Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Termostat Golf IV 1.4 16V

Featured Replies

Napisano

Witam. Mam pytanie czy któryś z kolegów się oriętuje gdzie mogę go znaleść termostat w tym silniku, a może ma ktoś jakiś namiar na manuala z wymianą tej części.

Napisano

> Witam. Mam pytanie czy któryś z kolegów się oriętuje gdzie mogę go

> znaleść termostat w tym silniku, a może ma ktoś jakiś namiar na

> manuala z wymianą tej części.

Termostat w 1.4 jest zamontowany w dole silnika.

Co do wymiany:

Musisz zdjąć dolny wąż z chłodncy (tak wygodniej), na drugim końcu węża jest króciec, pod którym jest termostat. Odkręcasz dwie śruby na klucz 8, i zdejmujesz króciec. Termostat powinien wylecieć, po jego zdjęciu.

Jesli nie wyleciał, to go zdejmij, i wyjmij oring.

Oring musisz kupić też nowy.

Zakładasz nowy oring, wkładasz termostat, i przykrecasz dwie śruby.

Zakładasz wąż do chłodnicy i gotowe.

282012113-termostat1.JPG

Tak przy okazji to jeszcze manual odpowietrzania.

Zalewamy układ płynem do max, uruchamiamy silnik, i czekamy aż włączy się wiatrak, co jakiś czas w razie potrzeby dolewając płyn. Gdy wiatrak się załączy, możemy uznać że układ jest odpowietrzony. Warto przez parę dni wozić ze sobą trochę płynu na dolewkę, bo możliwe że jeszcze trochę powietrza zostało, i przez te kilka dni może być potrzeba dolania odrobiny płynu.

post-26274-14352500233891_thumb.jpg

Napisano
  • Autor

> Termostat w 1.4 jest zamontowany w dole silnika.

> Co do wymiany:

> Musisz zdjąć dolny wąż z chłodncy (tak wygodniej), na drugim końcu

> węża jest króciec, pod którym jest termostat. Odkręcasz dwie

> śruby na klucz 8, i zdejmujesz króciec. Termostat powinien

> wylecieć, po jego zdjęciu.

> Jesli nie wyleciał, to go zdejmij, i wyjmij oring.

> Oring musisz kupić też nowy.

> Zakładasz nowy oring, wkładasz termostat, i przykrecasz dwie śruby.

> Zakładasz wąż do chłodnicy i gotowe.

> Tak przy okazji to jeszcze manual odpowietrzania.

> Zalewamy układ płynem do max, uruchamiamy silnik, i czekamy aż włączy

> się wiatrak, co jakiś czas w razie potrzeby dolewając płyn. Gdy

> wiatrak się załączy, możemy uznać że układ jest odpowietrzony.

> Warto przez parę dni wozić ze sobą trochę płynu na dolewkę, bo

> możliwe że jeszcze trochę powietrza zostało, i przez te kilka

> dni może być potrzeba dolania odrobiny płynu.

Bardzo dziękuję za zainteresowanie i okazaną pomoc.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.