Witam!

Pacjent to clio 1 1.1 gaźnik z gazem z 2003 roku bez silnika krokowego a jedynie z przełącznikiem w 3 pozycjach.

Do niedzieli jeździł ok aż w niedziele zajechałem na stację i młody łebek chyba zaspał albo coś i mi nawalił tyle gazu że po 40km i tak nic nie wchodziło (nie wiem czemu ale nie działa takie pierdnięcie które blokuje dalsze tankowanie, jak kupowałem auto to tylko raz to usłyszałem a od tej pory już nigdy)

Pojeździłem te 40 km i odstawiłem auto, następnego dnia przejchałem jakies 5km na gazie i koniec bo ewidentnie nie miał paliwa. na benzynie dalej jedzie a z tyłu w bagażniku słysze trykanie elektrozaworu jak głupieje. Zaszedłem do auta chwile później i było ok. Dziś zaś po 5km się wyłączył zbiornik ale juz się nie wlączył do teraz, a że jeszcze mi się zerwała linka sprzęgła i holowałem go 45km to jestem zły na maksa na to auto. Powiedźcie co to może byc i gdzie szukać.

Elektrozawór od parownika się włącza, przełączniki swiecą tylko w zbiorniku nic nie słychać.

Zbiornik jest podwieszony od dołu bo to renault

pływak wielozaworu się zawiesił - młotek i walnąć kilka razy w zbiornik.

Jak elektrozawór nie chce załączać to pewnie z elektryką zasilającą go coś nie tak. Najczęściej szlag trafia przewód puszczony pod podwoziem.

> pływak wielozaworu się zawiesił - młotek i walnąć kilka razy w

> zbiornik.

Jak tylko linkę wymienie będę walił a czy to też może byćobjawem ego że ostatnio nie ma wskazania ilości pozostałego gazu (mam jedna diode na rezerwe i cztery diody na pełny) ? Jakieś 5 dni przed zdarzeniem świeciła tylko rezerwa albo wogóle mimo że pełny zbiornik

> Jak elektrozawór nie chce załączać to pewnie z elektryką zasilającą

> go coś nie tak. Najczęściej szlag trafia przewód puszczony pod

> podwoziem.

Jak walenie nie pomoże, to sprawdze cały przewód, a co jeszcze można sprawdzić?

Dzięki za wskazówki

> pływak wielozaworu się zawiesił - młotek i walnąć kilka razy w

> zbiornik.

nie dało rady

> Jak elektrozawór nie chce załączać to pewnie z elektryką zasilającą

> go coś nie tak. Najczęściej szlag trafia przewód puszczony pod

> podwoziem.

podłączyłem miernik pod wtyczke od cewki i napiecie jest w momencie przełączenia, jednak zawór się nie otwiera. co może być? cewka? wielozawór?

mam pełny zbiornik gazu

Zmierz rezystancję cewki elektrozaworu - ma być około 12ohm.

> Zmierz rezystancję cewki elektrozaworu - ma być około 12ohm.

teraz pytanie czy jeśli to cewka to czy bede mógł taką kupic bo instalka jest z 2003 roku a wielozawór to EMER (chyba jakiś model zewnętrzny) bo jest pod podłogą blisko wlewu gazu

powinieneś kupić, zobacz na allegro

> powinieneś kupić, zobacz na allegro

Masz na 99% luźną wtyczkę z tyłu przełącznika w kabinie najlepiej wyjmij ją i włóż ponownie jak miałem to samo w uno.

> Masz na 99% luźną wtyczkę z tyłu przełącznika w kabinie najlepiej

> wyjmij ją i włóż ponownie jak miałem to samo w uno.

ja? to chyba nie do mnie.

> ja? to chyba nie do mnie.

No tak sorry -spieszyłem sie