Witam

Problem w Pandzi polega na tym, że po wymianie amortyzatorów w dziadowskim warsztacie (tylko tam każe jeździć firma) nastąpił problem stuków podczas skręcania kierownicą - ot takie pukanie (jakby sprężyny) przy machaniu (auto bez wspomagania). Pojechałem z reklamacją, a tam dwóch "fachmajstrów" uznało, że nie myli się tylko ten kto nic nie robi i nie zastanawiając się długo poprawili=dokręcili górne mocowanie amortyzatorów. Efekt? Stuki ustały, ale po każdym skręcie kół do oporu - w lewo lub w prawo, kierownica nie wraca do wyjściowego położenia i zostaje skręcona o kilka stopni w tę stronę, w którą skręcałem "dość znacznie". Od paru dni znowu mam stuki i gratis autopilot w postaci "samoskrętu". Koledzy proszę o radę co może być przyczyną stuków - zamierzam pojechać z reklamacją i chciałbym powołać się na jakąś konkretną diagnozę. Jeden ze znajomych mechaników mówił mi coś o łożysku oporowym (?) Z góry dzięki za sugestie. Pozdrawiam

stuki według mnie są spowodowane nie dokręconym amortyzatorem a jak dokręcili na max to łożysko było ściśnięte i dlatego nie odbijała kierownica. Przyczyna albo łożysko padło albo źle założyli amorki ale mogę sie mylić. Podaj adres warsztatu żeby wiedzieć gdzie nie jeździć

zacnijmy od tego czy wymieniłeś także łożyska górne co powinno sie także czynic - istnieje możliwośc że są wybite i blokują sie w konkretnym położeniu

kolejna kwestia to czy wszystko właściwie poskładanie- w tym przypadku przez nieopatrznie można łatwo zamienić kolejność i mamy podobne efekty

może też za bardzo masz skręcone i wystarczy popuścić lekko górną śrube

Ja miałem podobne objawy ściągania w samochodzie, tzn. od pozycji wyjściowej - czyli jazdy na wprost, po skręceniu kierownicą np w lewo - zawsze ściągało auto w lewo, po skręceniu w prawo - ściągało mi samochód w prawo. Przyczyną były zużyte łożyska na poduszce amortyzatora. Co prawda był to inny samochodzik, ale objawy te same.

> Ja miałem podobne objawy ściągania w samochodzie, tzn. od pozycji

> wyjściowej - czyli jazdy na wprost, po skręceniu kierownicą np w

> lewo - zawsze ściągało auto w lewo, po skręceniu w prawo -

> ściągało mi samochód w prawo. Przyczyną były zużyte łożyska na

> poduszce amortyzatora. Co prawda był to inny samochodzik, ale

> objawy te same.

Dzięki za sugestie. Wymiana amortyzatorów -> stuki -> dokręcenie górnego mocowania -> ściąganie. To co sugerujecie pokrywa się z opinią innego mechanika. Jadę z reklamacją. Dzięki Panowie

Pozdrawiam