Mam pytanko, jest to wina zapewne regulatora położenia przepustnicy ale chyba nie jest aż tak źle bo pali normlanie (ilość zużywanego gazu). Sprawa jest taka,że od paru dni na obrotku po odpaleniu mam z 2 tys obrotów, potem spada do 1100 no a czasem do 750 to już są trzęsawice, najlepsze byłoby jakby 1000 się utrzymywało, bo niższe to problemy z podszarpywaniem. Chciałem wczoraj go odkręcić no i dupa, pordzewiałe imbusy, psikam regularnie preparatami olejowymi i jakoś ten dzyndzel się wysuwa, ale może pora go zmienić? no nadmienię również, że raz obrotek chodzi ładnie a raz wariuje przy dodawaniu gazu, może olać, na szrocie chcą 100 zł a za tą kaskę to mam 2 baki paliwa i co najmniej 500 km przejechane:)

> Mam pytanko, jest to wina zapewne regulatora położenia przepustnicy

> ale chyba nie jest aż tak źle bo pali normlanie (ilość

> zużywanego gazu). Sprawa jest taka,że od paru dni na obrotku po

> odpaleniu mam z 2 tys obrotów, potem spada do 1100 no a czasem

> do 750 to już są trzęsawice, najlepsze byłoby jakby 1000 się

> utrzymywało, bo niższe to problemy z podszarpywaniem. Chciałem

> wczoraj go odkręcić no i dupa, pordzewiałe imbusy, psikam

> regularnie preparatami olejowymi i jakoś ten dzyndzel się

> wysuwa, ale może pora go zmienić? no nadmienię również, że raz

> obrotek chodzi ładnie a raz wariuje przy dodawaniu gazu, może

> olać, na szrocie chcą 100 zł a za tą kaskę to mam 2 baki paliwa

> i co najmniej 500 km przejechane:)

Nie kombinowałeś nic z akumulatorem , chodzi mi o reset kompa

nie, nic nie odłączane, nie garazowany, ostatnio patrze ryczy, obrota mam od jakis 2 miechow, no i patrze 2 tys, gazuje nic, potem wyszedlem poruszalem i spadlo:) teraz odpalam, wrrrrrr 2 tys i przelacza sie na gaz i spada do 1100, zobacze jak ze spalaniem jak bedzie ok, to zostawie, w miescie kolo 9-9,5 a na trasie raz bylo 7,3 przy sredniej 120-130, czasem 150, no depnelo sie i 160 ale strach juz byl:)

> nie, nic nie odłączane, nie garazowany, ostatnio patrze ryczy, obrota

> mam od jakis 2 miechow, no i patrze 2 tys, gazuje nic, potem

> wyszedlem poruszalem i spadlo:) teraz odpalam, wrrrrrr 2 tys i

> przelacza sie na gaz i spada do 1100, zobacze jak ze spalaniem

> jak bedzie ok, to zostawie, w miescie kolo 9-9,5 a na trasie raz

> bylo 7,3 przy sredniej 120-130, czasem 150, no depnelo sie i 160

> ale strach juz byl:)

A zrób reset kompa, klemy out na jakiś czas, odpalsz na pb, bez gazu do włączenia wentylatora chłodnicy

chyba faktycznie pojde go na chwile odlaczyc, a odpalam na gazie, moze znow pora na benzynie zaczac, ale zasadniczo to nic nie da, kretyn elektryk tak mi zrobil alternator, ze jak odpalam ciagle pali sie lampka ladowania, przygazuje i znika i jednoczesnie wskakuje gaz, wiec na jedno wychodzi a nawet nie bo benzyny sie oszczedzi a jak czasem wypale gaz to jade na Pb, tak jak ostatnion az z 10 km:)

> kretyn elektryk tak mi zrobil alternator, ze jak odpalam ciagle

> pali sie lampka ladowania, przygazuje i znika i

Może szczotki sie kończą

> wskakuje gaz,

A nie masz czegoś takiego, że na samej pb chodzi?

caly alternator jest praktycznie nowy, uzwojenie, szczotki i regulator, pasek, wiec odpada, na do konca nie wiem ale to zasadniczo powinno nie robic zadnej roznicy, odlaczylem kompa, to bedzie dluuugi reset bo o 15-stej kończę

> caly alternator jest praktycznie nowy, uzwojenie, szczotki i

> regulator, pasek, wiec odpada, na do konca nie wiem ale to

> zasadniczo powinno nie robic zadnej roznicy, odlaczylem kompa,

> to bedzie dluuugi reset bo o 15-stej kończę

Im dłuższy tym lepszy

Napisz potem czy to cos dało

Pozdro

no bo moze on sie przyzwyczail do resetow, bo na starym aku to wieczny byl reset;) taki byl szlam w srodku, wuaaaa

no i zaczyna sie to samo co rok temu odpalam gasnie, trzeba gazowac:( po jakims czasie chodzi dobrze ale do jakiegos 1 km bida gaśnie i gaśnie, takie ma niskie obroty:(

> no i zaczyna sie to samo co rok temu odpalam gasnie, trzeba gazowac:(

> po jakims czasie chodzi dobrze ale do jakiegos 1 km bida gaśnie

> i gaśnie, takie ma niskie obroty:(

To juz nie mam pomysłu co Tobie poradzić

Może Koledzy pomogą

no może, mysle o wymianie tego regulatora biegu jalowego ale jak przystapilem do jego odkrecania to bida, nie moge nawet wsadzic klucza imbusowego bo takie zardzewiale wejscie i chyba rozmiar nietypowy, ale sa 2 inne srubki lecz to bedzie jak sadze zwiazane z rozbiorka wtrysku i zamknieciem zaworu gazu, bo latac nie zamierzam:)