Witam wszystkich maniaków uno.

Mam problem z elektryką:

Napięcie na akumulatorze wynosi 14,12,8 lub 4v.

Wystarczy, że przejadę 10km na włączonych światłach i wycieraczkach i odrazu silnik gaśnie(całkowite rozładowanie akumulatora.)

Czy to jest jakieś zwarcie czy może nie działający regulator napięcia alternatora?

a może koledzy znają dobrego taniego elektryka w Warszawie lub okolicy Marek, Targówka,Bródna.

> Witam wszystkich maniaków uno.

Cześć, wygląda na to, że masz jakies zwarcie skoro w takim tempie znika Ci prad

Albo akumulator w dość marnym stanie i niesprawny alternator. Ale w pierwszej kolejności należałoby wykluczyć zwarcie.

> Albo akumulator w dość marnym stanie i niesprawny alternator. Ale w

> pierwszej kolejności należałoby wykluczyć zwarcie.

Nowy akumulator też się rozładował do zera.

> Nowy akumulator też się rozładował do zera.

Najlepiej by było odłączyć przewody od altka i wtedy zobaczy na ile pradu starczy - wiadomo,ze ładowania nie bedzie, ale da to jakis poglad na cala sytuacje

> Witam wszystkich maniaków uno.

> Mam problem z elektryką:

> Napięcie na akumulatorze wynosi 14,12,8 lub 4v.

> Wystarczy, że przejadę 10km na włączonych światłach i wycieraczkach i

> odrazu silnik gaśnie(całkowite rozładowanie akumulatora.)

> Czy to jest jakieś zwarcie czy może nie działający regulator napięcia

> alternatora?

> a może koledzy znają dobrego taniego elektryka w Warszawie lub

> okolicy Marek, Targówka,Bródna.

Kolego już ci daję radę i to pożądną

1. odłącz jedną klemę od akumulatora- obojętnie którą

2. wtedy zobacz jaki jest pobór prądu przy wyłączonym silniku

3. oczywiście musisz mieć miernik- możesz go kupić w markecie za ok. 8-10 zeta czarny przewód podłącz dp COM a czerwony podłącz do 10A

4. czekam na twoją reakcję, z racji zawodu pomogę ci krok po kroku

witam, obstawiałbym zwarcie gdyż z niesprawnym alternatorem przejechałem jakieś 200km. po czym zgasł mi przy ruszaniu i nie dało sie już odpalić,więc aż tak szybko akumulator się nie rozładowuje

Zdejmij klemę, wepnij amperomierz o dużym zakresie albo wcześniej próbnik-żarówkę. Jeśli coś żre prąd "na postoju" to szukaj zwarcia -kolejno wyłączaj obwody aż do znalezienia winnego, kiedy prąd nie bedzie przepływał.

To może być np. zwarcie w lampie stopu na tyle autka, jak niegdyś u mego kolegi.

tu masz podobny problem, może coś to Ci pomoze.