Jaka jest długość przewodów hamulcowych od pompy do korektora dla lewej i prawej strony?

Pytam, bo dzisiaj chciałem wymienić lewy korektor z tyłu, a jak zobaczyłem przewody, to mi sie posypały w rękach i chcę wymienić na miedziane.

ty mnie nie strasz bo też mam korektor do wymiany

> ty mnie nie strasz bo też mam korektor do wymiany

ja Cię nie straszę, ale przygotuj sie na wymianę przewodów - od razu jedna robota i hamulce zaczną działać jak trzeba

> Jaka jest długość przewodów hamulcowych od pompy do korektora dla

> lewej i prawej strony?

> Pytam, bo dzisiaj chciałem wymienić lewy korektor z tyłu, a jak

> zobaczyłem przewody, to mi sie posypały w rękach i chcę

> wymienić na miedziane.

Wymienialem jesienia zeszlego roku i jedno co mi utkwilo w pamieci, to to ze od pompy do prawego kola, przewod jest w dwoch kawalkach. Tylko za zadne skarby nie moge sobie przypomniec gdzie sie lacza... W wersji z ABS, do montazu drugiej czesci przewodu oryginalnego nalezalo bak odkrecic... Z Miedzianymi chyba nie trzeba takiej rzeźby, prawda?

...faktycznie - wymiana obu samoregulatorow zewnetrznych polepszyla charakterystyke hamowania o ok. 25% !

Jak Ci to coś pomoze to mogę pomierzyć ten pierwszy odcinek od pompy (nie wymienilem go i mi lezakuje w garazu), - tylko nie wiem czy cos Ci to pomoze (wersja z ABS).

Juz załatwione, dzisiaj zrobiłem pomiar na rolkach - wyszło

W wersji mojej (bez ABS) :

-lewy przewód od pompy do korektora ma 340 cm

-przewód prawy ma 360 cm

Zdziwiło mnie to co napisałeś, obydwa miałem w jednym kawałku, nigdzie się nie łączyły. Obydwa idą nad zbiornikiem paliwa (opuszczałem zbiornik )

Robota w sumie prosta, ale czasochłonna - najbardziej jestem zadowolony, że to już za mną, a z oryginalnych przewodów hamulcowych został mi juz tylko jeden - od pompy do prawego przedniego koła, ale w tamtym roku wymieniłem giętkie przewody. Tak więc mogę jeździć dalej kropkiem

> Juz załatwione, dzisiaj zrobiłem pomiar na rolkach

> Zdziwiło mnie to co napisałeś, obydwa miałem w jednym kawałku,

> nigdzie się nie łączyły. Obydwa idą nad zbiornikiem paliwa

> (opuszczałem zbiornik )

Sprawdzalem w ePerze i nie myliłem się: przewody w wersji ABS są zlożone z dwóch kawałkow (przy okazji mają zupełnie inne samoregulatory). Ale o dziwo jest tez wersja bez ABS'u w ktorej przewody są dzielone.

W gruncie rzeczy, to ułatwia sprawę i obniża kosztu serwisowania, przy zastosowaniu oryginalnych przewodow (np. znana kampania serwisowa 4400).