witam

mój pasek pali-

szaro-biały dym po odpaleniu-chodzi nierówno

na ssaniu ręcznym-duuuużo lepiej

4 lata palił jak złoto-mróz nie mróz

spodziewam się słabo grzejacych/spalonych świec żarowych

dziś spojrzałem na voltomierz przy grzaniu świec spadek z 12,6V na 12,2 V

z tego co pamietam zawsze było poniżej 11V z hakiem

i od razu po odpaleniu ładowanie skacze na 14V

wcześniej parę minut ładował około 13V bo jeszcze grzał świece

chyba ,że coś z czujnikiem temperatury?

jak słabo pali bo bieda

:[

> witam

> mój pasek pali-

> szaro-biały dym po odpaleniu-chodzi nierówno

> na ssaniu ręcznym-duuuużo lepiej

> 4 lata palił jak złoto-mróz nie mróz

> spodziewam się słabo grzejacych/spalonych świec żarowych

> dziś spojrzałem na voltomierz przy grzaniu świec spadek jz 12,6V na

> 12,2 V

> z tego co pamietam zawsze było poniżej 11V z hakiem

> i od razu po odpaleniu ładowanie skacze na 14V

> wcześniej parę minut ładował około 13V bo jeszcze grzał świece

> chyba ,że coś z czujnikiem temperatury?

> jak słabo pali bo bieda

> :[

u mnie też tej zimy sie takie coś zaczęło, z tym ze tak jak jest teraz (czylo +- 0) to nierówno chodzi tak z 5-10sekund a jak było zimniej to troche dłużej.

Przyczyną mozę być to że świece nie grzeją, ale najlepiej byłoby je wykręcić i sprawdzić (u mnie jak w listopadzie byłem u mechanika i coś tam sprawdzał to mówił że świece grzeją jeszcze na odpalonym silniku kilkanaście sekund, ale nie wiedział czy tak ma być a na forum powiedzieli mi że tak ma być).

A drugą przyczyną mozę być źle ustawiony kąt wtrysku.

U mnie nie wiem co jest przyczyną, jakos nie mam czasu sprawdzic czy to świece a jeśli to kąt wtrysku to niektórzy mówią zę narazie lepiej nie ruszac jak tylko przez chwile nierówno chodzi

raport

3 świece spalone-czyli zapalał na jednej

wytrzymały 5 lat - ok 100 tyś przebiegu

wymianiłem wszystkie 4 oczywiście - po rozpoznaniu rynku i konsultacjach wybór padł na NGK D-Power nr 2

już dobrze-po strachu ,że to tylko to

z tym ,że muszę przyznać dostęp do świec bardzo kiepski!

po Nissanie(wtryski z 1 strony świece z 2-iej

tu musiałem użyć kilku kluczy - by wykręcając świece-nie demontować pompy!

klucze:8 i 12

ciepły garaż u sąsiada i 2 godź. czasu-na spokojnie przy browarku

i zrobione