Witam, chciałbym prosić o porade. mam uno 1.0ie 97r.

Postanowiłem miernikiem sprawdzić złącza przy monowtrysku mierząc miernikiem ich oporność i porównujac je z danymi w literaturze.

Rezystancja złącza przy silniku krokowym wyszła wporządku, przy czujniku położenia przepustnicy tak samo.

Natomiast przy złaczu odpowiadającym za zasilanie wtryskiwacza oraz za czujnik temperatury powietrza juz nie dokonca. Przy stykach 1 i 2 wyszła opornoiśc około 3 omów, przy wszystkich innych kombinacjach wyszła opornośc nieskończoność, brak ciągłości przewodów. Czy to znaczy ze czujnik jest niesprawny. dodam tylko ze zaczoł mi palić 7,5 litra

> Witam, chciałbym prosić o porade. mam uno 1.0ie 97r.

> Postanowiłem miernikiem sprawdzić złącza przy monowtrysku mierząc

> miernikiem ich oporność i porównujac je z danymi w literaturze.

> Rezystancja złącza przy silniku krokowym wyszła wporządku, przy

> czujniku położenia przepustnicy tak samo.

> Natomiast przy złaczu odpowiadającym za zasilanie wtryskiwacza oraz

> za czujnik temperatury powietrza juz nie dokonca. Przy stykach 1

> i 2 wyszła opornoiśc około 3 omów, przy wszystkich innych

> kombinacjach wyszła opornośc nieskończoność, brak ciągłości

> przewodów. Czy to znaczy ze czujnik jest niesprawny. dodam tylko

> ze zaczoł mi palić 7,5 litra

3 ohm? wygląda na to że zmierzyłeś tylko opór rezystora wtrysku, sam wtrysk nie wiem czy ma oporność - raczej na pewno nie, natomiast na pinach 3 i 4 powinieneś mieć oporność na zimnym silniku 2200-2500 ohm.

jest tak jak piszesz. Profesjonalna diagnostyka to nie jest, ale jak się zgadzają oporności to chyba wszystkie czujniki sa wporządku.

Dzięki za odpowiedz

> jest tak jak piszesz. Profesjonalna diagnostyka to nie jest, ale jak

> się zgadzają oporności to chyba wszystkie czujniki sa

> wporządku.

> Dzięki za odpowiedz

Profesjonalna może i nie, ale wiesz, że jakieś tam pomiary zrobiłeś i odpowiedni sygnał idzie (jeśli nie jest uszkodzony kabel) do kompa. Na Twoim miejscu zmierzyłbym jeszcze oporność czujnika temperatury na gorącym silniku, oporność powinna spaść do ok 200ohm, wtedy będziesz miał pewność że działa.

A co do pewności że sygnały docierają do kompa, to pomierzyłbym jeszcze napięcia na stykach wtyku kompa.

> Profesjonalna może i nie, ale wiesz, że jakieś tam pomiary zrobiłeś i

> odpowiedni sygnał idzie (jeśli nie jest uszkodzony kabel) do

> kompa. Na Twoim miejscu zmierzyłbym jeszcze oporność czujnika

> temperatury na gorącym silniku, oporność powinna spaść do ok

> 200ohm, wtedy będziesz miał pewność że działa.

> A co do pewności że sygnały docierają do kompa, to pomierzyłbym

> jeszcze napięcia na stykach wtyku kompa.

Rezystancja czujnika temperatury powietrza spadła poniżej 1 k oma, temp. wody do 500 omów, ale to niebył maksymalnie rozgrzany silnik. Mysle ze jest wszystko wporządku.

Co do złącza na kompie, to niewiem które styki miałbym mierzyc, na złączu jest ich pewnie kilka, ale jak ktoś wie który jest od czego to chetnie spróbuje

> Rezystancja czujnika temperatury powietrza spadła poniżej 1 k oma,

> temp. wody do 500 omów, ale to niebył maksymalnie rozgrzany

> silnik. Mysle ze jest wszystko wporządku.

> Co do złącza na kompie, to niewiem które styki miałbym mierzyc, na

> złączu jest ich pewnie kilka, ale jak ktoś wie który jest od

> czego to chetnie spróbuje

Ściągnij sobie diagnostykę monojetronic.pdf , wystawiłem na edysk.pl u:cosmoplay h:cosmo1

jest w katalogu Diagnostyka.

Poczytaj, jest to co prawda na bazie 1.4 ale sporo elementów wspólnych.

> Ściągnij sobie diagnostykę monojetronic.pdf , wystawiłem na edysk.pl

> u:cosmoplay h:cosmo1

> jest w katalogu Diagnostyka.

> Poczytaj, jest to co prawda na bazie 1.4 ale sporo elementów

> wspólnych.

Witam

Tak się trochę podłącze ale chciałem podziękować koledze markowi za tego pdf-a, bo ja to mam kłopoty z tym biegiem jałowym odkąd mam uniaka ale tak mi się wydaje że jest to pięta Achillesowa Fiata uno .

Dzięki i pozdrawiam