Witam! Padł mi prędkościomierz i licznik kilometrów - przyjechałem wieczorkiem i było ok! Rano zapalam jadę i... zero nic null . wskazówka ani drgnie licznik kilometrów nie nalicza. Sprawdziłem wtyczkę przy czujniku przeczyściłem i prysnąłem WD 40 i dalej nic. Wiązki przewodów w podszybiu wyglądają ok. Nie mogłem rozpiąć wtyczek (trzy szt.) nie chciałem na siłę a więc te są nie czyszczone. Jak je wypiąć? Co mogę jeszcze sprawdzić? Deskę zdjąłem , sprawdziłem , tam jest ok! Czy w przypadku awarii czujnika prędkości zapali się kontrolka układu sterowania? Pomóżcie za nim wydam kasę w serwisie. Auto jak niżej.Z góry dzięki.

> Witam! Padł mi prędkościomierz i licznik kilometrów - przyjechałem

> wieczorkiem i było ok! Rano zapalam jadę i... zero nic null .

> wskazówka ani drgnie licznik kilometrów nie nalicza. Sprawdziłem

> wtyczkę przy czujniku przeczyściłem i prysnąłem WD 40 i dalej

> nic. Wiązki przewodów w podszybiu wyglądają ok. Nie mogłem

> rozpiąć wtyczek (trzy szt.) nie chciałem na siłę a więc te są

> nie czyszczone. Jak je wypiąć? Co mogę jeszcze sprawdzić? Deskę

> zdjąłem , sprawdziłem , tam jest ok! Czy w przypadku awarii

> czujnika prędkości zapali się kontrolka układu sterowania?

> Pomóżcie za nim wydam kasę w serwisie. Auto jak niżej.Z góry

> dzięki.

Wtyczki wchodzą na zatrzaski, trochę trzeba się z nimi naszarpać, ale nie pamiętam czy dogiąć czy odgiąć, żeby wyszła, może Ktoś podpowie.

Druga z opcji to http://megane.com.pl/

tam jest kopalnia wiedzy o Megance naprawach i problemach z nią. W szukajce jak wpiszesz to pewnie kilka tematów o prędkościomierzu znajdziesz.

Jak padło jedno i drugie to trzeba zacząć od napędu prędkościomierza.

> Jak padło jedno i drugie to trzeba zacząć od napędu prędkościomierza.

Sygnał indukowany jest z czujnika Halla, nie ma żadnego napędu. Jestem na etapie sprawdzania instalacji , póki co czujnik zasilanie ma (pasywny), a dalej kabel po kabelku "przedzwonie" aż do licznika. Nie mam pojęcia tylko jak wymierzyć sam czujnik (indukuje napięcie o zmiennej częstotliwości, ale tylko podczas zmian prędkości skrzyni ) w czasie jazdy nie pomierzę bo i jak, podnośnik i przód w górę odpada ,brak warunków. Spróbuję odnaleźć dane o rezystancji na stykach ( 3 piny).Jak dam radę naprawić sam dam znać co i jak. Póki co próbuję dalej.

Myśłałem że jest podobnie jak w 406 - silniczek napędzany przez ślimak umieszczony na półosi, ale opisanym sposobem powinieneś osiągnąć jakiś rezultat - powodzonka

No i problem z głowy. Powód - "utleniony" przewód w lewym nadkolu. Wycięty wlutowana wstawka i prędkościomierz z licznikiem przebiegu znowu żyją

Witam i proszę o pomoc!

Predkosciomierz i licznik km. raz dzialają a raz nie i jest coraz gorzej. Obecnie działa przez około 1/4 czasu jazdy a na autostradzie przy większych predkościach wcale. Przeczysciłem już kostke przy liczniku. Gdzie mam szukać utlenionego kabla czy cos takiego jesli nie mam impulsatora , bo sygnal bierze z abs i na dodatek jest to scenic? Z jakiego miejsca idzie sygnał ABS do licznika?

Pomocy