Witam,mam problem ostatnio z nagrzewaniem się wnętrza samochodu,mimo że wentylator cały czas działa na 3 pozycji ,grzanie na maxa a jednak nie bardzo chce grzać,samochód z 2005 roku,także raczej nie obstawiał bym nagrzewnicy,napewno mam zawalony filtr przeciwpyłkowy,to miało by jakiś istotny wpływ na to ?

Mieliście podobne przygody ?

W tygodniu wyrzucę filtr i wtedy zobaczę.

> Witam,mam problem ostatnio z nagrzewaniem się wnętrza samochodu,mimo

> że wentylator cały czas działa na 3 pozycji ,grzanie na maxa a

> jednak nie bardzo chce grzać,samochód z 2005 roku,także raczej

> nie obstawiał bym nagrzewnicy,napewno mam zawalony filtr

> przeciwpyłkowy,to miało by jakiś istotny wpływ na to ?

> Mieliście podobne przygody ?

> W tygodniu wyrzucę filtr i wtedy zobaczę.

wina częściowo moze leżeć po stronie filtru przeciwpyłkowego ,pierwszym objawem że filtr jest brudny to parujące szyby w aucie ,ale do rzeczy ,czy jak włączysz obieg wewnętrzny też słabo grzeje?

jak możesz to sprawdź weże które dochodzą i wychodzą z nagrzewnicy ,chodzi mi czy jest róznica w ciepłocie ,najlepiej ręką

druga sprawa uszkodzenie a moze objawy słabego ogrzewania są niepełne otwarcie obiegu jęzeli takowe istnieje niewiem ?!

trzecia sprawa ,moze dźwignie {linki} od zmiany temperatury sie poluzowały i dostatecznie nie otwiera pełnego dolotu powietrza i miesza razem z zimnym powietrzem. w renówce jest cały czas obieg przez nagrzewnice a regulacja odbywa sie za pomocą klap ,które zamykają przejscie przez nagrzewnice ,lub otwierają.

temat przerabiałem w megance.

> wina częściowo moze leżeć po stronie filtru przeciwpyłkowego

> ,pierwszym objawem że filtr jest brudny to parujące szyby w

> aucie ,ale do rzeczy ,czy jak włączysz obieg wewnętrzny też

> słabo grzeje?

> jak możesz to sprawdź weże które dochodzą i wychodzą z nagrzewnicy

> ,chodzi mi czy jest róznica w ciepłocie ,najlepiej ręką

> druga sprawa uszkodzenie a moze objawy słabego ogrzewania są niepełne

> otwarcie obiegu jęzeli takowe istnieje niewiem ?!

> trzecia sprawa ,moze dźwignie {linki} od zmiany temperatury sie

> poluzowały i dostatecznie nie otwiera pełnego dolotu powietrza i

> miesza razem z zimnym powietrzem. w renówce jest cały czas obieg

> przez nagrzewnice a regulacja odbywa sie za pomocą klap ,które

> zamykają przejscie przez nagrzewnice ,lub otwierają.

> temat przerabiałem w megance.

Jurto zerknę na te węże,najdziwniejsze jest to że z kratek leci ciepłe powietrze a mimo to jak chodzi nawet na 3 biegu to zbytniej ciepłty nie ma w samochodzie. Właśnie parują szyby i wiem że napewno jest filtr do wymiany,tylko nie wiedziałem czy ma jakiś istotny wpływ na działanie nadmuchu ciepłego powietrza,

Wczoraj wyrzuciłem filtr p/pyłkowy,ogrzewanie jak nowe,grzeje tak jak powinno,dziś kupiłem nowy filtr w poniedziałek założe. Pozdrawiam. > wina częściowo moze leżeć po stronie filtru przeciwpyłkowego

> ,pierwszym objawem że filtr jest brudny to parujące szyby w

> aucie ,ale do rzeczy ,czy jak włączysz obieg wewnętrzny też

> słabo grzeje?

> jak możesz to sprawdź weże które dochodzą i wychodzą z nagrzewnicy

> ,chodzi mi czy jest róznica w ciepłocie ,najlepiej ręką

> druga sprawa uszkodzenie a moze objawy słabego ogrzewania są niepełne

> otwarcie obiegu jęzeli takowe istnieje niewiem ?!

> trzecia sprawa ,moze dźwignie {linki} od zmiany temperatury sie

> poluzowały i dostatecznie nie otwiera pełnego dolotu powietrza i

> miesza razem z zimnym powietrzem. w renówce jest cały czas obieg

> przez nagrzewnice a regulacja odbywa sie za pomocą klap ,które

> zamykają przejscie przez nagrzewnice ,lub otwierają.

> temat przerabiałem w megance.