Witam

Proste pytanie: czy wymiana paska od alternatora musi się wiązać z ustawianiem rozrządu?

Czy da się wymienić ten pasek, nie ruszając paska rozrządu?

Wersja gaźnikowa.

Rozrządu nie ruszasz, tylko pasek klinowy, więc żadnego ustawiania rozrządu nie ma.

> Witam

> Proste pytanie: czy wymiana paska od alternatora musi się wiązać z

> ustawianiem rozrządu?

> Czy da się wymienić ten pasek, nie ruszając paska rozrządu?

> Wersja gaźnikowa.

Zaglądnij pod maskę to sam sobie odpowiesz na pytanie, sorry za taką odpowiedź ale taka prawda.

Pasek rozrządu masz pod osłoną rozrządu i jak najbliżej bloku silnika. Pasek od alternatora masz z samego kraju koła pasowego na wale. Wymiana to kilka minut (robiłem to w sobotę bo już strzępy mi altek ciągnęły), klucz 16 odkręcasz mocowanie alternatora na dole i później odkręcasz górną śrubę tą od naciągu.

> Pasek od alternatora masz z samego kraju koła pasowego na wale.

Dokładnie o to mi chodziło - dziękuję!

Naciąg paska należy wykonać tak, że przy nacisku 5kg pasek ma się ugiąć 1cm.

> Naciąg paska należy wykonać tak, że przy nacisku 5kg pasek ma się

> ugiąć 1cm.

Co ile kkm powinno się wymieniac pasek od alternatora?

Ja mam ponad 89 kkm i nie był nigdy wymieniany, a już bardzo piszczy i się obawiam, że może sie zerwac..?

to znak że już powinieneś wymienić, nie wiem w czym problem?

30zł + 30 min a ile ewentualnych problemów mniej!

> to znak że już powinieneś wymienić, nie wiem w czym problem?

> 30zł + 30 min a ile ewentualnych problemów mniej!

No myślę, że w serwisie to mnie ze stówe skasuja lekka ręka za sama wymianę...

To nie jest trudne. Więc dasz rade sam

> to znak że już powinieneś wymienić, nie wiem w czym problem?

> 30zł + 30 min a ile ewentualnych problemów mniej!

Ja dałem 12 zł za contitech

> Co ile kkm powinno się wymieniac pasek od alternatora?

> Ja mam ponad 89 kkm i nie był nigdy wymieniany, a już bardzo piszczy

> i się obawiam, że może sie zerwac..?

Jak ci się zerwie to braknie ładowania i tyle- oczywiście pasek od alternatora. U mnie już frędzelki ciągnęły ale nie piszczał.

> To nie jest trudne. Więc dasz rade sam

Pomimo, że studiuję mechanikę i budowę maszyn to jednak wątpię w swoje umiejętności w zakresie naprawy aut

Może jakbym miał odrobinę wolnego czasu i znalazł instrukcję jak to zrobić, to pobawił bym się z tym...

PS. Jak zerwie się ten pasek (odpukać), to co? Dupa zbita, laweta?

Jak masz dobry akumulator to jeszcze gdzieś dojedziesz, tylko musisz oszczędzać prąd

W warsztacie góra 30 zł powinni za wymianę wziąć, ale sądzę, że to jest wpłacanie kasy za nic do warsztatu, bo wymiana paska jest jedną z najprostszych czynności.

> Jak masz dobry akumulator to jeszcze gdzieś dojedziesz, tylko musisz

> oszczędzać prąd

A pompę wody to co niby będzie napędzać? Wiatr?

> A pompę wody to co niby będzie napędzać? Wiatr?

Pasek rozrządu

> Pasek rozrządu

wlasnie a ostatecznie ponczocha tez moze byc do altka, jakies 30-50km na dobrej mozna dojechac

> Pasek rozrządu

Ja mam 900 to tam łańcuch jest

Z tego co poczytałem to sie dowiedziałem, ze trzeba mieć jakis przyzad do naciągniecia paska na żądaną wartość w Nm... Prawda li to?

> Ja mam 900 to tam łańcuch jest

> Z tego co poczytałem to sie dowiedziałem, ze trzeba mieć jakis

> przyzad do naciągniecia paska na żądaną wartość w Nm... Prawda

> li to?

Rozrząd naciągałem w ten sposób że najdłuższy odcinek nie mógł się przekręcić więcej niż 90 stopni.

Pasek klinowy powinien się uginać na około cm przy obciążeniu 5 kg, ale akurat tu to metodą prób i błędów, bo na początku miałem troszkę za lekko i piszczał. Musiałem go minimalnie mocniej naciągnąć i było wszystko cacy

> przyzad do naciągniecia paska na żądaną wartość w Nm... Prawda

> li to?

niby prawda, ale nie znam mechaniora który by sprawdzał to w uniaku przyrządem,

> Pasek rozrządu

Weź człowieku zastanów się czasem jak komuś coś "mądrego" radzisz. Akurat tak się składa, ze w 899 rozrząd nie napędza pompy wody a taki silnik ma Emil_86 któremu odpowiadałeś.

> wlasnie

No właśnie, że nie!

Przypominam pytanie padło od Emil_86 czyli silnik 899 -> pompa napędzana paskiem klinowym.

>a ostatecznie ponczocha tez moze byc do altka, jakies

> 30-50km na dobrej mozna dojechac

Mc'gyver się kłania Który z Was nosi?

> Ja mam 900 to tam łańcuch jest

Tak owszem. Łańcuch który ni jak nie napędza pomy wody.

> Z tego co poczytałem to sie dowiedziałem, ze trzeba mieć jakis

> przyzad do naciągniecia paska na żądaną wartość w Nm... Prawda

> li to?

Pewnie i są jakieś przyrządy. Ja naciągałem na oko. Przejechał tak już ponad 30kkm wiec chyba dobrze utrafiłem z naciągiem.

> Tak owszem. Łańcuch który ni jak nie napędza pomy wody.

> Pewnie i są jakieś przyrządy. Ja naciągałem na oko. Przejechał tak

> już ponad 30kkm wiec chyba dobrze utrafiłem z naciągiem.

To, że łańcuch rozrzadu (czy nawet pasek) nie napedza pompy wody to wiem, ale w tym temacie mówimy o pasku od alternatora

To chciałbym wiedziec, czy jak mi ten pasek od alternatora (odpukac) strzeli to czy można chociaz przejechac pare km na tym? Czy ten paseczek napedza ta pompe wody w silniku 899 czy nie?

> No właśnie, że nie!

> Przypominam pytanie padło od Emil_86 czyli silnik 899 -

> Mc'gyver się kłania Który z Was nosi?

jakbys mial do domu 300km, srodek nocy w lesie tez bys byl Mc'gyver, a podejrzewam ze z dziewczynami jezdzicie wiec nie widze problemu z ponczochami