Mam do was pytanie jako fachowców a mianowicie, gdy mój uniaczek na postoju osiągnie temp. ok 85 stopni zaczyna dychać, kaszleć (tak jakby była końcówka paliwka) w okolicach rury wydechowej najbardziej jest to słyszalne wcześniej tego nie było. Co może być przyczyną takiego zachowania?

> Mam do was pytanie jako fachowców a mianowicie, gdy mój uniaczek na

> postoju osiągnie temp. ok 85 stopni zaczyna dychać, kaszleć (tak

> jakby była końcówka paliwka) w okolicach rury wydechowej

> najbardziej jest to słyszalne wcześniej tego nie było. Co może

> być przyczyną takiego zachowania?

Zapewne błąd sondy lambda, tylko czym spowodowany?

Może to być na przykład silny przedmuch z odmy, silnik spala wtedy za duzo oleju i sonda otrzymuje fałszywy skład spalin, podając fałszywe dane do kompa ten zaniża ilość paliwa i silnik zaczyna kaszleć.

Odepnij sondę lambda i włącz silnik. Jeśli sie poprawiło to włącz z powrotem sondę i zdejmij rurę odmy od filtra powietrza i sprawdź jak wtedy zachowuje sie silnik.

> Zapewne błąd sondy lambda, tylko czym spowodowany?

> Może to być na przykład silny przedmuch z odmy, silnik spala wtedy za

> duzo oleju i sonda otrzymuje fałszywy skład spalin, podając

> fałszywe dane do kompa ten zaniża ilość paliwa i silnik zaczyna

> kaszleć.

> Odepnij sondę lambda i włącz silnik. Jeśli sie poprawiło to włącz z

> powrotem sondę i zdejmij rurę odmy od filtra powietrza i sprawdź

> jak wtedy zachowuje sie silnik.

Ale on mi nie bierze w ogóle oleju

A objawy te pojawiaja sie na wolnych obrotach jezeli wcisne gaz zadnega kaszlu nie ma

> Ale on mi nie bierze w ogóle oleju

> A objawy te pojawiaja sie na wolnych obrotach jezeli wcisne gaz

> zadnega kaszlu nie ma

Zanim napiszesz sprawdź tak jak pisałem.

opisuje tak bo miałem podobny problem i dlatego poddaje pomysł prostej diagnozy, aby go wyeliminować. Dodam, że mi też nie brał oleju, a to co opisywałem o spalaniu to chodziło mi o to co dostaje się odmą, przede wszystkim wszelkie opary z miski olejowej, a na dodatek po wcisnieciu gazu problem znikał, czyli nie było go w czasie jazdy a był na wolnych obrotach. POCZĄTKOWO.

> Zanim napiszesz sprawdź tak jak pisałem.

> opisuje tak bo miałem podobny problem i dlatego poddaje pomysł

> prostej diagnozy, aby go wyeliminować. Dodam, że mi też nie brał

> oleju, a to co opisywałem o spalaniu to chodziło mi o to co

> dostaje się odmą, przede wszystkim wszelkie opary z miski

> olejowej, a na dodatek po wcisnieciu gazu problem znikał, czyli

> nie było go w czasie jazdy a był na wolnych obrotach.

> POCZĄTKOWO.

Ok jezeli to sonda lambda to wiadomo wymiana a jezxeli a jezeli nie poprawi sie jak zdejme rure odmy to co tu bedzie przyczyna? Teraz gdzie znajde sonde lampda jest gdzies wkrecona w wydech pod silnikiem?

> Ok jezeli to sonda lambda to wiadomo wymiana a jezxeli a jezeli nie

> poprawi sie jak zdejme rure odmy to co tu bedzie przyczyna?

> Teraz gdzie znajde sonde lampda jest gdzies wkrecona w wydech

> pod silnikiem?

Wystarczy, że odepniesz wtyki sondy, które znajdują się z tyłu silnika na ściance grodziowej. To będą takie dwie wtyczki, jedna podwójna, druga pojedyncza. Sama sonda jest wkręcona w wydech gdzieś przed katalizatorem, ale nie musisz jej na razie wykręcać.

> Wystarczy, że odepniesz wtyki sondy, które znajdują się z tyłu

> silnika na ściance grodziowej. To będą takie dwie wtyczki, jedna

> podwójna, druga pojedyncza. Sama sonda jest wkręcona w wydech

> gdzieś przed katalizatorem, ale nie musisz jej na razie

> wykręcać.

Odenosze sie do tego co napisales wyzej jezeli sonda bedzie OK to po co mam odlaczac rure odmy od filtra powietrza

Mozesz dokladniej okreslic te przewody od sondy bo nie moge ich zlokalizowac gdzies po stronie akumulatora?

> Odenosze sie do tego co napisales wyzej jezeli sonda bedzie OK to po

> co mam odlaczac rure odmy od filtra powietrza

> Mozesz dokladniej okreslic te przewody od sondy bo nie moge ich

> zlokalizowac gdzies po stronie akumulatora?

Na Twój adres email poszła diagnostyka. Patrz punkt 14. i 15. - to jest test sprawdzenia czy sonda jest OK.