Problem ze znikającym ogrzewaniem

[tomw81]

Witam

W moim 1,9TDI ALH mam taki problem, otóż na wolnych obrotach nie grzeje mi ogrzewanie Silnik działa normalnie szybko się nagrzewa na wskaźniku pokazuje 90* i taką temp trzyma cały czas, ale jak stoje gdzieś w korku i chodzi na wolnych obrotach to po chwili w środku z nawiewów leci chłodne powietrze.Wystarczy że zwiększę wtedy obroty, nawet na 1,5 tys i już znów leci ciepłe a w kabinie czasami słychać przelewającą się ciecz? O co tu chodzi wymieniłem czujnik temp płynu i odpowietrzyłem układ ale bez zmian Problem pojawia się tylko czasami ale zima zapasem więc trzeba działać

Ktoś mi podpowie co jest grane gdzie szukać przyczyny??

Dzięki za pomoc

[pakafoto]

poczytaj

http://forum.vw-passat.pl/search.php?searchid=1234285

[tomw81]

> poczytaj

> http://forum.vw-passat.pl/search.php?searchid=1234285

A nie wiesz jak powinny wyglądać węże od nagrzewnicy bo silnik rozgrzany na 90* wąż do nagrzewnicy gorący a wyjściowy tylko letni Czy takie powinno być schłodzenie byłem u mechaniora powiedział że nie powinna być taka różnica i może być nagrzewnica zamulona i na wolnych obrotach jest za małe ciśnienie aby przetłoczyć płyn przez nią po zwiększeniu obrotów rośnie ciśnienie i daje rade popchnąć płyn przez nagrzewnicę

[pakafoto]

> A nie wiesz jak powinny wyglądać węże od nagrzewnicy bo silnik

> rozgrzany na 90* wąż do nagrzewnicy gorący a wyjściowy tylko

> letni Czy takie powinno być schłodzenie byłem u mechaniora

> powiedział że nie powinna być taka różnica i może być

> nagrzewnica zamulona i na wolnych obrotach jest za małe

> ciśnienie aby przetłoczyć płyn przez nią po zwiększeniu obrotów

> rośnie ciśnienie i daje rade popchnąć płyn przez nagrzewnicę

Mechanik dobrze mowi. Weze powinny miec taka sama temperature przy prawidlowo dzialajacym obiegu.

Sprawdz rano stan plynu w zbiorniczku. Moze jest za malo. Dolej do max. i rozgrzej silnik tak zeby wentylator sie zalaczyl. Nastepnego dnia rano zobacz ile plynu jest w zbiorniczku.