Proszę o radę gdzie szukać przyczyn przebijania iskry na przewodach wn..przewody wymieniałem juz 3 razy (dwa razy NGK, raz Sentechy) w ciągu 1,5 roku i teraz dalej mam pod maska choinkę i wystrzały na gazie podczas ruszania..

> Proszę o radę gdzie szukać przyczyn przebijania iskry na przewodach

> wn..przewody wymieniałem juz 3 razy (dwa razy NGK, raz Sentechy)

> w ciągu 1,5 roku i teraz dalej mam pod maska choinkę i wystrzały

> na gazie podczas ruszania..

Świece.......cewki

> Proszę o radę gdzie szukać przyczyn przebijania iskry na przewodach

> wn..przewody wymieniałem juz 3 razy (dwa razy NGK, raz Sentechy)

> w ciągu 1,5 roku i teraz dalej mam pod maska choinkę i wystrzały

> na gazie podczas ruszania..

Ja jeździłem na przewodach fiatowskich. Gdy auto kupiłem miało 66kkm, gdy je sprzedawałem 175kkm. Z tego zrobiłem ok. 65kkm na gazie i nic się nie działo. Raz jak mi świrował kupiłem g...ne przewody. Świrowanie było efektem wydmuchanej uszczelki pod głowicą. Po wymianie uszczelki na nowych przewodach auto dalej nie chciało jeździć. Założyłem więc stare i było OK. Dalej na nich jeździłem do końca.

Morał z tej bajki: gdybym dalej nim jeździł, kupiłbym kropkowi fiatowskie przewody i tyle, a nie jakiś szajs który poszedł w kosz.

PS. CCC - czena czyni cuda - zwłaszcza dla portfela