Jak autko jezdzi na walku od punciaka to wiem ale chcialbym poznac opinie (znam tylko jedna) o walku od H Autko ma jezdzic dobrze po miescie wiec nie chcialbym aby stracilo do konca dol i srodek ,bo troche gupio jezdzic po miscie i utrzymywac non stop powyzej 5000 RPM

Doradzcie jaki wybrac

> Jak autko jezdzi na walku od punciaka to wiem ale chcialbym poznac

> opinie (znam tylko jedna) o walku od H Autko ma jezdzic dobrze

> po miescie wiec nie chcialbym aby stracilo do konca dol i

> srodek ,bo troche gupio jezdzic po miscie i utrzymywac non stop

> powyzej 5000 RPM

> Doradzcie jaki wybrac

Nie da się porównać w ten sposób, bo Heinrich robi wałek pod silnik. Każdy (no, prawie każdy) będzie inaczej działał.

> Nie da się porównać w ten sposób, bo Heinrich robi wałek pod silnik.

> Każdy (no, prawie każdy) będzie inaczej działał.

ok a jest cos dobrego tzn odpowiednie parametry walka ktore by zapewnialy lepsze osiagi niz na 866 ale aby nie bylo akcji ze motor jezdzi tylko na wysokich obrotach

> ok a jest cos dobrego tzn odpowiednie parametry walka ktore by

> zapewnialy lepsze osiagi niz na 866 ale aby nie bylo akcji ze

> motor jezdzi tylko na wysokich obrotach

Moim zdaniem wałek, który jest zrobiony pod konkretny silnik zawsze będzie lepiej działał.

> Moim zdaniem wałek, który jest zrobiony pod konkretny silnik zawsze

> będzie lepiej działał.

ok o to mi chodzilo

> Moim zdaniem wałek, który jest zrobiony pod konkretny silnik zawsze

> będzie lepiej działał.

Co znaczy pod konkretny silnik ? Myslisz, ze Pan H. ma, robi kilkanascie rodzajow walkow do motoru 1.1... ? Moim zdaniem ma ze trzy rodzaje i dobiera je mniej wiecej pod zakres przeprowadzonych modyfikacji.

> Co znaczy pod konkretny silnik ? Myslisz, ze Pan H. ma, robi

> kilkanascie rodzajow walkow do motoru 1.1... ?

Myślę, że Heinrich liczy wałek i wg wyliczeń robi krzywkę (+ własne doświadczenie)

> Moim zdaniem ma ze trzy rodzaje i dobiera je mniej wiecej pod zakres

> przeprowadzonych modyfikacji.

Każdy ma prawo do własnego zdania.

> Myślę, że Heinrich liczy wałek i wg wyliczeń robi krzywkę (+ własne

> doświadczenie)

> Każdy ma prawo do własnego zdania.

Ja mam krzywke ssaca 9.9, a wydechowa 9.2 bodajze. Kat przy luzie 0.3 wynosi 300stopni, a przy luzie 0.6 270 stopni. Zaloze sie, ze ktorys z centomaniakow dostal od Pana H. identyczny walek...

> Ja mam krzywke ssaca 9.9, a wydechowa 9.2 bodajze. Kat przy luzie 0.3

> wynosi 300stopni, a przy luzie 0.6 270 stopni. Zaloze sie, ze

> ktorys z centomaniakow dostal od Pana H. identyczny walek...

Wg tego, co piszesz to bardzo możliwe. Ale pamiętaj, że z tymi czasmi i wzniosem można zrobić milion różnych od siebie wałków.

> Jak autko jezdzi na walku od punciaka to wiem ale chcialbym poznac

> opinie (znam tylko jedna) o walku od H Autko ma jezdzic dobrze

> po miescie wiec nie chcialbym aby stracilo do konca dol i

> srodek ,bo troche gupio jezdzic po miscie i utrzymywac non stop

> powyzej 5000 RPM

> Doradzcie jaki wybrac

Musisz to samo powiedzieć osobie która będzie Ci wałek przygotowywała. Myśle że najlepiej doradzi, mówisz że chcesz wałek "cywilny" na miasto.

Generalnie jak dodaje na górze to zabiera na dole, więc coś za coś

> ok a jest cos dobrego tzn odpowiednie parametry walka ktore by

> zapewnialy lepsze osiagi niz na 866 ale aby nie bylo akcji ze

> motor jezdzi tylko na wysokich obrotach

Na pewno da się zrobić taki wałek.

jestem chyba jedna z nielicznych osób, które były w warsztacie pana H.

pan H nie ma żadnych tabel przelicznikowych..ma zrobione dyski w kształcie krzywek, które wkłada do obrabiarki, natępnie wałek podlega hartowaniu...on ma to w głowie...mówisz mu co chesz, co masz nadłubane...on odpala czerownego Malboro i chwila skupienia...

apropos różnic 866 a wałek pana H...to tak jakbyś przesiadł sie z 900-tki na 1100...auto wkreca sie o wiele lepiej i jest elastyczniejsze...ja na samym jego wałku zerwałem 1,5sek do setki

produkt godny uwagi, choć ja sam mam uraz do tego warsztatu - podmieniono mi głowice przy tuningu itp.

> jestem chyba jedna z nielicznych osób, które były w warsztacie pana

> H.

> pan H nie ma żadnych tabel przelicznikowych..ma zrobione dyski w

> kształcie krzywek, które wkłada do obrabiarki, natępnie wałek

> podlega hartowaniu...on ma to w głowie...mówisz mu co chesz, co

> masz nadłubane...on odpala czerownego Malboro i chwila

> skupienia...

> apropos różnic 866 a wałek pana H...to tak jakbyś przesiadł sie z

> 900-tki na 1100...auto wkreca sie o wiele lepiej i jest

> elastyczniejsze...ja na samym jego wałku zerwałem 1,5sek do

> setki

> produkt godny uwagi, choć ja sam mam uraz do tego warsztatu -

> podmieniono mi głowice przy tuningu itp.

Jakie koszty takiego wałka, i gzie ten warsztat się znajduje? I jeśli kupować wałek to czyj najlepszywłaśnie na miasto ?

> Jakie koszty takiego wałka, i gzie ten warsztat się znajduje? I jeśli

> kupować wałek to czyj najlepszywłaśnie na miasto ?

pogadaj z mckenem lub rapidem - oni powinni miec numer tel do niego-ja skasowałem

szczegóły obgadaj z panem H