Panowie gdzie szukać przyczyny powolnego aczkolwiek widocznego ubywania płynu chłodzącego.

- Uszczelka pod głowicą świeżo wymieniona

- termostat przy okazji tez

- z rury wydechowej nie kapie

- na pierwszy rzut oka węże szczelne

....gdzie szukać przyczyny?

Parę dni temu dolałem litr płynu pod poziom był już pod kreska

> Panowie gdzie szukać przyczyny powolnego aczkolwiek widocznego

> ubywania płynu chłodzącego.

> - Uszczelka pod głowicą świeżo wymieniona

> - termostat przy okazji tez

> - z rury wydechowej nie kapie

> - na pierwszy rzut oka węże szczelne

> ....gdzie szukać przyczyny?

> Parę dni temu dolałem litr płynu pod poziom był już pod kreska

Po chłodnicy nie spływa?

> Po chłodnicy nie spływa?

A w kabinie sucho? (pod nagrzewnicą)

> A w kabinie sucho? (pod nagrzewnicą)

U mnie sucho

RAF97 połóż na noc pod samochodem duży kawałek tektury i zobacz czy nie będzie rano na nim śladów.

> Panowie gdzie szukać przyczyny powolnego aczkolwiek widocznego

> ubywania płynu chłodzącego.

> - Uszczelka pod głowicą świeżo wymieniona

> - termostat przy okazji tez

> - z rury wydechowej nie kapie

> - na pierwszy rzut oka węże szczelne

> ....gdzie szukać przyczyny?

> Parę dni temu dolałem litr płynu pod poziom był już pod kreska

Na razie nic nie rób. Zobacz czy znikanie płynu nie zatrzyma się na jakimś poziomie w zbiorniczku. Ja tak miałem w uniaku, dolewałem na maksa i w ciągu dwóch tygodniu płyn znikał poniżej minimum. Jak już zniknęło ile miało zniknąć to już więcej nie ubywało. Teraz mam stilo i podobną przypadłość.

Poziom zatrzymuje sie na kresce MIN

> Poziom zatrzymuje sie na kresce MIN

kreska min to mniej więcej poziom przy którym chyba juz nie jest zalany termostat i pompa, (albo i nie to musisz u siebie zobaczyć- ja nie znam wszystkich typów silników w UNO, u mnie jest to dolna krawędź górnego dopływu wody do termostatu i pompy), więc może to uszczelka pod pompą?

Płyn może znikać w przypadku uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Jeśli ucieka tylko wtedy, kiedy auto jeździ, to najprawdopodobniej w tym tkwi problem.

> Poziom zatrzymuje sie na kresce MIN

Jeżeli zawsze po dolaniu płyn ubywa i zatrzymuje się na poziomie min to olej temat i tak jeździj. U mnie płyn spadał około 2 cm poniżej poziomu min i tak miałem zawsze.

> Płyn może znikać w przypadku uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Jeśli

> ucieka tylko wtedy, kiedy auto jeździ, to najprawdopodobniej w

> tym tkwi problem.

Widzę, że niewiele się zmieniło na forum od czasu kiedy posiadałem uniaka. Jak nie wiadomo co może być przyczyną usterki, etc. to na pewno uszczelka pod głowicą.