Lanos przestał jeździć na gazie. Dzisiaj zdjąłem listwę wtryskową i zabrałem się za naprawę. Okazało się że jeden tłoczek jest uszkodzony, zniszczeniu uległa mała gumka przy sprężynce a tłoczek tak ładnie się sklepał, że sprężynka została unieruchomiona w otworze. Przy okazji pomierzyłem skok tłoczków. Wg producenta skok powinien wynosić 0.4mm. z pomiarów wyszło od 0.8mm do 1.4mm (na tym uszkodzonym). Poskładałem to jakoś do kupy ale bez zestawu naprawczego się nie obejdzie. Wykombinowałem jak tą gumkę zastąpić teflonową podkładką, w przyszłym tygodniu zrobięi eksperyment. Skok ustwię na 0.35mm, powinno bys trochę szybciej i precyzyjniej.

Witam!

Miałem to samo, przy okazji się przyjrzyj czy ten jeden tłoczek nie różni się troszkę od innych.

U mnie 3 dobre były jednakowe, a ten w którym się gumka zepsuła i w efekcie sprężynka zablokowała różnił się od nich.

Zestaw naprawczy dla tego jednego tłoczka był niestety niezbędny, a próbowałem kombinować.

Skoku nie sprawdzałem, a może się trzeba będzie kiedyś przyjrzeć i poeksperymentować.

Ile u Ciebie przebiegu miała listwa?

U mnie się wysypał tłoczek po 47kkm, choć wcześniej zaczęła listwa głośniej chodzić, obwieszczając, iż gumka się sypie.

Ale tego jeszcze wtedy nie wiedziałem.

pozdro

GOLDEN!!!

> Witam!

> Miałem to samo, przy okazji się przyjrzyj czy ten jeden tłoczek nie

> różni się troszkę od innych.

> U mnie 3 dobre były jednakowe, a ten w którym się gumka zepsuła i w

> efekcie sprężynka zablokowała różnił się od nich.

> Zestaw naprawczy dla tego jednego tłoczka był niestety niezbędny, a

> próbowałem kombinować.

> Skoku nie sprawdzałem, a może się trzeba będzie kiedyś przyjrzeć i

> poeksperymentować.

> Ile u Ciebie przebiegu miała listwa?

> U mnie się wysypał tłoczek po 47kkm, choć wcześniej zaczęła listwa

> głośniej chodzić, obwieszczając, iż gumka się sypie.

> Ale tego jeszcze wtedy nie wiedziałem.

> pozdro

> GOLDEN!!!

Przebieg ok 42kkm. Zwiększony hałas oznacza większy skok tłoczka i potrzebę kalibracji.