Witam,mój Ojciec ma taką Megankę na oku,rocznik 2003 w nowej budzie,sedan z klimą ogólnie przyjemny samochodzik.

Jak z awaryjnością tej jednostki ?

Silnik 1.4 benzynka bez gazu,na co zwracać uwagę przy zakupie ?

Mój znajomy ma taką ale dci,ogólnie zadowolony ale z elektryką ma co jakiś czas problem,to standard,czy poprostu na taki egzemplarz trafił ?

Tak, to bardzo fajne autka, a przy zakupie wiadomo trzeba sprawdzić stardardowo czyli WSZYSTKO

> Tak, to bardzo fajne autka, a przy zakupie wiadomo trzeba sprawdzić

> stardardowo czyli WSZYSTKO

To wiem,ale jest coś co np. w tym egzemplarzu jest słabą stroną ?

Nie wiem we Fiacie to wiadomo sprzęgło,zawiecha a w Megance to nie mam pojęcia,jutro podjedziemy do mechanika to wszystko posprawdza i będziemy wiedzieć więcej.

Pozdrawiam.

> To wiem,ale jest coś co np. w tym egzemplarzu jest słabą stroną ?

Zawieszenie (caly czas z przodu cos tlucze albo trzeszczy), klimatyzacja (co roku trzeba dobijac przed sezonem bo ciagle gaz gdzies ucieka i nie wiadomo gdzie, zreszta czas zycia drogich elementow klimatyzacji jest krotki), przepustnica (zacisna sie, mycie czasem pomaga), cewki Sagem (brak zaplonu na cylindrze), szyby (potwornie latwo sie rysuja, regularna wymiana przednich wycieraczek i pryskanie plynem zanim rusza wycieraczki na niewiele sie zdaje). Czasem problemy z elektryka (np nie swieca sie jakiekolwiek zarowki w jakies lampie a jesli chodzi o zarowki to strasznie ciezko sie je wymienia w przednich lampach bo dostep jest przez nadkole...). Pozatym serwis drogi. To tak na bazie doswiadczen wlasnych w ciagu 5 lat z kilkunastoma egzemplarzami Megane II w firmie (sedany i kombi).

Aha, silnik 1.4 wybitnie za slaby (chyba, ze ktos jezdzi naprawde spokojnie) i pali tyle co znacznie dynamiczniejszy 1.6.

> Zawieszenie (caly czas z przodu cos tlucze albo trzeszczy),

> klimatyzacja (co roku trzeba dobijac przed sezonem bo ciagle gaz

> gdzies ucieka i nie wiadomo gdzie, zreszta czas zycia drogich

> elementow klimatyzacji jest krotki), przepustnica (zacisna sie,

> mycie czasem pomaga), cewki Sagem (brak zaplonu na cylindrze),

> szyby (potwornie latwo sie rysuja, regularna wymiana przednich

> wycieraczek i pryskanie plynem zanim rusza wycieraczki na

> niewiele sie zdaje). Czasem problemy z elektryka (np nie swieca

> sie jakiekolwiek zarowki w jakies lampie a jesli chodzi o

> zarowki to strasznie ciezko sie je wymienia w przednich lampach

> bo dostep jest przez nadkole...). Pozatym serwis drogi. To tak

> na bazie doswiadczen wlasnych w ciagu 5 lat z kilkunastoma

> egzemplarzami Megane II w firmie (sedany i kombi).

> Aha, silnik 1.4 wybitnie za slaby (chyba, ze ktos jezdzi naprawde

> spokojnie) i pali tyle co znacznie dynamiczniejszy 1.6.

To mnie trochę załamałeś