Witam

Jakis czas temu zauważyłem, że wskaźnik temperatury prawie mi się nie "podnosi" więc pojechałem do warsztatu gdzie po diagnozie wymieniono mi termostat. Niby wszystko ok, ... wskazówka teraz po jakimś (raczej długuim) okresie "bezruchu" podnosi się szybko do poziomu pomiędzy 80 a 85 stopni. Po wyłączeniu silnika i chwili przerwy znowu dłuuugo się nie rusza ...

z tego co pamiętam kiedyś wskazania były w okolicy 90 stopni ...

dodatkowo mnie martwi to, że po krótkim postoju silnik długo się rozgrzewa...

czy poza termostatem mogą być jakieś inne przyczyny tego ?

Czujnik temperatury płynu ?

Zastanawia mnie czy silnik się rozgrzewa - ale zegary o tym nie informują... czy się po prostu nie rozgrzewa.

Chociaż powiem szczerze ta druga opcja jakoś mi nie pasuje skoro termostat wymieniony (rozumiem, że wycieków płynu chłodzącego nie ma itd...), ewentualnie jeszcze może być zapowietrzony układ.

Natomiast co do pierwszej opcji... Masz chyba czujnik 2w1 czyli sygnał z jednego czujnika idzie do ECU i na zegary.

Dlatego też jakby był walnięty to powinieneś odczuć również inne problemy typu nierówne (zawyżone) obroty po odpaleniu, szarpanie...

Niech któryś z kolegów potwierdzi czy czujnik we wszystkich AG jest zespolony (mój w XEL-u jest).

> Czujnik temperatury płynu ?

> Zastanawia mnie czy silnik się rozgrzewa - ale zegary o tym nie

> informują...

Silnik sie po prostu b.wolno rozgrzewa ...

> Silnik sie po prostu b.wolno rozgrzewa ...

OK, ale stwierdzasz to tylko po wskazaniu zegarów?

Czy po np. 5-10 minutach pracy silnika (w trakcie jazdy, nie postoju) leci zimne powietrze z nawiewów?