Witam,

ostatnio zaczęło mnie nurtować pytanie - dlaczego mimo dolewania płynu do chłodnicy ciągle poziom jest w pobliżu minimum (jakieś 1,5-2 cm powyżej min). Zauważyłem po zatrzymaniu że po jakimś czasie płyn wylatuje przez korek od chłodnicy. Gadałem z mechanikiem i mówił że korek ma utrzymywać ciśnienie w chłodnicy (co zresztą czytałem też na forum). Wypłukałem korek pod bieżącą wodą i jak wdmuchuję powietrze przez dziurkę to przepływa z dość wyraźnym oporem. Jak zasysam to przechodzi bez problemu - czyli jakieś tam działanie zaworka jest - ale wg mnie dosyć marne - czy ktoś może potwierdzić czy tak jest - czy ten zaworek powinien być mocniejszy? Ile może kosztować taki korek...

> Witam,

> ostatnio zaczęło mnie nurtować pytanie - dlaczego mimo dolewania

> płynu do chłodnicy ciągle poziom jest w pobliżu minimum (jakieś

> 1,5-2 cm powyżej min). Zauważyłem po zatrzymaniu że po jakimś

> czasie płyn wylatuje przez korek od chłodnicy. Gadałem z

> mechanikiem i mówił że korek ma utrzymywać ciśnienie w chłodnicy

> (co zresztą czytałem też na forum). Wypłukałem korek pod bieżącą

> wodą i jak wdmuchuję powietrze przez dziurkę to przepływa z dość

> wyraźnym oporem. Jak zasysam to przechodzi bez problemu - czyli

> jakieś tam działanie zaworka jest - ale wg mnie dosyć marne -

> czy ktoś może potwierdzić czy tak jest - czy ten zaworek

> powinien być mocniejszy? Ile może kosztować taki korek...

mam ten sam problem że czasem wysadza płyn spod korka ale niestety niewiem czy to wina korka czy może czegoś innego..... układ mam napewno odpowietrzony niektórzy mówia że to ponoć uszczelka pod głowica puszcza i robi się cisnienie jednak mi się wydaje że to nie to więc tez z chęcią poczekam na opinie innych

> mam ten sam problem że czasem wysadza płyn spod korka ale niestety

> niewiem czy to wina korka czy może czegoś innego..... układ mam

> napewno odpowietrzony niektórzy mówia że to ponoć uszczelka pod

> głowica puszcza i robi się cisnienie jednak mi się wydaje że to

> nie to więc tez z chęcią poczekam na opinie innych

no u mnie wysadza ale po zgaszeniu silnika - zazwyczaj jak wiatrak chłodnicy pracuje ale pompa wody już nie - w starym autku (Ibiza '92), gdzie też nie było zbiornika wyrównawczego jak otwierałem korek przy ciepłym silniku to musiałem to robic powoli żeby płyn nie ochlapał (słychać było syk) - czyżbym sam sobie odpowiedział?

> Witam,

> ostatnio zaczęło mnie nurtować pytanie - dlaczego mimo dolewania

> płynu do chłodnicy ciągle poziom jest w pobliżu minimum (jakieś

> 1,5-2 cm powyżej min). Zauważyłem po zatrzymaniu że po jakimś

> czasie płyn wylatuje przez korek od chłodnicy. Gadałem z

> mechanikiem i mówił że korek ma utrzymywać ciśnienie w chłodnicy

> (co zresztą czytałem też na forum). Wypłukałem korek pod bieżącą

> wodą i jak wdmuchuję powietrze przez dziurkę to przepływa z dość

> wyraźnym oporem. Jak zasysam to przechodzi bez problemu - czyli

> jakieś tam działanie zaworka jest - ale wg mnie dosyć marne -

> czy ktoś może potwierdzić czy tak jest - czy ten zaworek

> powinien być mocniejszy? Ile może kosztować taki korek...

No u mnie korek wytrzymuje duże ciśnienie, jak odkręce to potrafi mocno siknąć spod korka.

Wymieniałem w zeszłym tygodniu płyn, nalałem pod korek i po rozgrzaniu silnika ciśnienie było spore. Jak odkręciłem to mnie po łokcie ochlapało. A korek wytrzymywał takie ciśnienie bez przepuszczania. Jak dokładnie odpowietrzyłem układ chłodzenia to poziom płynu waha się tylko o ok. 2 cm miedzy zimnym i rozgrzanym silnikiem.