Witam,

moze pomozecie sasiadowi z kacika obok. Pacjent to cinquecento sporting 1.1 spi z gazem na srube. Chodzil tylko na LPG, bo nie mam zamontowanej pompy paliwowej, dlugo by opowiadac. Odpalal nawet w najwieksze mrozy, jak sie go chwilke pokrecilo, wiadomo musial sie nagrzac, zeby moc jechac, ale chodzil. Od 3 dni obserwowalem, ze jak postal dluzej, np. po nocy, czy po pracy, popoludniu to krecil, prychal i ciezko bylo go odpalic. Dzisiaj pojechalem normalnie do szkoly, a jak wyszedlem to juz nie odpalil. Pomyslalem, ze gaz sie skonczyl, choc bylo to srednio prawdopodobne, patrzac na ilosc przejechanych kilometrow na zbiorniku, jednak postanowilem dolac, bo ostatnio sporo palil. Po szkole niestety juz nie zapalil. Zauwazylem, ze nie cyka zawor w butli i nie podswietlaja sie diody na przelaczniku gaz/benzyna. Sprawdzilem bezpieczniki i wtyczke przy przelaczniku, ale bylo ok. Dodam, ze od kupna zdarzalo mu sie zgasnac na wolnych obrotach, ktore czasem falowaly, tak jakby przygasal. Czasem odpalal po zgasnieciu od pierwszego, czasem prychal, strzelal w wydech, trzeba bylo trzymac gaz w podlodze, postrzelal, poprychal, ale zawsze odpalal. Swiece + kable sa nowe. Ktos mial cos podobnego? Mialem na dniach zakladac pompe paliwa, ale teraz nie wiem czy teraz bedzie chodzil nawet na benzynie.

Padło cos z elektryki. Posprawdzaj przewody zasilające i masy.

Sprawdzilem bezpieczniki i wszystkie wsuwki, ktore udalo mi sie znalezc, przy butli i z przodu :/ Gdzie konkretnie jeszcze moge poszukac? Zauwazylem, ze mam tez przewody od LPG pociagniete do kabli, ktore ida do cewek. Ogolnie nie jest to zrobione zbyt estetycznie i profi.

Czy gazownik to ogarnie, czy trzeba z tym do elektryka?