Jestem niekumaty w tym temacie. Pytanie brzmi jaki urządzenia sa potrzebne zeby sobie samemu podpinac marysie i patrzeć co ja boli. Marysia jest z 97 r i podpiecie do kompa ma 3 pinowy(nie wiem czy tak sie to nazywa) poprost kostka z 3 kabelkami. Moze któryś z kolegów posiadaczy takiego silniczka ma cos takiego sprawdzonego???

> Jestem niekumaty w tym temacie. Pytanie brzmi jaki urządzenia sa

> potrzebne zeby sobie samemu podpinac marysie i patrzeć co ja

> boli. Marysia jest z 97 r i podpiecie do kompa ma 3 pinowy(nie

> wiem czy tak sie to nazywa) poprost kostka z 3 kabelkami. Moze

> któryś z kolegów posiadaczy takiego silniczka ma cos takiego

> sprawdzonego???

Potrzebujesz stacjonarnego PC lub laptopa z dwoma portami RS232 oraz urządzenia zwane euroscanem które można kupić np we viakenie, na allegro albo też zlutować samemu. Do tego soft diagnostyczny który nazywa się Visa. Zwykle jest w zestawie z urządzeniem ale jest też chyba gdzieś do ściągnięcia z sieci

Chyba koledzy całkiem zapomnieli do czego służy magiczny przycisk "SZUKAJ"

1162 wyniki po wpisaniu hasła euroscan

Poza tym wszystko jak w pigułce kolega paw123los

Poza tym jest jeszcze kwestia wyboru czy na PICu czy Atmelu, ale to już jak kto woli.

Dodam tylko tyle ze jakos nam sie nie udalo TD zdiagnozowac (1.9) i nie sadze aby w przypadku 2.4 bylo inaczej. Byc moze ABS i AirBaga sie da bez problemu ale z silnikiem byla jakas kicha - polaczenie nawiazane ale transmisji brak mimo dobrze wybranej wersji ECU...

Inne auta (w tym Marea 1.6) chodzila bez problemu.

Ja moim euroscanem bez najmniejszych problemów diagnozowałem mojego 1.8 i kumpla 1.9 TD. Silnik i airbag bez problemu, u mnie tylko coś abs haczy, niewiedzieć czemu. 1.9 TD było bez abs'u.