Czas na poprawę dźwięku w aucie, więc parę pytań które ułatwią mi składanie zestawu

Ogólne założenia - bas jako coś dla samego charczenia mnie nie kręci, ma grać ładnie.

Zacznę od przodu - nie ma niestety co szaleć - 13cm pod nogami i miejsca na tweetery w drzwiach (auto to e36 coupe)

Mam radio 4x45W (niski model Clariona) - czy głośniki które mają trzy cyfry przy oznaczeniu mocy da radę podłączyć do tego (np hertz xxx130) ?

Mam pre-wyjścia na wzmacniacz - czy korzystać ze wzmacniacza w radiu, czy od początku celować w mały wzmacniacz (np pod siedzenie)

i do niego wszystko drutować ? Jak wtedy działa regulacja głośności?

Powiedzmy że celuję w półkę średnią łamane przez wyższą - co polecacie ?

> Czas na poprawę dźwięku w aucie, więc parę pytań które ułatwią mi

> składanie zestawu

> Ogólne założenia - bas jako coś dla samego charczenia mnie nie kręci,

> ma grać ładnie.

Na ładne granie potrzeba z 4 tys PLN. Albo 40 tys PLN, zależy, co to znaczy dla Ciebie ładnie.

Moja propozycja: 16 cm z przodu pod dobrym dwukanałowym piecykiem i jest całkiem dobrze.

> Zacznę od przodu - nie ma niestety co szaleć - 13cm pod nogami i

> miejsca na tweetery w drzwiach (auto to e36 coupe)

pewnie na dystansach zmieścisz 16, będzie lepiej grało.

> Mam radio 4x45W (niski model Clariona) - czy głośniki które mają trzy

Masz raczej radio 4x20W (RMS) i to lepiej oddaje moc radia.

> cyfry przy oznaczeniu mocy da radę podłączyć do tego (np hertz

> xxx130) ?

Podłączyć możesz, ale czy końcówka mocy w radiu nad nimi zapanuje (czytaj będzie w stanie wydobyć z nich sensowny dźwięk), to wątpię. Znowu patrz na moc głośników (btw. czy hertz 130 nie oznacza głośnika 130mm średnicy?)

> Mam pre-wyjścia na wzmacniacz - czy korzystać ze wzmacniacza w radiu,

> czy od początku celować w mały wzmacniacz (np pod siedzenie)

Na pewno, jak masz budżet, to celowałbym w wzmacniacz. Tyle, że pod siedzeniem możesz go zagotować, bo nie ma odpowiedniej wentylacji. Chyba, że zamontujesz jakieś wiatraczki..... Wzmacniacz raczej w bagażniku. Czy Twój samochód nie ma czasem akumulatora z tyłu? To znacznie ułatwia sprawę...

> i do niego wszystko drutować ? Jak wtedy działa regulacja głośności?

jak sama nazwa pre-out (preamp out) mówi, wyjście jest z przedwzmacniacza, który odpowiedzialny jest za korekcję, głośność, equalizery, itp.... a dopiero końcówka mocy wzmacnia tak przetworzony sygnał. Głośność regulujesz pokrętełkiem/guziczkami na panelu

> Powiedzmy że celuję w półkę średnią łamane przez wyższą - co

> polecacie ?

Podaj przedziały cenowe dla poszczególnych półeczek, napisz, czego dokładnie chcesz, a niejeden użytkownik ak odeśle Cię do kilkudziesięciu wątków, w których dokładnie analizowano (nie raz) każdy przedział cenowy i większość wymagań (wzmacniacz nowy/używany, 2/4 kanałowy, do suba czy do przedniego systemu, jaki sub, jaka muzyka). Analiza taka jest robiona min 2/3 razy w miesiącu.

Klucze do wyszukiwania: Helix dark blue, powerbass, phonocar, sinuslive, może jeszcze ktoś coś dorzuci....

Ed: O widzę, że z Wrocka i do tego kolega po fachu. Daj znać na priv, albo gg

> Klucze do wyszukiwania: Helix dark blue, powerbass, phonocar,

> sinuslive, może jeszcze ktoś coś dorzuci....

> Ed: O widzę, że z Wrocka i do tego kolega po fachu. Daj znać na priv,

> albo gg

leci na prv

> leci na prv

nie leci?

> nie leci?

Sorry, zaplątałem się i poszło do kogo innego

Pogrzebawszy na allegro uznałem że chcąc np Hertz DSK/ESK to już B. wie w jakie cudo

celuję - wyższa półka normalnie och i ach Niestety potem pogrzebałem po fachowych

stronach i widzę że to półka raczej dolna markowa

Tak czy siak, przedział kwotowy na krok pierwszy to właśnie okolice 300-400zł, więc tu

chyba same głośniki do radia będą (tak jak napisałeś 20W rms, mea culpa) i kabelki, potem

wzmacniacz (za ile?)

Problem - miejsce mam na głośniki 13 w słupkach pod nogami pasażera - nie wiem czy 16 tam

jakoś wejdzie bez poważnej ingerencji. W drzwiach z kolei mam miejsce na tweeter (średnica otworu 87mm).

Jeszcze w niektórych modelach bmw montowano 10 głośnikow Harman Kardon - na drzwiach był

jeszcze jeden otwór - dwa tweetery? Coś do średnich tonów? takie coś

Fabryczne siatexy da się załatwić i drzwi przerobić - co tam się wstawia?

Moje auto :

Tu jest przykład fabrycznego wygłuszenia - starczy taka pianka czy mata dekarska musi być?

tu jest opis dłubanki - widać tam jak drzwi od tyłu wyglądają (jakieś drewienko)

jeszcze jedna dłubanka tu z kolei widać jak w angliku głośnik 16 komponuje się z pedałem gazu

Typ muzyki ? Jazz, blues, elektronika, czasem łagodniejsze umpa umpa - miękkość brzmienia wysoce wskazana

No i tego już w różnych FAQ nie znalazłem - jak osiągnąć "przestrzeń" w aucie?

Zawsze wydawało mi się że najfajniej gdy muzykę słychać ze wszystkich stron

a tu czytam że przód to już "cała" scena muzyczna i jedynie bas może dochodzić z bagażnika

(bo nie jest kierunkowy). Czy do tego służą procesory dźwięku? A może tanio można uzyskać

lekkie opóźnienie puszczając sygnał na parę głośników na tylnej półce? Czy też koszerny system

audio w samochodzie nie powinien mieć z tyłu nic?

> Tak czy siak, przedział kwotowy na krok pierwszy to właśnie okolice

> 300-400zł, więc tu

> chyba same głośniki do radia będą (tak jak napisałeś 20W rms, mea

> culpa) i kabelki, potem

> wzmacniacz (za ile?)

Posłuchaj Helix'ów Dark Blue, Phonocar'ów TL, Signat'ów (tu nie jestem specjalistą).

> Problem - miejsce mam na głośniki 13 w słupkach pod nogami pasażera -

> nie wiem czy 16 tam

> jakoś wejdzie bez poważnej ingerencji. W drzwiach z kolei mam miejsce

> na tweeter (średnica otworu 87mm).

W drzwi tweeter to jeszcze jakoś ujdzie (choć zamocowanie głośnika powinno być sztywne, a nie do boczku), ale z tego, co widzę, to te 16tki to chyba nie wejdą. Chyba, że sam coś podłubiesz.

> Jeszcze w niektórych modelach bmw montowano 10 głośnikow Harman

> Kardon - na drzwiach był

> jeszcze jeden otwór - dwa tweetery? Coś do średnich tonów?

Czasami można spotkać zestawy 3-drożne (trzy głośniki, np tweeter 25mm, mid 100mm i woofer 20mm), ale to już ponoć wyższa półka (nigdy takich nie miałem).

> Fabryczne siatexy da się załatwić i drzwi przerobić - co tam się

> wstawia?

> Typ muzyki ? Jazz, blues, elektronika, czasem łagodniejsze umpa umpa

> - miękkość brzmienia wysoce wskazana

> No i tego już w różnych FAQ nie znalazłem - jak osiągnąć "przestrzeń"

> w aucie?

Scenę da się zbudować na 2 parach głośników (hi/lo) i zależy to od komponentów. A nawet basik z 16tek pod wzmacniaczem popłynie (kickbasik )

> tanio można uzyskać

> lekkie opóźnienie puszczając sygnał na parę głośników na tylnej

> półce? Czy też koszerny system

> audio w samochodzie nie powinien mieć z tyłu nic?

Ciężko jest coś dobrze zamontować w tylnej półce (potoczne stwierdzenie), ale u Ciebie jest trochę inna sytuacja: możesz pokusić się o zrobienie komór pod głośniki i zamontować niskotonowe w tylnej półce (np jakieś 200mm), koniecznie pod wzmacniaczem. Ale to i wzmacniacz musi być niezgorszy i konstrukcja przemyślana. Pozdr.

Niestety miejsce pod nogami jest fatalne i nie ma sensu nawet kombinowac tam z wooferami 16 cm. Jesli nie masz kasy lub nie chcesz przerabiac drzwi (co polecam - zrobic w nich panele pod 16 cm) kup jakis zestaw 13 cm, zwracajac uwage na glebokosc - miejsca na woofery pod nogami w BMW sa malenkie.

> Posłuchaj Helix'ów Dark Blue, Phonocar'ów TL, Signat'ów (tu nie

> jestem specjalistą).

Zanotowane...

> Czasami można spotkać zestawy 3-drożne (trzy głośniki, np tweeter

> 25mm, mid 100mm i woofer 20mm), ale to już ponoć wyższa półka

> (nigdy takich nie miałem).

Brzmi coraz ciekawiej - ale to chyba cena idzie w górę, bo głośników

więcej i zwrotnica dodatkowa? Ktoś coś słyszał o trójdrożnych zestawach?

> niskotonowe w tylnej półce (np jakieś 200mm), koniecznie pod

> wzmacniaczem. Ale to i wzmacniacz musi być niezgorszy i

> konstrukcja przemyślana. Pozdr.

Konstrukcja komory przemyślana, druciarstwo czy jako całość premyślana czy ma sens ?

Pewnie o wzmacniaczach było wiele razy i mam se poszukać ?

Hm - niskie tony ze wzmacniacza na tył, średnie i wysokie w drzwiach

a pod nogami co midbasy 13cm?

EDIT jakby ktoś szukał odesparowanych trójdrożnych,

to znalazłem tylko w zestawach 165/100/26mm

Magnat Classic 316, około 400-500zł

Rainbow CS365 okolice 1200zł (1000zł w Niemczech)

Phonocatr Hi-Tech 2/803 koło 2000zł (1500zł w Niemczech)

Więc pomysł z systemem trójdrożnym raczej odpada (to cholerne 16cm)

> Niestety miejsce pod nogami jest fatalne i nie ma sensu nawet

> kombinowac tam z wooferami 16 cm. Jesli nie masz kasy lub nie

> chcesz przerabiac drzwi (co polecam - zrobic w nich panele pod

> 16 cm) kup jakis zestaw 13 cm, zwracajac uwage na glebokosc -

> miejsca na woofery pod nogami w BMW sa malenkie.

zastanawiam się jeszcze nad dłubaniną z matą szklaną (jak na linkach), ale

chyba odpuszczę sobie 16cm i zostanę przy 13.

> Zanotowane...

Przypomniały mi się jeszcze PB, Hertz, Infinity, JBL

> Konstrukcja komory przemyślana, druciarstwo czy jako całość

> premyślana czy ma sens ?

Sens ma, raczej przemyślenie montażu. Są fajne małe głośniczki 200mm (np Gt4, Hz es200, inne), które można zamontować w niedużej (ok 8,5 litrowej - netto - bez głośnika) obudowie. Tylko wtedy bez 4kanałowego (dwa mostki - jeden pod każdy głośnik) pieca się nie obejdzie.

> Pewnie o wzmacniaczach było wiele razy i mam se poszukać ?

Infinity, Axton, Alpine, ground zero, signat - najlepiej iść i samemu ocenić. Tylko niektóre z podanym budżetem dostępne tylko jako second hand.

> Hm - niskie tony ze wzmacniacza na tył, średnie i wysokie w drzwiach

> a pod nogami co midbasy 13cm?

tweeter w drzwi, 13 pod nogi i ew coś w skrzyneczce/skrzyneczkach na tylnej półce/w bagażniku.

Za 400 PLN to proponuję kupić zestaw 2x(syczek+13cm), fajne kable głośnikowe (polecam cordial CLS225 - można kupić na rogu borowskiej i armii krajowej - cena jak na allegro, a to żaden noname), zamontować, kupić piwo i pomyśleć, jak zwiększyć budżet.