Zmierzyłem dziś prąd na aku i mnie zaniepokoiło przy wył. silniku jest 12,5,po wł. silnika 14,3 z tym że to ładowanie szaleje chwile pokazuje 14,3 za sek.0,7 za sek 12,cos ,11,cos.uspokaja sie na pare sekund i znów od nowa.Takie same objawy zauważyłem już rok temu ,ale wtedy myślałem że to miernik jest walnięty. Aku nowe ma około roku ,a elektryk około 1,5 roku temu wymieniał regulator napiecia .tuleje w alternatorze,i mase oraz czyścił styki.Co to może być? Regulator padł?

> Zmierzyłem dziś prąd na aku i mnie zaniepokoiło przy wył. silniku

> jest 12,5,po wł. silnika 14,3 z tym że to ładowanie szaleje

> chwile pokazuje 14,3 za sek.0,7 za sek 12,cos ,11,cos.uspokaja

> sie na pare sekund i znów od nowa.Takie same objawy zauważyłem

> już rok temu ,ale wtedy myślałem że to miernik jest walnięty.

> Aku nowe ma około roku ,a elektryk około 1,5 roku temu wymieniał

> regulator napiecia .tuleje w alternatorze,i mase oraz czyścił

> styki.Co to może być? Regulator padł?

cos mi sie wydaje ze to nie regulator, bo przy padnietym regulatorze nie miałbys chyba takich skoków

raczej moze to byc wina poluzowanego styku, koncowki ( moze masa) ktory raz laczy a raz nie szczegolnie gdy silnik pracuje i wszystko drga...

a moze to wina miernika??

EDIT: a szczotki w jakim sa stanie??

> a moze to wina miernika??

Mierzyłem dwoma różnymi.

> EDIT: a szczotki w jakim sa stanie??

Nie pamiętam czy elektryk je sprawdzał ale myśle że tak bo to dobry fachowiec.

> Nie pamiętam czy elektryk je sprawdzał ale myśle że tak bo to dobry

> fachowiec.

moze 1,5 roku temu były jeszcze ok, a dzis juz moze nie...

> moze 1,5 roku temu były jeszcze ok, a dzis juz moze nie...

Ale około rok temu sprawdzałem i było tak samo,tylko wtedy myślałem że to miernikk jest walnięty.

> Ale około rok temu sprawdzałem i było tak samo,tylko wtedy myślałem

> że to miernikk jest walnięty.

to posprawdzaj masy, wszystkie polaczenia kabli itd. czy sie cos nie obluzowalo...

Ok posprawdzam