Witam.

Móglibyście zerknąć jak u was mocowany jest katalizator? Przyjrzałem mu się dokładniej i stwierdziłem, że u mnie wisi na kolektorze wydechowym, a następne mocowanie jest na elastycznych gumach gdzieś w okolicy pierwszego tłumika. Po drodze jest jeszcze według mnie miejsce na mocowanie zaznaczone na zdjęciu strzałką, ale katalizator niema uchwytu do którego mógłby być przymocowany. Elipsą zaznaczony jest według mnie ucięty pręt który prawdopodobnie szedł do uchwytu mocującego po lewej stronie (strzałka). Po stronie prawej jest identyczne mocowanie przy silniku i do niego dochodzi ten chipotetycznie ucięty pręt zakończony oczkiem. Ale w obu otworach niema śrub. Dobrze kombinuję że tak powinien być mocowany katalizator? Jakie śruby tam idą?. Próbowałem wkręcić zwykłą M8 ale nie chce wkręcić się. W uchwycie jest jakiś gwint, czy tylko wkładamy np. M6 i doręcamy nakrętką i powinno trzymać się?

Standardowa bolaczka X10XE, niby nic, ale zwieksza sie szansa urwania calego katalizatora od mocowania z kolektorem. Na to problemy Opel wymyslil zestaw naprawczy. Musisz zdjac katalizator, odciac pozostalosc, zeszlifowac spaw i zalozyc nowa obejme, ktora jest juz w formie tasmy.

Ten katalizator był już spawany(mocowanie do kolektora właśnie) i rozumiem, że w wersji fabrycznej wyglądało to tak jak wydedukowałem? I spawacze sknocili sprawę. Nie wiem kiedy był spawany, ale u mnie przejechał już w takim stanie ok 12 kkm.

Oryginalnie problem pojawial sie juz po 3 tys km. Zapytaj w ASO o numer 9008976 i do tego uszczelka 0854700

Dzięki za rzeczowe podpowiedzi. Popytam i będę musiał zmienić to mocowanie.