znajomego seicento 1.2 16v co kilka dni zapowietrza sie..

odpala rano, jedzie po kilku km leci cieple powietrze, staje na skrzyzowaniu drog (na swiatlach) temperatura rosnie, a cieplo jak lecialo tak nic nie leci, kreci mocniej dmuchawe to leci zimne mimo ze przez pare km wczesniej lecialo cieple, wrecz gorace.. odpowietrza, leci cieple i tak co kilka dni, plynu nie ubywa w zbiorniku, moze tyle co wydmucha odpowietrzajac co normalne jest, nie ma nalotu tlustego na szybie wiec wydaje sie ze nagrzewnica ok, z przewodow nie cieknie (bo by plynu ubywalo)

w/g mnie uszczelka pod glowica ale w/g jego jego opisu nie grzeje sie itd.. nie ma objaowo jakby to byla uszczelka

> znajomego seicento 1.2 16v co kilka dni zapowietrza sie..

> odpala rano, jedzie po kilku km leci cieple powietrze, staje na

> skrzyzowaniu drog (na swiatlach) temperatura rosnie, a cieplo

> jak lecialo tak nic nie leci, kreci mocniej dmuchawe to leci

> zimne mimo ze przez pare km wczesniej lecialo cieple, wrecz

> gorace.. odpowietrza, leci cieple i tak co kilka dni, plynu nie

> ubywa w zbiorniku, moze tyle co wydmucha odpowietrzajac co

> normalne jest, nie ma nalotu tlustego na szybie wiec wydaje sie

> ze nagrzewnica ok, z przewodow nie cieknie (bo by plynu ubywalo)

> w/g mnie uszczelka pod glowica ale w/g jego jego opisu nie grzeje sie

> itd.. nie ma objaowo jakby to byla uszczelka

wypisz wymaluj mam to samo, nagrzewnice wymieniłem (trochę ciekło) i nieznacznie się poprawiło, leci letnie powietrze, wygląda to tak jakby pompa wody poszła i nie miała siły przepchnąć cieczy na wolnych obrotach, ale sprawdziłem pompę i jest sprawna. No przecież ile razy można ciągle odpowietrzać. Na dniach będzie zdejmowana głowica, to zobaczy się co było nie tak.

prawdopodobnie uszczelka pod glowica. mialem podobne objawy rok temu i wymiana pomogla