Witam!

Mam problem z tym ze po wymianie swiec i przewodow silnik zaczal na benzynie dziwnie falowac badz trzymac podwyzszone obroty nawet 1500obr. bylem dzis na serwisie i przeczyscili mi wtyczki od TPS a takze korpus przepustnicy. gosc po wyczyszczeniu jak wlaczyl mial okolo 2000obr i falowanie. stwierdzil ze to zatarty krokowiec. czy to mozliwe zeby po wymianie swiec stalo sie takie cos?? moze to zlosliwosc rzeczy martwych... wyregulowal jakos to linka ze sa obroty takie jak powinny byc i jak narazie nie faluja... czy mozna jakos sprawdzic ze ten krokowiec rzeczywiscie jest zepsuty?? jakie ceny znacie bo w serwisie 1300zl. samochod oczywiscie byl podpiety pod komputer

> Witam!

> Mam problem z tym ze po wymianie swiec i przewodow silnik zaczal na

> benzynie dziwnie falowac badz trzymac podwyzszone obroty nawet

> 1500obr. bylem dzis na serwisie i przeczyscili mi wtyczki od TPS

> a takze korpus przepustnicy. gosc po wyczyszczeniu jak wlaczyl

> mial okolo 2000obr i falowanie. stwierdzil ze to zatarty

> krokowiec. czy to mozliwe zeby po wymianie swiec stalo sie takie

> cos?? moze to zlosliwosc rzeczy martwych... wyregulowal jakos to

> linka ze sa obroty takie jak powinny byc i jak narazie nie

> faluja... czy mozna jakos sprawdzic ze ten krokowiec

> rzeczywiscie jest zepsuty?? jakie ceny znacie bo w serwisie

> 1300zl. samochod oczywiscie byl podpiety pod komputer

To nie wina krokowego -a jeśli już to trzeba poszukać w archiwum co należy zrobić ,Ja podejrzewał bym raczej TPS

i jego stan a te regulacja linki...może coś się przestawiło na inne wcięcie-i talerzyk przepustnicy był uniesiony?

Odłącz jeszcze na 20 min akumulator i podłącz zobaczysz czy coś sie zmieni jeśli nie a obecnie jest dobrze,błędów nie było to nie wiem w czym problem?

W 80% pomaga wyczyszczenie i konserwacja jeśli będziesz musiał wymienić to element w postaci silniczka krokowego

"podobno" jest nie wymienialny

> To nie wina krokowego -a jeśli już to trzeba poszukać w archiwum co

> należy zrobić ,Ja podejrzewał bym raczej TPS

> i jego stan a te regulacja linki...może coś się przestawiło na inne

> wcięcie-i talerzyk przepustnicy był uniesiony?

> Odłącz jeszcze na 20 min akumulator i podłącz zobaczysz czy coś sie

> zmieni jeśli nie a obecnie jest dobrze,błędów nie było to nie

> wiem w czym problem?

> W 80% pomaga wyczyszczenie i konserwacja jeśli będziesz musiał

> wymienić to element w postaci silniczka krokowego

> "podobno" jest nie wymienialny

jesli piszesz ze to TPS to jak sprawdzic czy to ten czujnik. na komputerze nie bylo bledow i kontrolka check engine tez sie nie palila... silniczek krokowy jako pojedynczy element jest nie wymienialny ale korpus przepustnicy jest wymienialny razem z silniczkiem poniewaz jest on wbudowany. teraz jest ok bo tak jak pisalem cos podregulowal linka gazu... chyba... nie chce wprowadzac w blad ale wiem ze majstrowal przy przepustnicy... ok odlacze aku dzis w nocy

> jesli piszesz ze to TPS to jak sprawdzic czy to ten czujnik. na

> komputerze nie bylo bledow i kontrolka check engine tez sie nie

> palila... silniczek krokowy jako pojedynczy element jest nie

> wymienialny ale korpus przepustnicy jest wymienialny razem z

> silniczkiem poniewaz jest on wbudowany. teraz jest ok bo tak jak

> pisalem cos podregulowal linka gazu... chyba... nie chce

> wprowadzac w blad ale wiem ze majstrowal przy przepustnicy... ok

> odlacze aku dzis w nocy

Czujnik TPS to nic innego jak 100 Kohmowy opornik wiec jego sprawdzenie jest bardzo kłopotliwe i wręcz niemożliwe bo musiał by mieć wyraźną przerwę aby nawet egzaminer go sprawdził...regulacja linki jak piszesz mogła być spowodowana tym ze podczas wymiany świec mogłeś lub ktoś inny przestawić przypadkowo zaczep-blokadę i talerzyk przepustnicy pozostał lekko uchylony stąd wyższe obroty bo i położenie tps się zmieniło.

Jeśli jest dobrze Nie odłączaj akumulatora w tej chwili i na tą awarię dla Ciebie to nie pomoże

A czy Twoje LPG to wtrysk czy "palnik"?

> A czy Twoje LPG to wtrysk czy "palnik"?

moje lpg to 2 generacja czyli nie wtrysk... z tym ze tak jak pisalem dzialo sie to na benzynie... aku nie odlaczylem... wiem tylko ze gosc w serwisie wgral ustawienia standardowe i regulowal linka... uprzedzil ze auto moze jezdzic normalnie ale nie bedzie mialo takiej mocy jak powinno... jezdze po miescie wiec nawet tego nie odczuwam. 110 osiaga bo sprawdzalem... wiec jak sprawdzic tego krokowca zeby nie narazac sie na koszta??

zlosliwosc rzeczy martwych chyba ze jak pisze City ewentualnei ktos poruszyl talerzykiem , zazwyczaj falowanie = krokowiec , czyszczenie czasami nie pomaga , jednak tyczy to sie tpsa tez , ja wymienialem kompletna przepustnice i znowu mam co jakis czas problemy , na szczescie czyszczenie troche pomaga , ogolnie tttm

> moje lpg to 2 generacja czyli nie wtrysk... z tym ze tak jak pisalem

> dzialo sie to na benzynie... aku nie odlaczylem... wiem tylko ze

> gosc w serwisie wgral ustawienia standardowe i regulowal

> linka... uprzedzil ze auto moze jezdzic normalnie ale nie bedzie

> mialo takiej mocy jak powinno... jezdze po miescie wiec nawet

> tego nie odczuwam. 110 osiaga bo sprawdzalem... wiec jak

> sprawdzic tego krokowca zeby nie narazac sie na koszta??

W tej chwili praktycznie nie zrobisz nic, krokowca inaczej niż bez komputera diagnostycznego nie sprawdzisz wiec jeśli nic złego już sie nie dzieje z autem -to widocznie jest dobrze.

Musisz po prostu dbać o niego i o czystość przepustnicy bo to głownie wpływa i na jego awaryjność i na pracę na wolnych obrotach

> W tej chwili praktycznie nie zrobisz nic, krokowca inaczej niż bez

> komputera diagnostycznego nie sprawdzisz wiec jeśli nic złego

> już sie nie dzieje z autem -to widocznie jest dobrze.

> Musisz po prostu dbać o niego i o czystość przepustnicy bo to głownie

> wpływa i na jego awaryjność i na pracę na wolnych obrotach

w tej chwili jest ok... oczywiscie odpukac w niemalowane hehe dzieki wielkie za porady...

> w tej chwili jest ok... oczywiscie odpukac w niemalowane hehe dzieki

> wielkie za porady...

pisalem ze jest ok ale niestety wszystko powrocilo. dziwne to jest ze samochod ma problemy gdy jest zimny a gdy nim pojezdze powiedzmy 30 min i sie rozgrzeje problemu ustaja... czy krokowiec moze raz dzialac raz nie?? jak jest cieply to ok i chodzi nawet 3h a pozniej znowu glupieje?? mam dziwne wrazenie ze te falowanie to nie krokowiec i problemu trzeba szukac gdzies indziej

> pisalem ze jest ok ale niestety wszystko powrocilo. dziwne to jest ze

> samochod ma problemy gdy jest zimny a gdy nim pojezdze powiedzmy

> 30 min i sie rozgrzeje problemu ustaja... czy krokowiec moze raz

> dzialac raz nie?? jak jest cieply to ok i chodzi nawet 3h a

> pozniej znowu glupieje?? mam dziwne wrazenie ze te falowanie to

> nie krokowiec i problemu trzeba szukac gdzies indziej

Sprawdź luzy zaworowe,dokręcenie świec-możne dałeś jakieś świece o innej ciepłocie niż 5 ?nie wiadomo musisz coś napisać

> Witam!

> Mam problem z tym ze po wymianie swiec i przewodow silnik zaczal na

> benzynie dziwnie falowac badz trzymac podwyzszone obroty nawet

> 1500obr. bylem dzis na serwisie i przeczyscili mi wtyczki od TPS

> a takze korpus przepustnicy. gosc po wyczyszczeniu jak wlaczyl

> mial okolo 2000obr i falowanie. stwierdzil ze to zatarty

> krokowiec. czy to mozliwe zeby po wymianie swiec stalo sie takie

> cos?? moze to zlosliwosc rzeczy martwych... wyregulowal jakos to

> linka ze sa obroty takie jak powinny byc i jak narazie nie

> faluja... czy mozna jakos sprawdzic ze ten krokowiec

> rzeczywiscie jest zepsuty?? jakie ceny znacie bo w serwisie

> 1300zl. samochod oczywiscie byl podpiety pod komputer

zatarła mu sie główka machery w aso to nie zawsze fachury postawił bym na sonde

> pozniej znowu glupieje?? mam dziwne wrazenie ze te falowanie to

> nie krokowiec i problemu trzeba szukac gdzies indziej

Czy problem rozwiązałeś?

> Czy problem rozwiązałeś?

problem dalej istnieje, doszedlem do wniosku ze musi cos sie zepsuc na amen zeby zobaczyc co to za usterka... co do sondy to wiem jakie sa objawy przynajmniej u mnie bo w momencie wciskania gazu auto nie dostaje zwiekszonej dawki paliwa wrecz sie dusi

> problem dalej istnieje, doszedlem do wniosku ze musi cos sie zepsuc

> na amen zeby zobaczyc co to za usterka... co do sondy to wiem

> jakie sa objawy przynajmniej u mnie bo w momencie wciskania gazu

> auto nie dostaje zwiekszonej dawki paliwa wrecz sie dusi

Tak, z sondą też miałem efekt zwalniania przy wduszaniu gazu.Po wymianie na nową sondę minęło.

Jesli nie odłączałeś klemy (ja + odłączyłem) na całą noc to spróbuj. Mój (przypominam) silnik złapał niestabilne obroty jałowe (chyba był słabszy też) takie łyłyłyłyły po jeździe w deszczu (z tym chyba jeszcze będę walczył (na razie sucho)) i tak było przez 2 tyg. i to minęło (2 dni jeżdże i jest OK) po resecie klemą całą noc. Mocno mnie ten efekt zdziwił bo sa różne opinie na temat takiego resetu.