Witam. Jak w temacie: po nocy oraz po dłuższym postoju na mrozie (powyżej 4 godzin) mój Opelek ma pewien problem, rozrusznik kręci bardzo dobrze a autko odpala od razu ale jakby nie na wszystkie cylindry. Chwilę (około 10 sec.) potrzymam nogę na gazie w okolicy 1200 obrotów na minutę i chodzi idealnie. W wakacje silnik przeszedł diagnostykę, sprawdzenie luzu zaworów, poziom sprężania (wszystko było OK) oraz regenerację wtryskiwaczy, po wystapieniu usterki byłem w warsztacie na sprawdzeniu świec żarowych i okazały się dobre, a parę dni temu wymieniłem również przekaźnik od świec i problem nadal występuje, co trochę mnie irytuje ponieważ przez 4 lata jak jeżdżę tym autem palił poprostu na dotyk. Proszę Szanowych kolegów (i koleżanki oczywiście jeśli czytają) o jakieś rady co jeszcze może być nie tak. Pozdrawiam

> Witam. Jak w temacie: po nocy oraz po dłuższym postoju na mrozie

> (powyżej 4 godzin) mój Opelek ma pewien problem, rozrusznik

> kręci bardzo dobrze a autko odpala od razu ale jakby nie na

> wszystkie cylindry. Chwilę (około 10 sec.) potrzymam nogę na

> gazie w okolicy 1200 obrotów na minutę i chodzi idealnie. W

> wakacje silnik przeszedł diagnostykę, sprawdzenie luzu zaworów,

> poziom sprężania (wszystko było OK) oraz regenerację

> wtryskiwaczy, po wystapieniu usterki byłem w warsztacie na

> sprawdzeniu świec żarowych i okazały się dobre, a parę dni temu

> wymieniłem również przekaźnik od świec i problem nadal

> występuje, co trochę mnie irytuje ponieważ przez 4 lata jak

> jeżdżę tym autem palił poprostu na dotyk. Proszę Szanowych

> kolegów (i koleżanki oczywiście jeśli czytają) o jakieś rady co

> jeszcze może być nie tak. Pozdrawiam

ja obstawiam (wiem ze sprawdzane było) albo swieczki albo kompresje na tym cylindrze co niby nie pali...

mam to samo ale w oplowskim silniku 1.7dtl ale po całej nocy jak stoi

jak sprawdzic na który cylinder nie zapalił w ciągu 10 sekund

> mam to samo ale w oplowskim silniku 1.7dtl ale po całej nocy jak stoi

> jak sprawdzic na który cylinder nie zapalił w ciągu 10 sekund

swiece sprawdziłes??

Zapomniałem dodać że podczas odpalanie z rury wydechowej wylatuje siwo/szary dym. A świece sprawdził mechanik: odkręcił listwę zasilającą i (chyba) miernikiem elektrycznym sprawdził świece (na każdej lampka w przyżądzie się zapaliła) ps. świece w tym aucie nie były wymieniane przynajmniej od 10 lat. Prosiłbym jeszcze o krótką informację co (i przede wszystkim za jaką mniej więcej kwotę) mnie czeka jeśli się okaże że to nie świece tylko rzeczywiście na którymś cylindrze sprężanie jest za małe.

Dzięki za wszystkie rady

Podejrzewam, że masz już "kulnięte" pod 200 kkm.

A wtedy to jest normalne zjawisko dla tego silnika z tym przebiegiem i niestety jest to zbyt niskie sprężanie w którymś z cylindrów:(

Wystaryczy wymiana pierścieni oraz panewek na wale i śmigasz grube kilometry