Jaki kolor i konsystencje ma olej do którego dostało się paliwo?

I gdzie następuje w silniku ten kontakt - przez zjechane pierścienie?

Sprawdzałem ostatnio olej u siebie i jest czarny kapiący - to że czarny to ok - trzeba wymienić, ale rzadki jakiś mi się wydał. Stan był full.

mozna powiedziec ze czarny i czuc go beznzyna

> mozna powiedziec ze czarny i czuc go beznzyna

czuć spalenizną

Czego to może być winą - pierscieni? uszczelniaczy zaw.?

> Jaki kolor i konsystencje ma olej do którego dostało się paliwo?

> I gdzie następuje w silniku ten kontakt - przez zjechane pierścienie?

> Sprawdzałem ostatnio olej u siebie i jest czarny kapiący - to że

> czarny to ok - trzeba wymienić, ale rzadki jakiś mi się wydał.

> Stan był full.

Jeżeli jeździsz bardzo krótkie trasy, a w tym czasie automatyczne ssania się nie wyłącza to norma w każdym samochodzie.Ponieważ zwiększona dawka paliwa nie zostaje w całości spalona.Część osadzającego się paliwa na ściankach gładzi cylindrowych paliwa zostaje zgarnięta do miski olejowej przez pierścienie.Jedyne wyjście jeździć dłuższe trasy lub jak poczujesz paliwo w oleju wymienić olej. Ponieważ jest już w dużym stopniu rozrzedzony i traci swoje właściwości.

> Jeżeli jeździsz bardzo krótkie trasy, a w tym czasie automatyczne

> ssania się nie wyłącza to norma w każdym samochodzie.Ponieważ

> zwiększona dawka paliwa nie zostaje w całości spalona.Część

> osadzającego się paliwa na ściankach gładzi cylindrowych paliwa

> zostaje zgarnięta do miski olejowej przez pierścienie.Jedyne

> wyjście jeździć dłuższe trasy lub jak poczujesz paliwo w oleju

> wymienić olej. Ponieważ jest już w dużym stopniu rozrzedzony i

> traci swoje właściwości.

Auto dłubie pod blokiem bo mam problem z osprzętem elektr. silnika - odpalam je na czas prób - czy w końcu jest ok. Tak że nagrzeje się - powariuje z obrotami, gaszę, dłubie dalej i tak w koło Macieju.

Wymienię olej w takim razie - przyda mu się

Dzięki za info!