Mam pytank odnośnie silnika 1.7 w Alfie 155.

Namówiłem mojego szwagra (18l), żeby zamiast Citroena ZXa kupił sobie tą śliczną i klasyczną Alfę

Znaleźliśmy w atrakcyjnej (i mieszczącej sie w jego skromnym budżecie) 155-tkę.

Rozmawiałem z właścicielem i powiedział, że auto szarpie w trakcie jazdy.

Co może być przyczyną - bardziej na niskich biegach (jak już jedzie na 4-5 to już jakoś jedzie) ?

Czy może to być sonda lambda (podobno kiedyś na kompie mu to wyświatlało)?

Jak zapytałem o świece i kable to twierdził, że są prawie nowe (bo wymianiał dwa lata temu) ...

ja kiedys miałem to samo. Wymiana świec i kabli nie pomogła. Pomogła za to wymiana przepływomierza

Miałeś idealnie tak samo ?

Na niskich biegach mocniej, na wyższych w miarę ok ?

> Na niskich biegach mocniej, na wyższych w miarę ok ?

Tu nie chodzi o bieg ale o jego przełożenie. Im niższy bieg tym bardziej szarpnięcia wyczuwalne - tak samo jak przyspieszanie i hamowanie silnikiem

Swoją drogą przyczyn może być wiele i może obecny właściciel już się poddał

> Miałeś idealnie tak samo ?

> Na niskich biegach mocniej, na wyższych w miarę ok ?

u mnie wyglądało to jakby się krztusił, szczególnie przy obrotach do ok 2,5-3 tys. Wymieniłem kable, świece, cewki, sondę, sprawdziłem masę, wymieniłem wtyczkę od ECU i z tysiąc innych pierdół. Wykończyło mnie to finansowo, a jak szarpało tak szarpie Przepływomierz był sprawdzany, regulowany (bo to klapowy był, wiec podlegał regulacji) i "panie, to napewno nie przepływka".

W końcu przez zupełny przypadek kumpel mi sprezentował zupełnie nowy przepływomierz klapowy Boscha - dostał go skądś, i był mu niepotrzebny. Skoro nic nie kosztował, to zasadziłem go kontrolnie do swojej 155 i.......jak ręką odjął.

Co wcale nie znaczy że w tym opisywanym przez ciebie przypadku to będzie przepływka właśnie. Ale od tego bym zaczął.

Kurde na Allegro nie ma takich przepływek ... są do Alfy 33 1.7 (ale to przecież inny silnik) a potem już tylko TS 16V :|