modyfikacja kolektora wydechowego i dolotowego (długie)

Jak wiadomo (albo i nie) kolektor ssący w uno jest podgrzewany poprzez płyn chłodniczy, miało to na calu zwiększenie parowania mieszkanki w kolektorze. Tyle że przy gorącym silniku podgrzewanie to raczej już nie jest potrzebne (przydało by się na zimnym), jedynie podnosi temp zasysanej mieszanki co wpływa niekorzystnie na moc. Im zimniejsza mieszanka tym więcej mocy (więcej tlenu w tej samej objętości). i tak dalej i tak dalej....

Jako ze mam LPG to podgrzewacza kolektora nie potrzebuję, wystarczająco go grzeje w parowniku. Czy można go po prostu ominąć? Wolę zapytać ale wnioskuję że można.

Druga sprawa kolektor wydechowy, jako że po montażu super wypas nowej dwururki oberwało mi wszystkie 8 łapek mocujących kolektor musiałem to pospawać (żeliwo ale ładnie poszło). Jednak łapki są nierówno i mi dmucha (o wyglądzie nie wspomnę). Czy kolektor od 1.1 czy 1.0 z wtryskiem (lambda) podejdzie do zwykłego 1.0 na gaźniku? Czy może kombinować z innym kolektorem (lepiej wykonanym), w późniejszym czasie są plany zmiany wydechu. Wiem ze najlepiej to wykrzesać coś własnej roboty, ale nie mam czasu nie mam dostępu do rur (w normalnej cenie) ani do giętarki itp. Za dużo zachodu.

Może jakaś porada?