Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

MISTRAL AUTRONIC - problem - czyzby parownik??

Featured Replies

Napisano

Jak macie rozwiazane ogrzewanie reduktora dokladnie w tej instalacji?? Czy wogole macie cos takiego zainstalowane?

Bo w reduktorze jest jedno wejscie gazu i 6 wyjsc na kazdy wtrysk.Z tego co wiem to parownik musi byc odpowiednio dobrany aby dobrze schladzal gaz ktory bedzie wlatywal do reduktora. Jesli parownik ma za mala sprawnosc ogrzewania (bo objetosc przeplywajacego plynu chlodniczego jest mala) to do tego reduktora dochodzi zbyt zimny gaz, a potem reduktor zamarza i samochod nima mocy mad.gif

Koles chce mi przeprowadzic dodatkowa rurke z obiegu chlodnicy do reduktora,a ja cos czuje ze koles po prostu zalozyl mi za maly parownik,a teraz chce odwalic fuszere??

Co o tym sadzicie??

Napisano

U mnie zamontowana jest rurka o długości ok. 1 m włączona w układ chłdzenia, która jest parownikiem. Mam 6 cylindrów i jeździ się bez zarzutu. Chyba co ktoś s....... Napisz jak to naprawił. Uważaj na wtryski, czy zostały odpowiednio dobrane i niewielu fachowców potrafi dobrze wyregulować tą instalację. pozdro

Napisano
  • Autor

juz wszystko jest ok smile.gif

poprzednio parownik byl podlaczony od zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodniczego do naplywu cieczy i byla zbyt niska temperatura.A teraz trojnikami wpial sie bezposrednio do obiegu i reduktor juz na 100% nie zamarznie,jest tak nagrzany. Samochod ma kompa,tak jak mial,a co ze spalaniem?? niewiem.gif

jak bede wiedzial,dam znac biglaugh.gif

  • 1 miesiąc później...
Napisano
  • Autor

> Napisz ile Ci pali

a wiec na 100km pali 10l przy 100km/h na benzynie palil 9. Cos niedobrego dzieje sie z silnikiem,bo chodzi nierówno,jeden elektronik powiedzial mi ze to mapy wtrysków pewnie są rozreglowane troche i dlatego,bo i na gazie i na benzynie przy 2000obr/min silnik mocno drzy ,a na niskich obrotach leciutko drzy.Wczesniej samochod ani drgnal frown.gif(

Napisano

> a wiec na 100km pali 10l przy 100km/h na benzynie palil 9. Cos

> niedobrego dzieje sie z silnikiem,bo chodzi nierówno,jeden

> elektronik powiedzial mi ze to mapy wtrysków pewnie są

> rozreglowane troche i dlatego,bo i na gazie i na benzynie przy

> 2000obr/min silnik mocno drzy ,a na niskich obrotach leciutko

> drzy.Wczesniej samochod ani drgnal (

Zobacz na jakim przewodzie gazowym masz zrobioną instalacje na 6 czy 8 mm ?

Po drugie gdzie masz końcówki od podania gazu jak blisko wtrysków do paliwa i czy w jednakowej odległości .

Sprawdz czy przewód od wtryskiwacza do końcówki ma max 10 cm i na kazdym wtrysku ma taką samą długość .

Jak jest wszystko dobrze zainstalowane to chodzi miodzio od razu po autoadaptacji.

U nas montaż Mistrala II zajumuje 2-3 dni ale wiemy że jak odpalimy to najwyżej zostają jakies małe poprawki typu jakas nieszczelnośc itp .

Obawiam się że skoro Twoj gazownik podłączył parownik najpierw pod zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodnicy to cała reszta też jest skopana na maxa.

Napisz jakie masz wtryski - romiar ( 12,15,18,21) .

Czy elektryka jest podłączona prawidłowo- chodzi o podłaczenie pod wtryski - tam kolory kabelków mają znaczenie w którym kierunku ida - czy do wtrysku czy dalej . Pozatym czy wszystko jest polutowane ?

Generalnie ten system działa bez problemów jesli zainstaluje się go z głową i włozy trochę serca do tego . My często zamamawiany o tokarza specjalne kolanka żeby wszystko bardziej pasowało .

A tak w ogóle to masz Mistrala I czy II ?

Napisano

> Jak macie rozwiazane ogrzewanie reduktora dokladnie w tej

> instalacji?? Czy wogole macie cos takiego zainstalowane?

> Bo w reduktorze jest jedno wejscie gazu i 6 wyjsc na kazdy wtrysk.Z

to nie nazywa się reduktorem!!!

> tego co wiem to parownik musi byc odpowiednio dobrany aby dobrze

> schladzal gaz ktory bedzie wlatywal do reduktora. Jesli parownik

> ma za mala sprawnosc ogrzewania (bo objetosc przeplywajacego

> plynu chlodniczego jest mala) to do tego reduktora dochodzi zbyt

> zimny gaz, a potem reduktor zamarza i samochod nima mocy

> Koles chce mi przeprowadzic dodatkowa rurke z obiegu chlodnicy do

> reduktora,a ja cos czuje ze koles po prostu zalozyl mi za maly

> parownik,a teraz chce odwalic fuszere??

> Co o tym sadzicie??

Mistral mie posiada parownika!!

Napisano

Sprawdź jaszcze wszystkie podstawy filtry, świece, kable w.n. Jeśli to nie pomoże to jak wyżej. Pozdrawim

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.