to taka, ze jak jadę to mam takie delikatne uderzenia jakby na tych krzyżaczkach w kolumnie kierowniczej. Jak to się nazywa fachowo czy to dam radę sam wymienić i ile to kosztuje To mi nie wyszło na SKP

> Byłem na SKP i coś nie bangla z łożyskiem. Kolo powiedział, że można

> je dociągnąć. To te łożyska się da dociągnąć ? Myślałem, że to

> tak nie bardzo

> Dzięki za info.

> Druga sprawa, to taka, ze jak jadę to mam takie delikatne uderzenia

> jakby na tych krzyżaczkach w kolumnie kierowniczej. Jak to się

> nazywa fachowo czy to dam radę sam wymienić i ile to kosztuje

> To mi nie wyszło na SKP

łożysk w przednich kołach nie da się dociągnąć możesz je tylko wymienić, nie napisałeś co jest nie tak z tym łożyskiem, co do stuków podczas jazdy to właśnie może być łożysko, proponował bym pojechać do kogoś kto się na tym zna żeby określił co nawaliło.

Na szarpakach, jak po dotknięciu opony czuć było takie przeskoki. Może być to łożysko

Co do tej kolumny, to jest ewidentnie odgłos od środka

> Na szarpakach, jak po dotknięciu opony czuć było takie przeskoki.

> Może być to łożysko

> Co do tej kolumny, to jest ewidentnie odgłos od środka

jeżeli jesteś pewny że nie jest to wahacz, to stuki mogą być od łożyska, chociaż wydaje mi się że przy takim luzie podczas jazdy łożysko by szumiało albo wydawało jakieś inne nieprzyjemne dzwięki, co do kolumny to stuka podczas jazdy czy na postoju jak pokręcisz kierownicą też słychać

> jeżeli jesteś pewny że nie jest to wahacz, to stuki mogą być od

> łożyska, chociaż wydaje mi się że przy takim luzie podczas jazdy

> łożysko by szumiało albo wydawało jakieś inne nieprzyjemne

> dzwięki, co do kolumny to stuka podczas jazdy czy na postoju jak

> pokręcisz kierownicą też słychać

jak jadę po dziurach to ewidentnie słychać, jak stoję w miejscu i bardzo szybko ruszam prawo lewo to też słychać, ale trochę ciszej.

Czy szumi, możliwe że szumi, ale mam opony też do wymiany bo są prawie łyse, które też szumią.

> jak jadę po dziurach to ewidentnie słychać, jak stoję w miejscu i

> bardzo szybko ruszam prawo lewo to też słychać, ale trochę

> ciszej.

> Czy szumi, możliwe że szumi, ale mam opony też do wymiany bo są

> prawie łyse, które też szumią.

proponuje zacząć od zmiany opon sprawdzenia zawieszenia, stuki podczas jazdy mogą być spowodowane "wybitym" zawieszeniem jak i teleskopami, natomiast odgłosy przy ruszaniu kierownicą mogą być od łożyska górnego mocowania amortyzatora, sprawdziłbym też końcówki drążka kierowniczego.

> proponuje zacząć od zmiany opon sprawdzenia zawieszenia, stuki

> podczas jazdy mogą być spowodowane "wybitym" zawieszeniem jak i

> teleskopami, natomiast odgłosy przy ruszaniu kierownicą mogą być

> od łożyska górnego mocowania amortyzatora, sprawdziłbym też

> końcówki drążka kierowniczego.

Już mówię. Wczoraj byłem na SKP. Poniżej jest to, co mam zrobić.

Stan amorków: PP - facio sie za głowę złapał LP jest jak nowy (powiedział że jest w tak idealnym stanie, że mogę kupić taki sam na prawą stronę, wiadomo, kupuję 2 sztuki).

Gałki: lewa strona do wymiany (wymieniałem na gałki po 16 zł 2 miechy temu głupia oszczędność)

Hamulce: Prawy tył ręczny nie trzyma tak jak powinien. Wymieniałem szczęki i nie pomogło, co może być ? Tak jest regulacja na lince do jednego koła ?

Łożysko PP: Przy tym urządzeniu do sprawdzania gałek i zawieszenia, po dotknięciu opony wysczywalne były takie "przeskoczenia", jakby coś blokowało. Po podniesieniu auta, brak jakichkolwiek luzów.

Opony: Wymieniać przed przeglądem nie będę, bo mi pieniędzy braknie. po 10 listopada kupuje opony, a na przegląd pojade z dobrymi oponami

> Już mówię. Wczoraj byłem na SKP. Poniżej jest to, co mam zrobić.

> Stan amorków: PP - facio sie za głowę złapał LP jest jak nowy

> (powiedział że jest w tak idealnym stanie, że mogę kupić taki

> sam na prawą stronę, wiadomo, kupuję 2 sztuki).

> Gałki: lewa strona do wymiany (wymieniałem na gałki po 16 zł 2 miechy

> temu głupia oszczędność)

> Hamulce: Prawy tył ręczny nie trzyma tak jak powinien. Wymieniałem

> szczęki i nie pomogło, co może być ? Tak jest regulacja na lince

> do jednego koła ?

> Łożysko PP: Przy tym urządzeniu do sprawdzania gałek i zawieszenia,

> po dotknięciu opony wysczywalne były takie "przeskoczenia",

> jakby coś blokowało. Po podniesieniu auta, brak jakichkolwiek

> luzów.

> Opony: Wymieniać przed przeglądem nie będę, bo mi pieniędzy braknie.

> po 10 listopada kupuje opony, a na przegląd pojade z dobrymi

> oponami

jeżeli zawieszenie masz ok to pozostaje ci tylko łożysko jak nie masz prasy bądź dużego imadła sam nie wymienisz nie zalecam walenia młotkiem po łożysku, ręczny na 90% zapieczona linka, zobacz czy nie jest gdzieś przetarty pancerz jeżeli tak - wymiana

> Co do tej kolumny, to jest ewidentnie odgłos od środka

Kolumna kierownicy a w zasadzie to te drążki z krzyżakami sa lozyskowane w 2-ch miesjcach - tam gdzie kolumna jest przytwierdzana do nadwozia. W MkI czasami wlasnie te lozyska sie wybijaja. W archiwum masz o tym sporo wiedzy. Rowniez jak diagnozowac czy to akurat te lozyska sa do wyminay.

Jesli dobrze pamietam to ich wymiana nie jest trudna, aczkolwiek nalezy zdemontowac ww. mocowanie wraz ze stacyjka i odkrecic mocowanie wielowpustu w dolnej czesci ( w poblizu pedalow) i zdjac kierownice.