Witam wszystkich. Małe pytanko czy ktoś czyścił EGR w TD 75?

Mam się zamiar za to zabrać ale dokładnie jeszcze niewiem jak.

> Witam wszystkich. Małe pytanko czy ktoś czyścił EGR w TD 75?

> Mam się zamiar za to zabrać ale dokładnie jeszcze niewiem jak.

na śmietniku jest opis.

ja mam TD100 i czyściłem czły układ EGR powiem szczerze że pomaga bo kulotura pracy klekota jest lepsza.i nie muli go nie czuć dziwnego "kopa" od czasu do czasu tylko cały czas ciągnie jak powinien.polecam przeczyszczenie.

> Witam wszystkich. Małe pytanko czy ktoś czyścił EGR w TD 75?

> Mam się zamiar za to zabrać ale dokładnie jeszcze niewiem jak.

A ja mam EGR zaślepiony i też śmiga

ja mialem nie podlaczony EGR i auto jezdzilo spox, ao od 2 miesiecy mam podlaczony i od tygodnia autem zaczyna szarpac

myslicie ze przez to czy powod bylby inny ??

> ja mialem nie podlaczony EGR i auto jezdzilo spox, ao od 2 miesiecy

> mam podlaczony i od tygodnia autem zaczyna szarpac

> myslicie ze przez to czy powod bylby inny ??

Najlepiej sprawdź to odłączając EGR ponownie i jak będzie OK, to powód już znasz. Jeśli to nic nie da, to pokombinujemy dalej.

> ja mialem nie podlaczony EGR i auto jezdzilo spox, ao od 2 miesiecy

> mam podlaczony i od tygodnia autem zaczyna szarpac

> myslicie ze przez to czy powod bylby inny ??

możliwe.może on być zabrudzony.wyczyść go i wtedy zobaczysz.mój jak był brudny to auto muliło jak w ten czas i czsami miało dziwne przyspieszenie.

> A ja mam EGR zaślepiony i też śmiga

ja też zaślepiłem

> Najlepiej sprawdź to odłączając EGR ponownie...

Jak to zrobić?

Też mam czasem dziwne mulenie przy przyspieszaniu, mniej więcej przy 2000obr/min...

Elektrozawór wymontowałem łatwo dzięki referatowi qlegi Chevy - nawet łatwiej, bo wystarczyło odkręcić trzy nakrętki trzymające blachę z filtrem paliwa i tym zaworem, a potem raz-dwa odkręcić od blachy sam zawór i go przeczyścić....

Ale u mnie jest TD75, więc mogło być inaczej...

No i jest, niestety...

Układ EGR (spodek) jest schowany pod plątaniną gumowych węży...

...więc zanim zacznę tam kopać, wolałbym wiedzieć, czy odłączenie układu coś poprawi...

Co trzeba zrobić? Odłączyć wtyczkę od zaworu EGR ?

> Jak to zrobić?

> Też mam czasem dziwne mulenie przy przyspieszaniu, mniej więcej przy

> 2000obr/min...

> Elektrozawór wymontowałem łatwo dzięki referatowi qlegi Chevy - nawet

> łatwiej, bo wystarczyło odkręcić trzy nakrętki trzymające blachę

> z filtrem paliwa i tym zaworem, a potem raz-dwa odkręcić od

> blachy sam zawór i go przeczyścić....

> Ale u mnie jest TD75, więc mogło być inaczej...

> No i jest, niestety...

> Układ EGR (spodek) jest schowany pod plątaniną gumowych węży...

> ...więc zanim zacznę tam kopać, wolałbym wiedzieć, czy odłączenie

> układu coś poprawi...

> Co trzeba zrobić? Odłączyć wtyczkę od zaworu EGR ?

dokładnie tak samo mi muliło, na 100%pomoże .nie bedziesie mulic i silnik bedzie równiej ładniej chodził

> dokładnie tak samo mi muliło, na 100%pomoże .nie bedziesie mulic i silnik bedzie równiej ładniej chodził

To jutro z rana odpinam kostkę i przegonię go trochę po autostradzie dla sprawdzenia...

Najwyżej do pracy się spóźnię...

A jakby co, to może w niedzielę rozbiorę i wyczyszczę resztę...

... po co właściwie jest ten EGR...

Wg zaleceń kolegów, zanim zabrałem się za demontaż i czyszczenie układu EGR na silniku, najpierw odłączyłem zasilanie od elektrozaworu...

O kurde, auto zaczęło śmigać jak dawniej, silnik nie muli, czarnizny z tyłu też nie zostawia...

I tak w sumie to nie chce mi się już nic czyścić...

> ... po co właściwie jest ten EGR...

> Wg zaleceń kolegów, zanim zabrałem się za demontaż i czyszczenie

> układu EGR na silniku, najpierw odłączyłem zasilanie od

> elektrozaworu...

> O kurde, auto zaczęło śmigać jak dawniej, silnik nie muli, czarnizny

> z tyłu też nie zostawia...

> I tak w sumie to nie chce mi się już nic czyścić...

można tak zostawić.ale ja osobiście przeczyściłem ten zawór i jest tak jakby był odpięty.(tzn.tak samo śmiga)

to chyba jedno czy jest podpiety czy nie skoro chodzi tak samo ??

> to chyba jedno czy jest podpiety czy nie skoro chodzi tak samo ??

to m na celu recylkulacje spalin, jak chce ci się co 40 tyś km to czyścić to se przeczyść i podłącz.ja lubie czasem popatrzeć na silnik!

hehe ja tez lubie tylko niestety nie mam gdzie pogrzebac przy autku, bo pod blokiem jak tylko maske otworze to 10 gapiow w okie odrazu siedzi.

> hehe ja tez lubie tylko niestety nie mam gdzie pogrzebac przy autku,

> bo pod blokiem jak tylko maske otworze to 10 gapiow w okie

> odrazu siedzi.

Znam ten ból...

> To jutro z rana odpinam kostkę i przegonię go trochę po autostradzie

> dla sprawdzenia...

> Najwyżej do pracy się spóźnię...

> A jakby co, to może w niedzielę rozbiorę i wyczyszczę resztę...

Odpięcie wtyczki nic nie da - musisz odłączyć podciśnienie od tego grzybka (gumowy wężyk), ale najpierw sprawdź, czy zawór zamknięty - niedawno była o tym mowa . Odczujesz różnicę jedynie na + .

Wiecie co tak sobie czytam o tym erg aż się napaliłem, że go musze przeczyściś u siebie bo nie wydzierże jak tego nie zrobie i sam się przekonam o skutkach.

> Wiecie co tak sobie czytam o tym erg aż się napaliłem, że go musze przeczyściś u siebie bo nie wydzierże jak tego nie zrobie i sam się przekonam o skutkach.

Za te mulenie podejrzewałem najpierw turbinę, potem wtryskiwacze (przepuszczały, więc już są nowe, co oczywiście w tym temacie nic nie zmieniło...) i tak od roku zastanawiałem się, co z tym zrobić...

W wakacje, po przejechaniu non-stop przez całe Niemcy odmuliło mi silnik na miesiąc, więc dałem sobie spokój.

Aż tym razem pomogło

Za czyszczenie też się wezmę...

Pewnie na wiosnę...