Jak w temacie...

Urwał mi się czujnik temp. reduktora, więc przełaczam na gaz "ręcznie"... na chwilę obecną mam zmasowany kabel od czujnika.

Czy dało by się podłączyć ten kabelek do czujnika temp. cieczy chłodzącej w bloku silnika? Bo w ogóle jakoś mi się nie widzi tak na blaszce do reduktora "dotknięty"

Jakie parametry ma mieć czujnik do AL-700?

Centralka to AL-700

Samochód Fiat Uno 1.0

Nie da się. Najlepiej kupić nowy czujnik, to nie jest duży wydatek.

> Nie da się. Najlepiej kupić nowy czujnik, to nie jest duży wydatek.

Szkoda, bo wolałbym jednak ten czujnik podłączyć jakoś skuteczniej....

A powiedz mi, bo Ty jesteś specjalistą od spraw gazowniczych...

Bo wiem że można zawsze, tylko czy ma to jakiś sens...

Bo czytałem, zapewne źle się ktoś wyraził... że na gaz powinno się przełączać gdy temperatura silnika osiągnie co najmniej 40*C i o to mi właśnie chodzi, silnika czy reduktora? Oczywiście wiem, że w praktyce się tego nie stosuje, no ale...

Czy nie lepiej by było ten czujnik założyć na bloku silnika i podnieść temp. przełączania w kompie LPG? Bo nie chce mi się za bardzo bawić w robienie jakichś osłonek na czujnik, żeby powietrze po nim nie wiuchało wpadające pod maskę...

> Bo czytałem, zapewne źle się ktoś wyraził... że na gaz powinno się

> przełączać gdy temperatura silnika osiągnie co najmniej 40*C i

tak przy instalacji wtryskowej , dla I i II gen wystarczy 5 -10C

> to mi właśnie chodzi, silnika czy reduktora? Oczywiście wiem, że

> w praktyce się tego nie stosuje, no ale...

reduktora, nie silnika

> Czy nie lepiej by było ten czujnik założyć na bloku silnika i

> podnieść temp. przełączania w kompie LPG?

jak jest dobry przepływ to reduktor sie szybciej zagrzeje niż blok silnika