Tak mi się od jakiegoś czasu wydawało, ale nie wnikałem w temat. Wczoraj "przetestowałem" sprawę - na trójce po mocniejszym dociśnięciu obroty wzrosły ponad 3000, a potem spadły o jakieś ~200...

Helmut 100 KM z 2003 r. - wymienia się samą tarczę, czy cały kpl (tu chyba jest dwumasa ).

W normalnej jeździe zupełnie nie przeszkadza, objawy niemalze niezauważalne.

Wymienia się tarcze + docisk, łozysko pewnie hydrauliczne. Dwumas jeśli wytrzaskany też powinien być zmieniony.

Pozdro

> Wymienia się tarcze + docisk, łozysko pewnie hydrauliczne.

A cholera wie...

> Dwumas

> jeśli wytrzaskany też powinien być zmieniony.

Nie znam się, bo to pierwszy dyszel i pierwsze auto z dwumasą, ale ktoś pisał na moto, że jakby coś się działo z dwumasą, to na pewno o tym będę wiedział (w sensie - słyszał/czuł). U mnie nie ma żadnych dziwnych hałasów ani zachowań sprzęgła.

edit -

Jeszcze jedno - tak na szybko znalazłem na allegro LUKa, valeo i sachsa - jacyś faworyci?

> Tak mi się od jakiegoś czasu wydawało, ale nie wnikałem w temat.

> Wczoraj "przetestowałem" sprawę - na trójce po mocniejszym

> dociśnięciu obroty wzrosły ponad 3000, a potem spadły o jakieś

> ~200...

> Helmut 100 KM z 2003 r. - wymienia się samą tarczę, czy cały kpl (tu

> chyba jest dwumasa ).

> W normalnej jeździe zupełnie nie przeszkadza, objawy niemalze

> niezauważalne.

a co to za auto Helmut 100KM ?

> a co to za auto Helmut 100KM ?

Wnioskując po ostatnich wątkach pyrka to strzelam, że jest to Golf Mk4 Kombi Klekot Helmut

> Wnioskując po ostatnich wątkach pyrka to strzelam, że jest to Golf

> Mk4 Kombi Klekot Helmut

Ja wol - naturliś...