który strzelił focha.

silnik poskładany na seryjnych gratach, jedyny babol jaki wywala na egzaminerze to błąd TPs-a.

Fura nie ma iskry ani wtryskiwacz nie podaje pompa chyla)

testując egzaminerem wtrysk sprawny podaje paliwo cewki działają. jak się go dizada prubuje odpalić nie gaśnie marchewa i tak jak wcześniej napisałem brak iskry i wtrysk nie leje.

czujnik położenia wału zmieniony na nowy. pomierzone przejścia od wtyczki czujnika do pinów kompa wszystkie cacy.

przekaźniki za kompem dobre. co dolega tej żółtej bladziudze peruwiańskiej ? ma ktoś jakiegoś pomysła ?

> który strzelił focha.

> silnik poskładany na seryjnych gratach, jedyny babol jaki wywala na

> egzaminerze to błąd TPs-a.

> Fura nie ma iskry ani wtryskiwacz nie podaje pompa chyla)

> testując egzaminerem wtrysk sprawny podaje paliwo cewki działają. jak

> się go dizada prubuje odpalić nie gaśnie marchewa i tak jak

> wcześniej napisałem brak iskry i wtrysk nie leje.

> czujnik położenia wału zmieniony na nowy. pomierzone przejścia od

> wtyczki czujnika do pinów kompa wszystkie cacy.

> przekaźniki za kompem dobre. co dolega tej żółtej bladziudze

> peruwiańskiej ? ma ktoś jakiegoś pomysła ?

piny numer 1 i 19 som odpowiedzialne za sterowanie cewkami sprawdz czy napewno styczniki dostaja zasilanie

18 steruje wtryskiwaczem a po przekreceniu kluczyka na jednym z styków gniazka wyruskiwacza powinno byc 12 v

23 to zasilanie kompa po przekreceniu kluczyka

4 too ciągłe zasilanie z aku

34,17 masy z kompa

pozatym wszystkie masy silnika i budy sprawdzić ....

jak sie myle niech mnie ktos poprawi ......

> który strzelił focha.

> silnik poskładany na seryjnych gratach, jedyny babol jaki wywala na

> egzaminerze to błąd TPs-a.

> Fura nie ma iskry ani wtryskiwacz nie podaje pompa chyla)

> testując egzaminerem wtrysk sprawny podaje paliwo cewki działają. jak

> się go dizada prubuje odpalić nie gaśnie marchewa i tak jak

> wcześniej napisałem brak iskry i wtrysk nie leje.

> czujnik położenia wału zmieniony na nowy. pomierzone przejścia od

> wtyczki czujnika do pinów kompa wszystkie cacy.

> przekaźniki za kompem dobre. co dolega tej żółtej bladziudze

> peruwiańskiej ? ma ktoś jakiegoś pomysła ?

A tak ordynarnie - z całym rispektem dla Twego łba dłubakowego - na inszym kompie próbował ?

Bo poza sekwencją testów które kolega tu opisał było to to zrobione ?

Bo jak nie komp to jakby albo brak masy co mogło mieć miejsce, bo stał nieco chyba.... jakby je poczyścił lub chociaż kontakt-szpraju dał

na 2 kompach testowane, masy poczyszczone i wypsikane dodatkowo , oba testowane kompy banglaja w innym bolidzie jak nalezy

> na 2 kompach testowane, masy poczyszczone i wypsikane dodatkowo , oba

> testowane kompy banglaja w innym bolidzie jak nalezy

to bedzie pewno jakas" głupia głupota"

> który strzelił focha.

> silnik poskładany na seryjnych gratach, jedyny babol jaki wywala na

> egzaminerze to błąd TPs-a.

> Fura nie ma iskry ani wtryskiwacz nie podaje pompa chyla)

> testując egzaminerem wtrysk sprawny podaje paliwo cewki działają. jak

> się go dizada prubuje odpalić nie gaśnie marchewa i tak jak

> wcześniej napisałem brak iskry i wtrysk nie leje.

> czujnik położenia wału zmieniony na nowy. pomierzone przejścia od

> wtyczki czujnika do pinów kompa wszystkie cacy.

> przekaźniki za kompem dobre. co dolega tej żółtej bladziudze

> peruwiańskiej ? ma ktoś jakiegoś pomysła ?

spal padline albo daj Ani zeby kwietnik miała

a to to wiem.

> na 2 kompach testowane, masy poczyszczone i wypsikane dodatkowo , oba

> testowane kompy banglaja w innym bolidzie jak nalezy

A może czujnik udarowy się podwiesił ?

Weź go tam puknij

Bo immo tam raczej ni ma w tym aucie ?

Bo cewki i wtryskiwacz sprawne mam nadzieje ?

czyli który ? ten co w czasie wypadku odcina ?

cewki i wtrysk sprawne

> czyli który ? ten co w czasie wypadku odcina ?

> cewki i wtrysk sprawne

Tak. Ale w sumie on za pompę chyba tylko odpowiada.

Ale w sumie inna rzecz mi po głowie chodzi.

Ty tam masz już dwa przekaźniki - pompa może działać ale potrafi nie hulać reszta.

Proponuje jeszcze podmienić (to SC wiec te małe drogawe )

Oraz jako, że to SC te duże bezpieczniki walizkowe za akumulatorem - tam chyba wszystko ma swój bezpiecznik

A jak już to wszystko zawiedzie to sprawdź czy masz połączenie miedzy wtyczką czujnika położenia wału a kompem.

Przeca to fiat, musi w końcu zagadać.

to sprawdzałem juz na początku, przekaźniki ok, bezp za aku ok. przejście z czujnika wału do kompa jest